- Długotrwałe kołysanie się nadwozia podczas jazdy po nierównej nawierzchni.
- Nadwozie kołysze się podczas jazdy po nierównych nawierzchniach.
- Koła podskakujące na płaskiej drodze.
- "Odchylenie" samochodu podczas hamowania (mogą mieć inne powody).
- Niepewne pokonywanie zakrętów z powodu niewystarczającej stabilności, poślizg pojazdu.
- Dudniące dźwięki w ruchu.
- Nierównomierne zużycie opon, widoczne na przetartych miejscach bieżnika.
Amortyzator można sprawdzić ręcznie. Dokładne sprawdzenie amortyzatora jest jednak możliwe wyłącznie na stanowisku probierczym albo przy użyciu specjalistycznego sprzętu diagnostycznego.
Kontrola ręczna
Trzymając amortyzator w pozycji zamontowanej, rozciągnij go i ściśnij co najmniej trzy razy. W tym przypadku amortyzator powinien poruszać się na całej swojej drodze z jednakową siłą i płynnie, nie powinny być ponadto słyszalne żadne nietypowe dźwięki.
Wciśnij tłoczysko do końca, a następnie je zwolnij. Powinien powrócić z jednostajną prędkością.
W trakcie normalnej eksploatacji niewielkie ślady oleju w amortyzatorze nie są powodem do jego wymiany.
W przypadku znacznego ubytku oleju należy wymienić amortyzator. Zamontuj amortyzator.