Растављање амортизера / амортизера / уклањање и уградња спиралне опруге (BMW 5 Series E39)

Опрез: Када мењате опруге на једној осовини, увек замените обе опруге. Нови делови компаније морају бити инсталирани без грешке BMW са истим бројевима као и они на уклоњеним деловима. Број дела опруга се налази на крају.

Уклањање

Уклоните подупирач амортизера.



Да бисте уклонили амортизер, потребно је прво стиснути завојну опругу. Завојна опруга се сабија помоћу стандардног уређаја, као нпр, HAZET 4900. Стегните опружни компресор у шкрипцу као што је приказано на слици. За заштиту опружних површина користе се пластични јастучићи компаније HAZET.

Опрез: Никада не отпуштајте носач амортизера када опруга није стиснута.

Опрез: Уметните чељусти компресора опруге између намотаја опруге тако да завојнице буду безбедно захваћене и да чељусти не могу да склизну. Завојна опруга је стиснута великом силом, па користите само сервисиран алат. Ни у ком случају не треба везивати опругу жицом. Опасност од незгоде!

Напомена: Стисните завојну опругу само толико да растеретите потисни лежај. Ни у ком случају не би требало да се опруга потпуно сабије;.

Отпустите причврсну матицу снажно савијеним окастим кључем, држећи клипњачу амортизера, у зависности од верзије, било кључем са спољним имбус кључем или отвореним прстенастим кључем.

Напомена: Да бисте олабавили матицу, потребно је применити значајан обртни момент, ако је потребно, олабавите матицу ударајући чекићем по кључу. 1 - момент кључ, 2 - опружни затезач.

Уклоните подлошку.

Уклоните потисни лежај заједно са заптивним прстеном и подлошком.

Скините горњу плочу и облогу опруге, као и саму опругу или уклоните амортизер са опруге.

Опрез: Ако само опругу треба заменити, полако олабавите опругу. Ако је потребно заменити само амортизер, оставите опругу притиснуту.

Уклоните пластични еластични елемент, поклопац од валовите гуме и доњу опружну плочу.

Инсталација

Нова спирална опруга је заштићена од корозије пакетом. Пре уградње проверите интегритет премаза лака и по потреби вратите премаз.

Проверите да ли има оштећења на ребрастом поклопцу, пластичном еластичном елементу и доњој опруги;.

Поставите амортизер са доњом опружном плочом, пластичним еластичним елементом и валовитим поклопцем у сабијену завојну опругу.

Довршите подупирач амортизера у складу са цртежима W-3B50 / W-3B51. Приликом састављања, уверите се да опруга добро пристаје уз рамена горње и доње плоче.

Затегните нову самоконструирајућу матицу неколико окрета.

Полако олабавите завојну опругу док се не наслони на плоче. Обезбедите правилно постављање доње опружне плоче (правоугаоне удубљења).

Затегните причврсну матицу на обртни момент од 65 Нм (ако клипњача има унутрашњи шестоугао: 45 Нм), држећи клипњу од окретања. Да би се обезбедила прописана вредност момента притезања на сервису за аутомобиле BMW користите заменљиву главу утичнице HAZET 2593-22 и уређај за држање HAZET 2927.



Потпуно отпустите опругу и уклоните алат за компресију.

Уградите подупирач амортизера.

Текст је заснован на материјалима са веб-сајта: BMWMan.ru