Окремі характеристики наведені також у тексті Глави та у разі обов'язковості їх виконання виділені жирним шрифтом.
| Рульове керування | |
Конструкція | Рейкове з гідропідсилювачем. Травмобезпечна рульова колонка. |
Олія гідросистеми кермового керування | |
| ATF марок Aral Getriebeцl ATF 22 D-22 144, BP Autran LTF, Shell ATF Dexron II D-21-631, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-21298, Esso ATF D-21 065. | |
Передатне відношення кермового механізму | 15.5: 1 |
| Передня підвіска | |
| Конструкція | Незалежна, одношарнірна зі стійками Мак-Ферсона, гвинтовими пружинами, гідравлічними амортизаторами та компенсатором моменту сил інерції, що діють на кузов при гальмуванні. Встановлено стабілізатор поперечної стійкості. |
| Задня підвіска | |
| Конструкція | З центральним важелем і компенсатором моменту сил інерції, що діють на кузов при гальмуванні. Встановлений стабілізатор по - перцевої стійкості. |
| Зусилля затягування різьбових з'єднань | |
| Моменти затягування кріплення наведено також у тексті Глави та на деяких ілюстраціях*. *Виділені в тексті жирним шрифтом моменти затягування підлягають точному дотриманню; не виділені жирним шрифтом зусилля наведені лише орієнтовно | |
| Рульове керування | |
| Передня підвіска | |
| Кріплення балки | |
| Болт М12, клас 8.8 | 77 Н·м |
| Болт М12, клас 12.9 | 105 Н·м |
| Болт М12, клас 10.9 | 110 Н·м |
| Задня підвіска | |
| Болти кріплення коліс | 100 Н·м |