Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Головна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Блок керування DSC

Блок керування DSC (BMW X3 E83)

            0

Зняття та встановлення блоку керування DSC



Увага! Дотримуватися вказівок щодо захисту від електростатичного розряду (ESD - Electrostatic Discharge).


1. Зняти гідроагрегат.

2. Викрутити гвинти (1) та обережно зняти блок керування (2) у напрямку вперед.


2. Викрутити гвинти (1) та обережно зняти блок керування (2) у напрямку вперед.

Увага! Небезпека пошкодження контактів під час зняття та встановлення блоку на гідроагрегаті.


Увага! Небезпека пошкодження контактів під час зняття та встановлення блоку на гідроагрегаті.


Примітка:
  • При установці не допускати забруднення ущільнюваних поверхонь.
  • Замінити гвинти.
  • Дотримуватись послідовності затягування (1 - 4).


Моменти затягування: 3 Н·м.

Примітка:
  • При заміні блоку управління, необхідно виконати кодування/програмування та корекцію датчика кута повороту рульового колеса.
  • Перевірити правильність під'єднання трубопроводу гальмівного приводу та перевірити функціонування гідроагрегату.


3. Установку зробити в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E83: Гальмівна система
Наступні статті

Гідроагрегат системи DSC
Розжимний механізм колодок гальма стоянки
Гальмівні колодки гальма стоянки
Троси гальма стоянки
Зворотній клапан підсилювача гальм
Передній імпульсний датчик
Задній імпульсний датчик
Датчик поперечного прискорення та обертання автомобіля навколо…


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Блок керування освітленням BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Деталі механізму вибору та перемикання передач та механізму керування… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Техобслуговування рульового керування BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Блок керування DME — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Принципи функціонування системи керування бензиновим двигуном BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Електросхема керування стартером BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 40 + 46 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун М47 Т2
  • Дизельний двигун N47
  • Дизельний двигун M57 T2/TU
  • Бензиновий двигун N46
  • Бензиновий двигун N52
  • Бензиновий двигун M54
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система живлення
  • Управління двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали та осі
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Система безпеки
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.