- Długotrwałe kołysanie ciała podczas poruszania się po nierównościach.
- Kołysanie się ciała podczas poruszania się po nierównościach następujących po sobie.
- Wyścigi kół na płaskiej drodze.
- «Myszkować» samochód podczas hamowania (może mieć inne powody).
- Niepewne pokonywanie zakrętów z powodu niewystarczającej stabilności, poślizg samochodu.
- Dudnienie dźwięków w ruchu.
- Nierównomierne zużycie opon ze zużytymi obszarami na rysunku.
Amortyzator można sprawdzić ręcznie. Dokładne sprawdzenie amortyzatora jest jednak możliwe tylko na stanowisku probierczym lub przy użyciu specjalistycznego sprzętu diagnostycznego.
Sprawdzanie ręczne
Trzymając amortyzator w pozycji montażowej, rozciągnij go i ściśnij co najmniej trzy razy. Amortyzator w takim przypadku powinien poruszać się do końca z jednostajną siłą i płynnie, dodatkowo nie powinno wydawać żadnych dziwnych dźwięków.
Wciśnij tłoczysko do końca, a następnie zwolnij. Musi ponownie wyjść z powrotem z jednolitą prędkością.
Podczas normalnej eksploatacji drobne ślady oleju tłumiącego nie stanowią podstawy do jego wymiany.
W przypadku dużej utraty oleju należy wymienić amortyzator. Zamontować amortyzator.