2. Инсталирайте двигателя в монтажно положение, както е описано в раздел Премахване и монтиране на масления картер в глава Двигател.
3. Отстранете кормилното устройство от гредата на предното окачване, без да разединявате линиите на кормилното управление (вижте Раздел Премахване и монтиране на кормилното устройство със сервоуправление).
4. Свалете защитата на картера на двигателя и разкачете лявата и дясната стойка на двигателя от напречната греда на предния мост (вижте Глава Двигател). При двигателя M57 разкачете лявата и дясната конзола от напречната греда на предния мост.
5. Разкачете лявото и дясното напречно окачване от гредата на предния мост.
Когато монтирате от лявата и дясната страна, монтирайте шайби (1), използвайте нови самозаключващи се гайки.
6. Отстранете рамото на махалото.
Използвайте нова самозаключваща се гайка, когато инсталирате.
7. Отстранете топлинните щитове и подсилванията на тялото от лявата и дясната страна. Изключете кабела от положителната клема на акумулатора. Ако е необходимо, разкачете маслопровода от гредата на предния мост.
8. Отстранете удължението на рамото на окачването.
Монтирайте шайбата (1) и използвайте нова самозаключваща се гайка при монтажа.
9. Разкачете стабилизиращата щанга от нейната стойка. Дайте гайката и разкачете свързващия прът от кормилното рамо и от кормилния накрайник с помощта на теглич № 32 1 190.
Използвайте нова самозаключваща се гайка, когато инсталирате.
10. Извийте болтовете от лявата и дясната страна и отстранете гредата на предния мост. Отделете стабилизиращата щанга от гредата.
11. Монтажът се извършва в обратен ред. След приключване на работата проверете ъглите на предните колела. При монтиране на нова греда трябва да се регулира кормилното рамо.