Зняття та встановлення коробки передач (BMW 3 Series E30)

Вказівки щодо зняття та встановлення не стосуються коробки передач автомобілів з приводом на всі колеса та спортивної коробки передач.

Зняття

Підняти автомобіль.

Зняти систему випуску відпрацьованих газів (див. розділ "Зняття та встановлення системи випуску відпрацьованих газів").



Зняти теплоізоляційний екран.



Відвернути від коробки передач диск карданного валу. При конструкції з вбудованим гасителем коливань відвернути гайки на диску карданного валу.

Звільнити трубним ключем різьбове кільце (стрілка) у середині карданного валу кілька оборотів.



Відвернути середню опору "А" карданного валу.



Відхилити карданний вал вниз і витягнути з цапфи, що центрує.

Увага: Підв'язати карданний вал.

При знятому карданному валі від'єднати стопорну скобу 1 від тяги перемикання, зняти шайбу 2 і витягнути тягу 3.

Від'єднайте із задньої сторони коробки передач провід вимикача ліхтарів заднього ходу.

Відвернути з заднього боку коробки передач консоль перемикання.

Увага: Самоконтрольні болти відвертаються важко.

На автомобілях із важелем перемикання передач: зняти викруткою пружину з носика на корпусі та відвести назад. Ви тягти опорний палець.

Зняти виконавчий циліндр зчеплення. Гідроприводи залишаються підключеними (див. розділ "Зняття та встановлення виконавчого циліндра зчеплення").



На автомобілях із ОМЕ (Motronic): зняти теплоізоляційний екран. Витягнути датчик числа обертів "2" та датчик опорних міток "3".



Підперти коробку передач домкратом.

Зняти поперечну балку.

Опустити коробку передач до балки переднього моста.



Відвернути болти коробки передач ключами-вставками HAZET 880 "Е10", "Е12", "Е14".

Відокремити коробку передач від двигуна і вдвох із помічником витягнути її вниз.

Встановлення

Перед встановленням перевірити зчеплення (див. розділ "Зняття та встановлення, перевірка зчеплення").

Перевірити легкість ходу підшипника зчеплення. Змастити підшипник, наприклад, Liqui Moly М-320. Якщо під час відтискання зчеплення раніше спостерігалися шуми під час роботи підшипника. замінити вижимний підшипник (див. розділ "Зняття та встановлення вижимного підшипника").

Шлицеве з'єднання первинного валу, а також центруючу цапфу очистити і змастити злегка пастою для підшипників ковзання Moly або обприскати аерозолем Moly.

Увімкнути будь-яку передачу.

Підняти коробку та в горизонтальному положенні ввести її в зчеплення. Якщо первинний вал не входить у диск зчеплення, відповідно повернути рукою за фланець карданного валу.

Загорнути болти кріплення коробки на двигуні. Моменти затяжки: болти М18 - 20 нм; болти М10 - 40 нм; болти М12 - 70 нм.



Підняти коробку передач і закріпити її на поперечній балці з моментом затягування болтів 25 ні.

Автомобілі з DМЕ

Не переплутати роз'єми, інакше двигун не запускатиметься. Встановити датчик обертів "2" без кільця в отвір "D", а датчик опорних міток "3" з кільцем "4" в отвір "В".



Перед установкою перевірити кільця круглого перерізу. Вставляйте датчики, покривши їх Molykore Longtherm 2.

Увага: Передні сторони датчиків ОМЕ повинні бути чистими та знежиреними.

Встановити виконавчий циліндр гідравлічного приводу зчеплення (див. розділ "Зняття та встановлення виконавчого циліндра зчеплення").

Варіант з рукояткою перемикання

Вставити опорний палець, покривши його Motykore Longtherm 2.



Надіти за допомогою відкинь пружину "1" на носик "2".

Закріпити консоль перемикання новими самоболтними болтами з моментом затягування 20 нм. При затягуванні болтів забезпечити горизонтальне положення опор по відношенню до консолі перемикання.

Вставити тягу перемикання. Надіти на палець шайбу та зафіксувати тягу перемикання стопорною шайбою.

Підключити провід вимикача ліхтарів заднього ходу.

Встановити карданний вал (див. розділ "Зняття та встановлення карданного валу").

Встановити теплоізоляційний екран.

Встановити систему випуску відпрацьованих газів (див. розділ "Зняття та встановлення системи випуску відпрацьованих газів").

Перевірити рівень масла в коробці (див. розділ "Перевірка рівня масла у коробці передач").