- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Olejové tesnenia — výmena
Olejové tesnenia — výmena (BMW 3 Series E46)
Primárne tesnenie hriadeľa
1. Demontujte prevodovku (pozri odsek 7) a postupujte podľa týchto krokov.
2. Odstráňte vypínacie ložisko spojky a vidlicu (pozri kapitolu 6).
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte predný kryt prevodovky s vodiacim puzdrom vypínacieho ložiska (kresba 5.3).

4. Pamätajte na hĺbku tesnenia primárneho hriadeľa v skrini prevodovky.
5. Vyvŕtajte malý otvor do manžety (manžeta má dva otvory umiestnené na protiľahlých stranách). Vrták namažte, aby sa triesky nedostali do prevodovky (kresba 5.5).

6. Pomocou tenkého razidla čo najviac zahĺbte okraj manžety oproti vyvŕtanému otvoru.
7. Do otvoru zaskrutkujte tenkú skrutku a pomocou klieští odstráňte manžetu (kresba 5.7).

8. Vyčistite montážny povrch prevodovky.
9. Namažte okraj nového tesnenia prevodovým olejom, potom tesnenie nasaďte na vstupný hriadeľ a zatlačte ho do skrine prevodovky.
10. Stlačte manžetu do rovnakej hĺbky, v akej sa nachádzala stará manžeta
11. Nainštalujte kryt prevodovky s vodiacou objímkou a bezpečne utiahnite skrutky, ktoré ho zaisťujú. Závity skrutiek namažte zmesou, ktorá zabraňuje samovoľnému uvoľneniu.
12. Nainštalujte vidlicu spojky a uvoľňovacie ložisko (pozri kapitolu 6).
13. Nainštalujte prevodovku (pozri odsek 7), potom skontrolujte hladinu oleja v ňom (pozri odsek 2).
Tesnenie výstupného hriadeľa
Poznámka. Počas inštalácie budete potrebovať kompozíciu, ktorá zabráni samovoľnému uvoľneniu matíc.
14. Zdvihnite vozidlo a podoprite ho na podperách (pozri "Zdvíhanie a inštalácia auta na podpery").
15. Odpojte hriadeľ vrtule od príruby prevodovky a zaistite ho na boku drôtom (pozri kapitolu 8).
16. Pomocou skrutkovača odstráňte manžetu z matice výstupnej príruby prevodovky (ak existuje). Odhoďte kryt, pretože už nie je potrebný. V prípade potreby (pre ľahký prístup) umiestnite podperu pod prevodovku a odstráňte zadnú podperu prevodovky.
17. Držte prírubu proti otáčaniu, odskrutkujte upevňovaciu maticu príruby pomocou nástrčného kľúča a predĺženia (kresba 5.17).

18. Pomocou sťahováka odstráňte prírubu z výstupného hriadeľa (kresba 5.18). Pripravte sa na únik oleja.

19. Zapamätajte si hĺbku manžety v skrini prevodovky a odstráňte manžetu (kresba 5.19). Dávajte pozor, aby ste nepoškodili výstupný hriadeľ.

20. Vyčistite dosadaciu plochu pod manžetou.
21. Namažte okraj nového tesnenia, potom ho opatrne zatlačte do skrine prevodovky do rovnakej hĺbky (kresba 5.21).

22. Nasaďte prírubu na výstupný hriadeľ.
Poznámka. Na uľahčenie montáže príruby ju podržte niekoľko minút v horúcej vode a potom ju nasaďte na hriadeľ.
23. Utiahnite upevňovaciu maticu príruby momentom zodpovedajúcim 1. stupni (pozri "Technické údaje"), potom odskrutkujte maticu (2. etapa). Závity matíc namažte zmesou, ktorá zabraňuje samovoľnému uvoľneniu. Utiahnite maticu na krútiaci moment zodpovedajúci 3. stupňu. Držte prírubu tak, aby sa neotáčala.
24. Ak bol na matici príruby kryt, vyhoďte ho. Nie je potrebné dávať kryt späť.
25. Pripojte hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8), potom skontrolujte hladinu oleja v prevodovke (pozri odsek 2) a spustite auto na zem.
Tesnenie hriadeľa voliča prevodovky
Poznámka. Pri inštalácii budete potrebovať nový kolík na upevnenie náušníc hriadeľa voliča prevodovky.
26. Zdvihnite vozidlo a podoprite ho na podperách (pozri "Zdvíhanie a inštalácia auta na podpery").
27. Odpojte hriadeľ vrtule od príruby prevodovky a zaistite ho na boku drôtom (pozri kapitolu 8). Pre ľahší prístup podoprite prevodovku a odstráňte podperu prevodovky.
28. Posuňte poistný krúžok späť, potom odstráňte kolík zaisťujúci náušnicu na hriadeli voliča prevodovky.
29. Odstráňte náušnicu (spolu s ťahom) od hriadeľa, potom odpojte tyč od hriadeľa.
30. Pomocou tenkého plochého skrutkovača vyberte manžetu z puzdra prevodovky.
31. Očistite dosadaciu plochu, potom nainštalujte nové tesnenie a zatlačte ho do prevodovky pomocou kusu rúrky vhodného priemeru (kresba 5.31).

32. Skontrolujte stav gumeného krytu náušnice a v prípade potreby ho vymeňte.
33. Nasaďte náušnicu na koniec drieku, potom zarovnajte otvory v drieku a náušnici a zaistite náušnicu špendlíkom.
34. Nainštalujte poistný krúžok na miesto.
35. Pripojte hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).
36. Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke (pozri odsek 2). potom spustite auto na zem.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Manuálna prevodovka
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kvalita olejov BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontáž a montáž hlavy valcov / výmena tesnenia hlavy valcov BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Tesnenia — výmena BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Odstránenie a inštalácia telesa škrtiacej klapky, výmena jeho tesnenia BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola hladiny a výmena prevodových olejov BMW X5 E53 (1999-2006)
Kvalita olejov BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontáž a montáž hlavy valcov / výmena tesnenia hlavy valcov BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Tesnenia — výmena BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Odstránenie a inštalácia telesa škrtiacej klapky, výmena jeho tesnenia BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola hladiny a výmena prevodových olejov BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
