Спољни преглед цурења
Могуће су следеће локације цурења:
- Повезивање блока мотора са мењачем (заптивка замајца / мењач).
- Пуњење уља / чеп за испуштање уља.
- Прирубница погонског вратила на мењачу.
Када тражите цурење, препоручује се:
- Очистите кућиште мењача одговарајућим средством за чишћење.
- Проверите ниво уља и додајте уље ако је потребно.
- Поспите талком на потенцијално цурење.
- Направите контролни пут. Пошто се уље укапљује када је мењач загрејан и брже продире кроз цурење, возите се аутопутем најмање 30 км.
- Подигните аутомобил и прегледајте мењач са лампом носача.
- Пронађите цурења и одмах их поправите.
Провера нивоа уља
Уље у мењачу се мења само једном током периода пробијања (километража 2000 км): рад се мора обавити у сервису. У оквиру распореда одржавања потребно је само извршити спољни преглед мењача, ако се пронађу трагови уља, контролисати његов ниво. За уклањање чепа за пуњење уља потребан је имбус кључ од 19 мм.
Подигни ауто.
Отпустите чеп за пуњење уља (стрелац) на мењачу. Налази се на десној или левој страни кутије, у зависности од врсте. Ставите посуду испод уља које тече.
Убаците прст у рупу. Ниво уља треба да достигне доњу ивицу рупе.
По потреби допунити уље за мењаче степена вискозитета САЕ 80, спецификација МиЛ-Л-2105-А или АПИ ГЛ4. Уље мора да одобри БМВ (написано на паковању). Ако ово уље није доступно, може се напунити сезонско моторно уље САЕ 20. 30 или 40 спецификације АОИ-СЕ или СФ. За пуњење је потребно уље или црево. Приликом допуњавања ставите посуду за сакупљање уља које излази.
Пуњење уља
Пажња: Никада не сипајте уље изнад доње ивице отвора за пуњење.
Уврнути чеп за пуњење са затезним моментом од 50 Нм.
Провера зглобних дискова на карданском вратилу
Зглобни дискови се проверавају као део распореда одржавања на сваких 20.000 км.
Подигни ауто.
Проверите са носећом лампом истрошеност, оштећење и деформацију предњих и задњих дискова са шаркама.
Проверите да ли има пукотина на међупутевима у пределу чаура (стрелице).
Ако је потребно, замените окретни диск. У случају деформације, растеретите плочу шарке: ако деформација и даље постоји, замените и плочу шарке.
Спусти ауто.