Повлачење
Подигни ауто.
Уклоните издувни систем (види одељак «Уклањање и уградња система за испуштање испуњених гасова»).
Уклоните топлотни штит.
Одврните осовину пропелера са мењача. За конструкције са интегрисаним пригушивачем вибрација, олабавите матице на диску пропелерног вратила.
Отпустите навојни прстен помоћу кључа за цеви (стрелац) у средини карданског вратила за неколико обртаја.
Одврнути средишњи лежај -А- за карданско вратило.
Нагните карданско вратило надоле и извуците га из клина за центрирање.
Пажња: Завежите карданско вратило.
Са уклоњеном осовином пропелера, откачити причврсну копчу -1- са шипке бирача, уклонити подлошку -2- и извући шипку -3-.
Одвојите жицу прекидача светла за вожњу уназад са задњег дела мењача.
Одврните конзолу мењача са задње стране мењача.
Опрез: Самоблокирајуће завртње је тешко олабавити.
Код возила са ручицом мењача: помоћу одвијача уклоните опругу из излива на кућишту и померите је назад. Превлачите носећи прст.
Уклоните помоћни цилиндар квачила. Хидраулички погони остају повезани (види одељак «Уклањање и уградња помоћног цилиндра квачила»).
На возилима са ОМЕ (Motronic): Уклоните топлотни штит. Извуците сензор брзине -2- и сензор референтне ознаке -3-.
Подуприте мењач помоћу дизалице.
Уклоните попречну шипку.
Спустите мењач на греду предње осовине.
Отпустите завртње мењача помоћу кључева за уметање ХАЗЕТ 880 -Е10-, -Е12-, -Е14-.
Одвојите мењач од мотора и, заједно са помоћником, повуците га надоле.
Инсталација
Проверите квачило пре уградње (види одељак «Уклањање и уградња, тест квачила»).
Проверите лакоћу кретања лежаја за отпуштање квачила. Подмажите лежај, на пример Ликуи Моли М-320. Ако су приликом притискања квачила претходно уочени звукови током рада лежаја. замените ослобађајући лежај (види одељак «Уклањање и уградња ослобађајућег лежаја»).
Очистите клин и отвор улазног вратила и лагано премажите Моли пастом за клизне лежајеве или попрскајте Моли спрејом.
Укључите било који пренос.
Подигните кутију и у хоризонталном положају, уметните је у квачило. Ако се улазно вратило не уклапа у диск квачила, руком окрените прирубницу осовине пропелера.
Затегните вијке за причвршћивање мењача на мотору. Моменти затезања: М18 вијци - 20 Нм; вијци М10 - 40 нм; М12 вијци - 70 нм.
Подигните мењач и причврстите га за попречну греду са обртним моментом завртња од 25 Нм.
Возила са ДМЕ
Немојте мешати конекторе, иначе се мотор неће покренути. Уградите сензор брзине -2- без прстена у отвор -Д-, а сензор референтне ознаке -3- са прстеном -4- у отвор -Б-.
Пре уградње, проверите О-прстенове. Уметните сензоре тако што ћете их премазати Моликоре Лонгтхерм 2.
Опрез: Предње стране ОМЕ сензора морају бити чисте и без масти.
Уградите помоћни цилиндар квачила (види одељак «Уклањање и уградња помоћног цилиндра квачила»).
Варијанта са ручком мењача
Уметните потпорну иглу тако што ћете је премазати Мотикоре Лонгтхерм 2.
Гурните опругу -1- на излив -2- уз помоћ опруге.
Причврстите конзолу прекидача новим самоблокирајућим завртњима са затезним моментом од 20 Нм. Приликом затезања вијака уверите се да су ослонци хоризонтални у односу на преклопну конзолу.
Уметните шипку мењача. Ставите подлошку на клин и причврстите шипку мењача помоћу подлошке.
Повежите жицу прекидача светла за вожњу уназад.
Инсталирајте карданско вратило (види одељак «Уклањање и уградња карданског вратила»).
Поставите топлотни штит.
Инсталирајте издувни систем (види одељак «Уклањање и уградња система за испуштање испуњених гасова»).
Проверите ниво уља у мењачу (види одељак «Провера нивоа уља у мењачу»).