Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Блок управления DSC

Блок управления DSC (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка блока управления DSC



Внимание. Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - Electrostatic Discharge).


1. Снять гидроагрегат.

2. Вывернуть винты (1) и осторожно снять блок управления (2) по направлению вперед.


2. Вывернуть винты (1) и осторожно снять блок управления (2) по направлению вперед.

Внимание. Опасность повреждения контактов при снятии и установке блока на гидроагрегате.


Внимание. Опасность повреждения контактов при снятии и установке блока на гидроагрегате.


Примечание:
  • При установке, не допускать загрязнения уплотняемых поверхностей.
  • Заменить винты.
  • Соблюдать последовательность затяжки (1 - 4).


Моменты затяжки: 3 Н·м.

Примечание:
  • При замене блока управления, необходимо выполнить кодирование/программирование и выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
  • Проверить правильность подсоединения трубопровода тормозного привода и проверить функционирование гидроагрегата.


3. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Тормозная система
Следующие статьи

Гидроагрегат системы DSC
Разжимной механизм колодок стояночного тормоза
Тормозные колодки стояночного тормоза
Тросы стояночного тормоза
Обратный клапан усилителя тормозов
Передний импульсный датчик
Задний импульсный датчик
Датчик поперечного ускорения и вращения автомобиля вокруг…


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Блок управления освещением BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Органы управления и контрольно-измерительные приборы BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Органы управления и контрольно-измерительные приборы BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Блок управления DME — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Органы управления и оборудование салона BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Органы управления и панель приборов BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 45 + 23 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.