Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • A sebességváltó ki- és beszerelése

A sebességváltó ki- és beszerelése (BMW 3 Series E30)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A ki- és beszerelési utasítások nem vonatkoznak az összkerékhajtású járművek sebességváltójára és a sport sebességváltóra.

Eltávolítás



Emelje fel az autót.

Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a részt "A kipufogórendszer ki- és beszerelése").

Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a részt «A kipufogórendszer ki- és beszerelése»).


Távolítsa el a hőszigetelő képernyőt.

Távolítsa el a hőszigetelő képernyőt.


Csavarja le a hajtótengely tárcsát a sebességváltóról. Beépített rezgéscsillapítóval rendelkező kivitel esetén lazítsa meg a hajtótengely tárcsáján lévő anyákat.

Egy csőkulcs segítségével lazítsa meg a kardántengely közepén lévő menetes gyűrűt (nyíl) több fordulattal.

Egy csőkulcs segítségével lazítsa meg a kardántengely közepén lévő menetes gyűrűt (nyíl) több…


Csavarja ki a kardántengely "A" középső támasztékát.



Döntse le a kardántengelyt és húzza ki a központosító csapból.

Figyelem: Kösse le a kardántengelyt.


Figyelem: Kösse le a kardántengelyt.


Távolítsa el a kardántengelyt, válassza le az "1" zárókonzolt a váltórúdról, távolítsa el a "2" alátétet és húzza ki a "3" rudat.

Válassza le a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét a sebességváltó hátuljáról.

Csavarja le a váltókonzolt a sebességváltó hátuljáról.

Figyelem: Az önzáró csavarokat nehéz eltávolítani.


Sebességváltó karral felszerelt járműveken: csavarhúzóval távolítsa el a rugót a házon lévő orrból, és mozgassa vissza. Meghúzod a támasztóujjat.

Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét. A hidraulikus hajtások csatlakoztatva maradnak (lásd a részt "A tengelykapcsoló munkahengerének ki- és beszerelése").

Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét. A hidraulikus hajtások csatlakoztatva maradnak (lásd…


OME-val (Motronic) felszerelt járműveken: távolítsa el a hővédőt. Távolítsa el a "2" fordulatszám-érzékelőt és a "3" referenciajel-érzékelőt.



Támassza meg a sebességváltót emelővel.

Távolítsa el a kereszttartót.

Engedje le a sebességváltót az első tengely gerendájára.

Engedje le a sebességváltót az első tengely gerendájára.


Lazítsa meg a sebességváltó csavarjait a HAZET 880 "E10", "E12", "E14" betétkulcsok segítségével.

Válassza le a sebességváltót a motorról, és egy asszisztens segítségével húzza lefelé.

Telepítés



Beszerelés előtt ellenőrizze a tengelykapcsolót (lásd a részt "Ki- és beszerelés, tengelykapcsoló ellenőrzés").

Ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó csapágy könnyű mozgását. Kenje meg a csapágyat, például Liqui Moly M-320. Ha a tengelykapcsoló elengedésekor korábban zajt észleltek a csapágy működése közben. cserélje ki a kioldó csapágyat (lásd a részt "A kioldócsapágy ki- és beszerelése").

Tisztítsa meg a bemenő tengely és a központosító csap hornyos csatlakozását, és enyhén kenje meg Moly siklócsapágypasztával vagy permetezze be Moly aeroszollal.

Kapcsoljon be bármilyen fokozatot.

Emelje fel a sebességváltót, és vízszintes helyzetben helyezze be a tengelykapcsolóba. Ha az elsődleges tengely nem kerül be a tengelykapcsoló tárcsába, fordítsa el kézzel a kardántengely karimájánál fogva.



Húzza meg a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motoron. Meghúzási nyomatékok: M18 csavarok - 20 Nm; m10 csavarok - 40 Nm; m12 csavarok - 70 Nm.

Emelje fel a sebességváltót, és rögzítse a kereszttartóhoz a csavarok 25 N/mm meghúzási nyomatékával.

DME-vel ellátott autók



DME-vel ellátott autók


Ne keverje össze a csatlakozókat, különben a motor nem indul be. Szerelje be a "2" sebességérzékelőt a gyűrű nélkül a "D" furatba, és a "3" referenciajel érzékelőt a "4" gyűrűvel a "B" furatba.

Ne keverje össze a csatlakozókat, különben a motor nem indul be. Szerelje be a «2»…


Szerelés előtt ellenőrizze az O-gyűrűket. Helyezze be az érzékelőket, és fedje le őket Molykore Longtherm 2-vel.

Figyelem: Az OME érzékelők elülső oldalának tisztának és zsírmentesnek kell lennie.


Szerelje be a tengelykapcsoló hidraulikus működtető munkahengerét (lásd a részt "A tengelykapcsoló munkahengerének ki- és beszerelése").



Opció váltógombbal



Opció váltógombbal


Helyezze be a tartócsapot, és fedje le Motykore Longtherm 2-vel.

A toló segítségével helyezze az "1" rugót a "2" kifolyóra.

Rögzítse a váltókonzolt új önzáró csavarokkal, 20 Nm nyomatékkal. A csavarok meghúzásakor ügyeljen arra, hogy a támasztékok vízszintes helyzetben legyenek a váltókonzolhoz képest.

Helyezze be a sebességváltó rudat. Helyezze az alátétet a csapra, és rögzítse a váltórudat a rögzítő alátéttel.

Csatlakoztassa a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét.

Szerelje be a kardántengelyt (lásd a részt "A kardántengely ki- és beszerelése").

Szereljen be hőszigetelő képernyőt.

Szerelje be a kipufogórendszert (lásd a részt "A kipufogórendszer ki- és beszerelése").

Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét (lásd a részt "A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése").

Információk erről az online forrásról: www.bmwman.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: Jármű sebességváltó
Következő cikkek

Terjedés. Általános információk
A kardántengely ki- és beszerelése
Sebességváltó karbantartási munkák
Sebességváltó mechanizmus
A sebességváltó kar eltávolítása és beszerelése
Automata sebességváltó. Általános információk


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 50 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.