Индивидуалните характеристики се дават и в текста на главата и, ако изпълнението им е задължително, се маркират с удебелен шрифт.
| Кормилно управление | |
Дизайн | Рейка и пиньон с хидравличен усилвател. Травма-безопасна кормилна колона. |
Масло за сервоуправление | |
| ATF марки Aral Getriebeцl ATF 22 D-22 144, BP Autran LTF, Shell ATF Dexron II D-21-631, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dexron II D-21298, Esso ATF D-21 065. | |
Съотношение на кормилната предавка | 15.5: 1 |
| Предно окачване | |
| Дизайн | Независим, едношарнирен с подпори MacPherson, винтови пружини, хидравлични амортисьори и компенсатор за момента на инерционните сили, действащи върху тялото при спиране. Монтиран е стабилизатор. |
| Задно окачване | |
| Дизайн | С централен лост и компенсатор за момента на инерционните сили, действащи върху тялото при спиране. Монтиран е стабилизатор. |
| Сила на затягане на резбови съединения | |
| Моментите на затягане на крепежните елементи също са дадени в текста на главата и на някои илюстрации*. * Моментите на затягане, отбелязани с удебелен шрифт в текста, трябва да се спазват стриктно; усилията, които не са с удебелен шрифт, са само приблизителни | |
| Кормилно управление | |
| Предно окачване | |
| Закрепване на греди | |
| Болт M12, клас 8.8 | 77 Нм |
| Болт M12, клас 12.9 | 105 Нм |
| Болт M12, клас 10.9 | 110 Нм |
| Задно окачване | |
| Болтове за закрепване на колела | 100 Нм |