Уклањање и уградња мењача (BMW 3 Series Е30)

Упутства за скидање и уградњу се не односе на мењач возила са погоном на све точкове и на спортски мењач.

Уклањање

Подигни ауто.

Уклоните издувни систем (погледајте одељак "Уклањање и уградња издувног система").



Уклоните топлотноизолациони екран.



Одврните диск погонског вратила са мењача. За дизајн са уграђеним пригушивачем вибрација, олабавите матице на диску погонског вратила.

Користите кључ за цеви да олабавите навојни прстен (стрелица) у средини карданског вратила за неколико обртаја.



Одврните средњи носач "А" карданског вратила.



Нагните карданско вратило надоле и извуците га из осовине за центрирање.

Пажња: Завежите карданско вратило.

Када је карданско вратило уклоњено, одвојите држач за закључавање "1" са полуге мењача, уклоните подлошку "2" и извуците шипку "3".

Одвојите жицу прекидача светла за вожњу уназад са задњег дела мењача.

Одврните конзолу мењача са задње стране мењача.

Опрез: Самоблокирајуће вијке је тешко уклонити.

Код возила са ручицом мењача: помоћу шрафцигера уклоните опругу из носа на кућишту и померите је назад. Повлачите потпорни прст.

Уклоните помоћни цилиндар квачила. Хидраулички погони остају повезани (погледајте одељак "Уклањање и уградња помоћног цилиндра квачила").



На аутомобилима са ОМЕ (Motronic): уклоните топлотноизолациони екран. Уклоните сензор брзине "2" и сензор референтне ознаке "3".



Подуприте мењач помоћу дизалице.

Уклоните попречну греду.

Спустите мењач на греду предње осовине.



Отпустите завртње мењача помоћу уметнутих кључева HAZET 880 "Е10", "Е12", "Е14".

Одвојите мењач од мотора и уз помоћ помоћника га повуците надоле.

Инсталација

Пре уградње, проверите квачило (погледајте одељак "Уклањање и уградња, провера квачила").

Проверите лакоћу кретања лежаја за отпуштање квачила. Подмажите лежај, на пример Liqui Moly М-320. Ако је, када је квачило отпуштено, претходно примећена бука током рада лежаја. замените отклопни лежај (погледајте одељак "Уклањање и уградња отпуштајућег лежаја").

Очистите спојницу примарног вратила и клина за центрирање и лагано подмажите пастом за клизне лежајеве Moly или прскати аеросолом Moly.

Укључите било коју брзину.

Подигните мењач и уметните га у квачило у хоризонталном положају. Ако примарно вратило не улази у диск квачила, окрените га руком за прирубницу карданског вратила.

Затегните вијке за причвршћивање мењача на мотору. Моменти затезања: М18 вијци - 20 Нм; м10 вијци - 40 Нм; м12 вијци - 70 Нм.

Подигните мењач и причврстите га за попречну греду са затезним моментом од 25 Н/мм за вијке.

Аутомобили са ДМЕ

Немојте мешати конекторе, иначе се мотор неће покренути. Уградите сензор брзине "2" без прстена у отвор "Д", а сензор референтне ознаке "3" са прстеном "4" у отвор "Б".



Проверите О-прстенове пре уградње. Уметните сензоре покривајући их Molykore Longtherm 2.

Опрез: Предње стране ОМЕ сензора морају бити чисте и без масти.

Уградите помоћни цилиндар хидрауличног актуатора квачила (погледајте одељак "Уклањање и уградња помоћног цилиндра квачила").

Опција са дугметом мењача

Уметните потпорну иглу, покривајући је Motykore Longtherm 2.



Помоћу потискача поставите опругу "1" на излив "2".

Причврстите конзолу мењача новим самоблокирајућим вијцима, притегнутим на 20 Нм. Приликом затезања вијака уверите се да су ослонци у хоризонталном положају у односу на конзолу за мењање.

Уметните шипку мењача. Поставите подлошку на клин и причврстите шипку мењача помоћу подлошке.

Повежите жицу прекидача светла за вожњу уназад.

Инсталирајте осовину пропелера (погледајте одељак "Уклањање и уградња осовине пропелера").

Поставите топлотноизолациони екран.

Инсталирајте издувни систем (погледајте одељак "Уклањање и уградња издувног система").

Проверите ниво уља у мењачу (погледајте одељак "Провера нивоа уља у мењачу").