2. Инсталирайте двигателя в монтажна позиция, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на масления съд в Главата Двигател.
3. Свалете кормилното устройство от гредата на предното окачване, без да разкачвате линиите на кормилното управление (вижте Раздел Премахване и монтиране на сервоуправление).
4. Отстранете предпазителя на картера на двигателя и разкачете лявата и дясната опора на двигателя от напречната греда на предния мост (вижте глава Двигател). За двигателя M57 разкачете лявата и дясната конзола от напречната греда на предния мост.
5. Разкачете левия и десния носач от гредата на предния мост.
Когато монтирате от лявата и дясната страна, монтирайте шайби (1), използвайте нови самозаключващи се гайки.
6. Отстранете рамото на махалото.
При монтажа използвайте нова самозаключваща се гайка.
7. Отстранете топлинните щитове и елементите за укрепване на тялото от лявата и дясната страна. Изключете кабела от положителната клема на акумулатора. Ако е необходимо, разкачете маслопровода от гредата на предния мост.
8. Отстранете скобата на рамото на окачването.
Когато инсталирате, монтирайте шайбата (1) и използвайте нова самозаключваща се гайка.
9. Разкачете стабилизиращата щанга от подпората. Разхлабете гайката и разкачете напречната кормилна щанга от кормилния накрайник и от кормилния накрайник с помощта на теглич № 32 1 190.
При монтажа използвайте нова самозаключваща се гайка.
10. Отстранете болтовете от лявата и дясната страна и отстранете гредата на предния мост. Разкачете стабилизиращата щанга от гредата.
11. Монтажът се извършва в обратен ред. След приключване на работата проверете ъглите на подравняване на предните колела. При монтиране на нова греда трябва да се регулира кормилното рамо.