Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E30
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- A sebességváltó ki- és beszerelése
A sebességváltó ki- és beszerelése (BMW 3 Series E30)
A ki- és beszerelési utasítások nem vonatkoznak az összkerékhajtású járművek sebességváltójára és a sport sebességváltóra.
Emelje fel az autót.
Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a részt "A kipufogórendszer ki- és beszerelése").
Távolítsa el a hőszigetelő képernyőt.
Csavarja le a hajtótengely tárcsát a sebességváltóról. Beépített rezgéscsillapítóval rendelkező kivitel esetén lazítsa meg a hajtótengely tárcsáján lévő anyákat.
Egy csőkulcs segítségével lazítsa meg a kardántengely közepén lévő menetes gyűrűt (nyíl) több fordulattal.
Csavarja ki a kardántengely "A" középső támasztékát.
Döntse le a kardántengelyt és húzza ki a központosító csapból.
Távolítsa el a kardántengelyt, válassza le az "1" zárókonzolt a váltórúdról, távolítsa el a "2" alátétet és húzza ki a "3" rudat.
Válassza le a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét a sebességváltó hátuljáról.
Csavarja le a váltókonzolt a sebességváltó hátuljáról.
Sebességváltó karral felszerelt járműveken: csavarhúzóval távolítsa el a rugót a házon lévő orrból, és mozgassa vissza. Meghúzod a támasztóujjat.
Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét. A hidraulikus hajtások csatlakoztatva maradnak (lásd a részt "A tengelykapcsoló munkahengerének ki- és beszerelése").
OME-val (Motronic) felszerelt járműveken: távolítsa el a hővédőt. Távolítsa el a "2" fordulatszám-érzékelőt és a "3" referenciajel-érzékelőt.
Támassza meg a sebességváltót emelővel.
Távolítsa el a kereszttartót.
Engedje le a sebességváltót az első tengely gerendájára.
Lazítsa meg a sebességváltó csavarjait a HAZET 880 "E10", "E12", "E14" betétkulcsok segítségével.
Válassza le a sebességváltót a motorról, és egy asszisztens segítségével húzza lefelé.
Beszerelés előtt ellenőrizze a tengelykapcsolót (lásd a részt "Ki- és beszerelés, tengelykapcsoló ellenőrzés").
Ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó csapágy könnyű mozgását. Kenje meg a csapágyat, például Liqui Moly M-320. Ha a tengelykapcsoló elengedésekor korábban zajt észleltek a csapágy működése közben. cserélje ki a kioldó csapágyat (lásd a részt "A kioldócsapágy ki- és beszerelése").
Tisztítsa meg a bemenő tengely és a központosító csap hornyos csatlakozását, és enyhén kenje meg Moly siklócsapágypasztával vagy permetezze be Moly aeroszollal.
Kapcsoljon be bármilyen fokozatot.
Emelje fel a sebességváltót, és vízszintes helyzetben helyezze be a tengelykapcsolóba. Ha az elsődleges tengely nem kerül be a tengelykapcsoló tárcsába, fordítsa el kézzel a kardántengely karimájánál fogva.
Húzza meg a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motoron. Meghúzási nyomatékok: M18 csavarok - 20 Nm; m10 csavarok - 40 Nm; m12 csavarok - 70 Nm.
Emelje fel a sebességváltót, és rögzítse a kereszttartóhoz a csavarok 25 N/mm meghúzási nyomatékával.
Ne keverje össze a csatlakozókat, különben a motor nem indul be. Szerelje be a "2" sebességérzékelőt a gyűrű nélkül a "D" furatba, és a "3" referenciajel érzékelőt a "4" gyűrűvel a "B" furatba.
Szerelés előtt ellenőrizze az O-gyűrűket. Helyezze be az érzékelőket, és fedje le őket Molykore Longtherm 2-vel.
Szerelje be a tengelykapcsoló hidraulikus működtető munkahengerét (lásd a részt "A tengelykapcsoló munkahengerének ki- és beszerelése").
Helyezze be a tartócsapot, és fedje le Motykore Longtherm 2-vel.
A toló segítségével helyezze az "1" rugót a "2" kifolyóra.
Rögzítse a váltókonzolt új önzáró csavarokkal, 20 Nm nyomatékkal. A csavarok meghúzásakor ügyeljen arra, hogy a támasztékok vízszintes helyzetben legyenek a váltókonzolhoz képest.
Helyezze be a sebességváltó rudat. Helyezze az alátétet a csapra, és rögzítse a váltórudat a rögzítő alátéttel.
Csatlakoztassa a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét.
Szerelje be a kardántengelyt (lásd a részt "A kardántengely ki- és beszerelése").
Szereljen be hőszigetelő képernyőt.
Szerelje be a kipufogórendszert (lásd a részt "A kipufogórendszer ki- és beszerelése").
Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét (lásd a részt "A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése").
Információk erről az online forrásról: www.bmwman.ru
Eltávolítás
Emelje fel az autót.
Távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a részt "A kipufogórendszer ki- és beszerelése").

Távolítsa el a hőszigetelő képernyőt.

Csavarja le a hajtótengely tárcsát a sebességváltóról. Beépített rezgéscsillapítóval rendelkező kivitel esetén lazítsa meg a hajtótengely tárcsáján lévő anyákat.
Egy csőkulcs segítségével lazítsa meg a kardántengely közepén lévő menetes gyűrűt (nyíl) több fordulattal.

Csavarja ki a kardántengely "A" középső támasztékát.
Döntse le a kardántengelyt és húzza ki a központosító csapból.
Figyelem: Kösse le a kardántengelyt.

Távolítsa el a kardántengelyt, válassza le az "1" zárókonzolt a váltórúdról, távolítsa el a "2" alátétet és húzza ki a "3" rudat.
Válassza le a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét a sebességváltó hátuljáról.
Csavarja le a váltókonzolt a sebességváltó hátuljáról.
Figyelem: Az önzáró csavarokat nehéz eltávolítani.
Sebességváltó karral felszerelt járműveken: csavarhúzóval távolítsa el a rugót a házon lévő orrból, és mozgassa vissza. Meghúzod a támasztóujjat.
Távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét. A hidraulikus hajtások csatlakoztatva maradnak (lásd a részt "A tengelykapcsoló munkahengerének ki- és beszerelése").

OME-val (Motronic) felszerelt járműveken: távolítsa el a hővédőt. Távolítsa el a "2" fordulatszám-érzékelőt és a "3" referenciajel-érzékelőt.
Támassza meg a sebességváltót emelővel.
Távolítsa el a kereszttartót.
Engedje le a sebességváltót az első tengely gerendájára.

Lazítsa meg a sebességváltó csavarjait a HAZET 880 "E10", "E12", "E14" betétkulcsok segítségével.
Válassza le a sebességváltót a motorról, és egy asszisztens segítségével húzza lefelé.
Telepítés
Beszerelés előtt ellenőrizze a tengelykapcsolót (lásd a részt "Ki- és beszerelés, tengelykapcsoló ellenőrzés").
Ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó csapágy könnyű mozgását. Kenje meg a csapágyat, például Liqui Moly M-320. Ha a tengelykapcsoló elengedésekor korábban zajt észleltek a csapágy működése közben. cserélje ki a kioldó csapágyat (lásd a részt "A kioldócsapágy ki- és beszerelése").
Tisztítsa meg a bemenő tengely és a központosító csap hornyos csatlakozását, és enyhén kenje meg Moly siklócsapágypasztával vagy permetezze be Moly aeroszollal.
Kapcsoljon be bármilyen fokozatot.
Emelje fel a sebességváltót, és vízszintes helyzetben helyezze be a tengelykapcsolóba. Ha az elsődleges tengely nem kerül be a tengelykapcsoló tárcsába, fordítsa el kézzel a kardántengely karimájánál fogva.
Húzza meg a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motoron. Meghúzási nyomatékok: M18 csavarok - 20 Nm; m10 csavarok - 40 Nm; m12 csavarok - 70 Nm.
Emelje fel a sebességváltót, és rögzítse a kereszttartóhoz a csavarok 25 N/mm meghúzási nyomatékával.
DME-vel ellátott autók

Ne keverje össze a csatlakozókat, különben a motor nem indul be. Szerelje be a "2" sebességérzékelőt a gyűrű nélkül a "D" furatba, és a "3" referenciajel érzékelőt a "4" gyűrűvel a "B" furatba.

Szerelés előtt ellenőrizze az O-gyűrűket. Helyezze be az érzékelőket, és fedje le őket Molykore Longtherm 2-vel.
Figyelem: Az OME érzékelők elülső oldalának tisztának és zsírmentesnek kell lennie.
Szerelje be a tengelykapcsoló hidraulikus működtető munkahengerét (lásd a részt "A tengelykapcsoló munkahengerének ki- és beszerelése").
Opció váltógombbal

Helyezze be a tartócsapot, és fedje le Motykore Longtherm 2-vel.
A toló segítségével helyezze az "1" rugót a "2" kifolyóra.
Rögzítse a váltókonzolt új önzáró csavarokkal, 20 Nm nyomatékkal. A csavarok meghúzásakor ügyeljen arra, hogy a támasztékok vízszintes helyzetben legyenek a váltókonzolhoz képest.
Helyezze be a sebességváltó rudat. Helyezze az alátétet a csapra, és rögzítse a váltórudat a rögzítő alátéttel.
Csatlakoztassa a hátrameneti lámpa kapcsoló vezetékét.
Szerelje be a kardántengelyt (lásd a részt "A kardántengely ki- és beszerelése").
Szereljen be hőszigetelő képernyőt.
Szerelje be a kipufogórendszert (lásd a részt "A kipufogórendszer ki- és beszerelése").
Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét (lásd a részt "A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése").
Információk erről az online forrásról: www.bmwman.ru
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: Jármű sebességváltó
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
