Семеринги — смяна (BMW 3 Series E46)

Първично уплътнение на вала

1. Свалете скоростната кутия (виж параграф 7) и следвайте тези стъпки.

2. Отстранете освобождаващия лагер на съединителя и вилицата (вижте глава 6).

3. Развийте монтажните болтове и свалете предния капак на скоростната кутия с направляващата втулка на освобождаващия лагер (фиг. 5.3).



4. Запомнете дълбочината на уплътнението на първичния вал в корпуса на скоростната кутия.

5. Пробийте малка дупка в маншета (маншетът има два отвора, разположени от противоположните страни). Смажете свредлото, за да предотвратите попадането на стружки в скоростната кутия (фиг. 5.5).



6. С помощта на тънък перфоратор вташете ръба на маншета срещу пробития отвор колкото е възможно повече.

7. Завийте тънък винт в отвора и отстранете маншета с помощта на клещи (фиг. 5.7).





8. Почистете монтажната повърхност на скоростната кутия.

9. Смажете устната на новото уплътнение с масло на скоростната кутия, след това внимателно поставете уплътнението върху входящия вал и го натиснете в корпуса на скоростната кутия.

10. Натиснете маншета на същата дълбочина, на която е бил старият маншет

11. Поставете капака на скоростната кутия с водещата втулка и затегнете здраво болтовете, които го закрепват. Смажете резбата на болта със смес, която предотвратява спонтанното разхлабване.

12. Монтирайте вилицата на съединителя и освобождаващия лагер (вижте глава 6).

13. Инсталирайте скоростната кутия (виж параграф 7), след това проверете нивото на маслото в него (виж параграф 2).

Уплътнение на изходящия вал

Забележка. По време на монтажа ще ви е необходим състав, който да предотврати спонтанното разхлабване на гайките.

14. Повдигнете автомобила и го подпрете на опори (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори").

15. Разкачете карданния вал от фланеца на скоростната кутия и го закрепете отстрани с тел (вижте глава 8).

16. С помощта на отвертка отстранете багажника от гайката на изходящия фланец на скоростната кутия (ако съществува). Изхвърлете капака, тъй като вече не е необходим. При необходимост (за лесен достъп) поставете опора под скоростната кутия и отстранете задната опора на скоростната кутия.



17. Като държите фланеца от завъртане, развийте гайката за закрепване на фланеца с помощта на гаечен ключ и удължител (фиг. 5.17).



18. С помощта на теглич отстранете фланеца от изходящия вал (фиг. 5.18). Подгответе се за теч на масло.



19. Запомнете дълбочината на маншета в корпуса на скоростната кутия и отстранете маншета (фиг. 5.19). Внимавайте да не повредите изходящия вал.



20. Почистете опорната повърхност под маншета.



21. Смажете ръба на новото уплътнение, след което внимателно го натиснете в корпуса на скоростната кутия на същата дълбочина (фиг. 5.21).



22. Поставете фланеца върху изходящия вал.

Забележка. За да улесните монтажа на фланеца, задръжте го в гореща вода за няколко минути, след което го поставете върху вала.

23. Затегнете монтажната гайка на фланеца до въртящия момент, съответстващ на 1-вия етап (вижте "Технически данни"), след това развийте гайката (2-ри етап). Смажете резбите на гайката със смес, която предотвратява спонтанното разхлабване. Затегнете гайката до въртящия момент, съответстващ на 3-та степен. Дръжте фланеца от завъртане.

24. Ако е имало капак на гайката на фланеца, изхвърлете го. Няма нужда да поставяте капака обратно.

25. Свържете карданния вал (вижте глава 8), след това проверете нивото на маслото в скоростната кутия (виж параграф 2) и спуснете колата на земята.

Уплътнение на вала на превключвателя на скоростите

Забележка. При монтажа ще ви е необходим нов монтажен щифт за обеца на вала за избор на скорости.

26. Повдигнете превозното средство и го подпрете на опори (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори").



27. Разкачете карданния вал от фланеца на скоростната кутия и го закрепете отстрани с тел (вижте глава 8). За по-лесен достъп подпрете скоростната кутия и отстранете опората на скоростната кутия.

28. Плъзнете задържащия пръстен назад, след това отстранете щифта, закрепващ обицата към вала на предавката.

29. Махнете обицата (заедно с тягата) от вала, след което разкачете пръта от вала.

30. С помощта на тънка отвертка с плоска глава отстранете маншета от корпуса на скоростната кутия.

31. Почистете опорната повърхност, след това поставете ново уплътнение и го натиснете в скоростната кутия с помощта на парче тръба с подходящ диаметър (фиг. 5.31).



32. Проверете състоянието на гуменото покритие на обицата и го сменете, ако е необходимо.

33. Поставете обицата на края на ствола, след това подравнете дупките в ствола и обицата и закрепете обицата с щифт.

34. Инсталирайте задържащия пръстен на място.

35. Свържете карданния вал (вижте глава 8).

36. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия (виж параграф 2). след това спуснете колата на земята.

Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса «BMWMAN.ru»