- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Уљне заптивке — замена
Уљне заптивке — замена (BMW 3 Series E46)
Примарна заптивка вратила
1. Уклоните мењач (види став 7) и следите ове кораке.
2. Уклоните лежај за отпуштање квачила и виљушку (види поглавље 6).
3. Одврните монтажне завртње и скините предњи поклопац мењача са вођицом лежаја за отпуштање (слика 5.3).

4. Запамтите дубину примарне заптивке вратила у кућишту мењача.
5. Избушите малу рупу у манжетни (постоје две рупе на манжетни, које се налазе на супротним странама). Подмажите бушилицу како бисте спречили да струготине уђу у мењач (слика 5.5).

6. Користећи танак ударац, удубите ивицу манжетне насупрот избушеној рупи што је више могуће.
7. Ушрафите танак шраф у рупу и уклоните манжетну помоћу клешта (слика 5.7).

8. Очистите монтажну површину мењача.
9. Подмажите ивицу нове заптивке уљем за мењач, затим пажљиво поставите заптивку на улазну осовину и притисните је у кућиште мењача.
10. Притисните манжетну на исту дубину на којој се налазила стара манжетна
11. Поставите поклопац мењача са чауром за вођење и добро притегните завртње који га причвршћују. Подмажите навоје вијака једињењем које спречава спонтано отпуштање.
12. Инсталирајте виљушку квачила и лежај за отпуштање (погледајте поглавље 6).
13. Инсталирајте мењач (види став 7), а затим проверите ниво уља у њему (види став 2).
Заптивка излазног вратила
Напомена. Током уградње биће вам потребан састав који спречава да се матице спонтано олабаве.
14. Подигните возило и ослоните га на носаче (види "Подизање и постављање аутомобила на носаче").
15. Одвојите осовину пропелера од прирубнице мењача и причврстите је са стране жицом (види поглавље 8).
16. Помоћу одвијача скините пртљажник са навртке излазне прирубнице мењача (ако постоји). Баците поклопац јер више није потребан. Ако је потребно (ради лакшег приступа), поставите ослонац испод мењача и уклоните задњи носач мењача.
17. Држећи прирубницу да се не окреће, одврните матицу за причвршћивање прирубнице помоћу насадног кључа и продужетка (Цртање 5.17).

18. Помоћу извлакача уклоните прирубницу са излазног вратила (Цртање 5.18). Припремите се за цурење уља.

19. Запамтите дубину манжетне у кућишту мењача и уклоните манжетну (слика 5.19). Пазите да не оштетите излазну осовину.

20. Очистите површину за седење испод манжетне.
21. Подмажите ивицу нове заптивке, а затим је пажљиво притисните у кућиште мењача до исте дубине (Цртање 5.21).

22. Поставите прирубницу на излазну осовину.
Напомена. Да бисте олакшали уградњу прирубнице, држите је у врућој води неколико минута, а затим је ставите на осовину.
23. Затегните матицу за монтажу прирубнице на обртни момент који одговара 1. степену (погледајте "Технички подаци"), затим одврните матицу (2. фаза). Подмажите навоје матице једињењем које спречава спонтано отпуштање. Затегните матицу на обртни момент који одговара 3. степену. Држите прирубницу да се не окреће.
24. Ако је на матици прирубнице био поклопац, баците га. Нема потребе да враћате поклопац.
25. Повежите вратило пропелера (види поглавље 8), затим проверите ниво уља у мењачу (види став 2) и спустите аутомобил на земљу.
Заптивка вратила мењача
Напомена. Приликом уградње биће вам потребна нова игла за монтажу минђуша мењача.
26. Подигните возило и ослоните га на носаче (види "Подизање и постављање аутомобила на носаче").
27. Одвојите осовину пропелера од прирубнице мењача и причврстите је са стране жицом (види поглавље 8). За лакши приступ, подуприте мењач и уклоните носач мењача.
28. Гурните причврсни прстен назад, а затим уклоните иглу која причвршћује минђушу за осовину мењача.
29. Скините минђушу (заједно са шипком) са осовине, а затим одвојите шипку од осовине.
30. Помоћу танког равног одвијача скините манжетну са кућишта мењача.
31. Очистите површину за седење, затим поставите нову заптивку и притисните је у мењач користећи комад цеви одговарајућег пречника (Цртање 5.31).

32. Проверите стање гуменог поклопца минђуше и замените га ако је потребно.
33. Поставите минђушу на крај дршке, затим поравнајте рупе на осовини и наушници и причврстите минђушу иглом.
34. Поставите причврсни прстен на место.
35. Повежите вратило пропелера (види поглавље 8).
36. Проверите ниво уља у мењачу (види став 2). затим спустите аутомобил на земљу.
[Оригинал можете прочитати на веб-сајту BMWMAN.ru]
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Механичка кутија
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Уклањање и уградња главе цилиндра / замена заптивке главе цилиндра BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена задње уљне заптивке радилице BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Глава цилиндра — скидање и уградња, замена заптивке BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и уградња кућишта лептира за гас, замена његове заптивке BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена усисног брегастог вратила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена заптивна заптивке главе цилиндара BMW X5 E53 (1999-2006)
Уклањање и уградња главе цилиндра / замена заптивке главе цилиндра BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена задње уљне заптивке радилице BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Глава цилиндра — скидање и уградња, замена заптивке BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и уградња кућишта лептира за гас, замена његове заптивке BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена усисног брегастог вратила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена заптивна заптивке главе цилиндара BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
