Повлачење
Уклоните мењач (види одељак «Демонтажа и уградња мењача»).
Постепено олабавите сваки пут за 1-1 ½ окрените завртње који причвршћују погонски диск док се не испразни.
Опрез: Ако се завртњи одмах олабаве, мембранска опруга је можда неисправна.
Да бисте спречили да се замајац окреће приликом отпуштања вијака, блокирајте замајац одвијачем или шипком.
На крају, потпуно одврните завртње.
Уклоните диск јединицу и дискове.
Пажња: Заштитите погон и погонске дискове од удараца, јер резултат оштећења може бити отежано одвајање квачила или трзање квачила након што је постављена.
Обришите замајац крпом натопљеном у бензин.
Преглед
Проверите да ли диск диска има огреботине и изгореле тачке.
Проверите интегритет опруге дијафрагме (стрелац).
Проверите опружне везе погонског диска и поклопца на пукотине и поузданост причвршћивања спојева заковица. Замените квачило са оштећеним или непоузданим спојевима заковице.
Проверите да ли на радној површини погонског диска постоје пукотине, изгореле тачке и хабање. Погонски дискови, који су конкавни до 0,3 мм према унутра, још увек се могу поново инсталирати. Провера се врши помоћу лењира и сета сонди.
Проверите да ли замајац има огреботина и изгорених места.
Обрадите погонски диск и замајац врло финим брусним папиром.
Зауљени и механички оштећени дискови морају бити замењени.
Измерите дебљину облога погонског диска помоћу чељусти. Минимална дозвољена дебљина је 7,5 мм, иначе диск мора бити замењен. Погонски диск се такође замењује у присуству сагоревања.
Проверите прозоре са опругама, торзионе опруге и главчину да ли има знакова хабања. Са сложеним замајцем, погонски диск има круту структуру без амортизера. Торзиони амортизери у овом случају су уграђени у замајац.
Скините отклопни лежај са предњег поклопца мењача и проверите (види одељак «Уклањање и уградња ослобађајућег лежаја»).
У сервисној станици можете проверити испадање погоњеног диска. Бочно отпуштање не би требало да прелази 0,5 мм.
Пажња: Ово покретање се мора извршити ако је приликом поновног инсталирања претходног погоњеног диска, а пре тога, било потешкоћа при отпуштању квачила.
Проверите лакоћу померања кугличног лежаја у жлебу радилице. Ако је потребно, извадите лежај помоћу извлакача и замените га.
Инсталација
Пре уградње новог квачила, уклоните заштитни слој против корозије са њега.
Уметните погон и погонске дискове у замајац. Поставите погонску плочу квачила на одговарајуће клинове. Центрирајте погонски диск у погонски диск. За поравнање, најбоље је користити ХАЗЕТ вратило или улазно вратило из старог мењача.
Када инсталирате претходни драјв диск, инсталирајте га према ознаци. Ознака мора бити окренута према мењачу.
Заврните вијке за монтажу диска погона.
Затегните завртње погонске плоче узастопно за 1-1½ обрта. Затим уклоните осовину за центрирање.
Пажња: Приликом затезања вијака, погонски диск мора ући у замајац равномерно и слободно. Класа момента затезања 8.8 (означен на глави завртња) 23 нм, класа 12,9-30 нм.
Лагано подмажите отворе за клинове улазног вратила мењача Моликоте Лонгтхерн 2. За сложене замајце, подмажите отворе за клинове са Мицролубе 261.
Инсталирајте мењач (види одељак «Демонтажа и уградња мењача»).