- Dlhodobé kývanie karosérie pri jazde po nerovnom povrchu.
- Karoséria sa pri prejazde nerovným povrchom po sebe kýve.
- Kolesá poskakujú na rovnej ceste.
- "Vybočenie" auta pri brzdení (môže mať iné dôvody).
- Neisté prejazdy zákrut v dôsledku nedostatočnej stability, šmyk vozidla.
- Drnčivé zvuky v pohybe.
- Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík s opotrebovanými plochami na dezéne.
Tlmič je možné skontrolovať ručne. Presná kontrola tlmiča je však možná len na skúšobnej stolici alebo pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia.
Manuálna kontrola
Pri držaní tlmiča v namontovanej polohe ho natiahnite a stlačte aspoň trikrát. V tomto prípade by sa mal tlmič pohybovať po celej dráhe rovnomernou silou a hladko, navyše by nemali byť žiadne nezvyčajné zvuky.
Zatlačte piestnu tyč úplne dovnútra a potom ju uvoľnite. Mal by sa vrátiť späť rovnomernou rýchlosťou.
Pri bežnej prevádzke nie sú malé stopy oleja tlmiča dôvodom na jeho výmenu.
Ak dôjde k veľkej strate oleja, vymeňte tlmič. Nainštalujte tlmič nárazov.
(Originál si môžete prečítať na webovej stránke: bmwman.ru)