Відкрутіть болти кріплення карданного валу до фланця вторинного валу коробки.
Зніміть поперечку кріплення проміжної опори карданного валу та від'єднайте карданний вал від коробки.
Підіпріть двигун в зоні між поперечкою переднього моста і масляним картером.
Зніміть важіль перемикача.
Відкрутіть гайки кріплення опори коробки передач і зніміть поперечину підвіски коробки.
Від'єднайте гнучкий вал приводу спідометра та провід вимикача світла заднього ходу.
Зніміть робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення.
Відкрутіть болти кріплення коробки передач до картера зчеплення та зніміть коробку передач.
Встановлюйте коробку передач у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
- за допомогою робочого циліндра приводу зчеплення встановіть вилку вимкнення зчеплення в положення для встановлення;
- поставте в робоче положення підшипник вимкнення зчеплення;
- змастіть напрямну втулку та паз підшипника вимкнення зчеплення;
- перед встановленням коробки передач увімкніть одну з передач переднього ходу;
- обережно вставте напрямну втулку в підшипник вимкнення зчеплення;
- поверніть фланець вторинного валу коробки так, щоб первинний вал увійшов у ведений диск зчеплення;
- знову зніміть робочий циліндр приводу зчеплення;
- вкрутіть та затягніть болти кріплення коробки передач;
- при установці поперечки проміжної опори карданного валу забезпечте попередній натяг, зсунувши її на 2 мм вперед (у напрямку руху автомобіля);
- для запобігання появі напруги в зчепленні при затягуванні болтів повертайте гайки, а не головки болтів.