Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передний импульсный датчик

Передний импульсный датчик (BMW X3 E83)

            0

Замена переднего импульсного датчика



Внимание. Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - Electrostatic Discharge).


1. Открыть корпус разъема (1), вынуть разъем (2) из держателя и разъединить его.


1. Открыть корпус разъема (1), вынуть разъем (2) из держателя и разъединить его.

2. Извлечь кабель вместе с резиновой втулкой из держателей на амортизационной стойке и на кузов.

Примечание. При установке, убедиться в надежности фиксации разъема и правильности положения резиновых втулок.


3. Вывернуть винт с внутренним шестигранником (1).


3. Вывернуть винт с внутренним шестигранником (1).

4. Вынуть импульсный датчик (2) из отверстия.

Момент затяжки: 8 Нм.

5. Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать его консистентной смазкой Staburags NBU 12/К.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Тормозная система
Следующие статьи

Блок управления DSC
Гидроагрегат системы DSC
Разжимной механизм колодок стояночного тормоза
Тормозные колодки стояночного тормоза
Тросы стояночного тормоза
Задний импульсный датчик
Датчик поперечного ускорения и вращения автомобиля вокруг…


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Передний мост. Общие сведения BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Передний мост и рулевое управление BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Датчик запаса топлива и топливный насос BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Передний мост — общие сведения BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Датчик детонации — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Датчик температуры охлаждающей жидкости BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 47 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.