Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E46
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Компоненти на скоростната кутия — Демонтаж и монтаж

Компоненти на скоростната кутия — Демонтаж и монтаж (BMW 3 Series E46)

            0

Скоростна кутия с ръчно превключване на предавките



Скоростен лост



Забележка. При монтажа ще ви трябва нов лагер на скоростния лост.


1. Повдигнете автомобила и го подпрете на опори (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори").

2. Издърпайте нагоре и отстранете декоративното копче от скоростния лост. Забележка. Не въртете дръжката, тъй като това ще я счупи.

3. Разкачете капака на лоста от централната конзола и го свалете от лоста, Отстранете шумоизолацията (ако съществува).

4. Под автомобила отстранете фиксатора от оста на пръта за превключване на скоростите. Отстранете оста от обицата на скоростния лост и отстранете шайбите от оста (фиг. 4.4).

4. Под автомобила отстранете фиксатора от оста на пръта за превключване на скоростите. Отстранете…


5. Сега трябва да освободите долния задържащ пръстен на лагера на скоростния лост. За целта обаче има специално устройство. Можете да извършите тази операция с две отвертки. За да освободите пръстена, той трябва да се завърти на четвърт оборот обратно на часовниковата стрелка (фиг. 4.5).

5. Сега трябва да освободите долния задържащ пръстен на лагера на скоростния лост. За целта обаче…


6. Сега лагерът може да се избута нагоре и скоростният лост може да се извади от купето на автомобила.



7. Ако е необходимо, можете да извадите лагера от сферичната става на лоста, като го издърпате надолу. Когато издърпвате лагера през скобата на лоста, завъртете лагера така, че скобата да минава през прорезите в лагера.

8. Инсталирайте нов лагер в реда, обратен на отстраняването. Уверете се в това. че лагерът е на мястото си на сферичната става.

9. Лостът се монтира в обратния ред на отстраняване. Моля, следвайте тези указания, когато инсталирате:;
  • a) Смажете лагера преди монтажа.
  • b) Поставете лоста за смяна на скоростите обратно на мястото му. В този случай стрелката на уплътнението на лоста трябва да сочи към предната част на автомобила.
  • c) Подравнете уплътнението с лоста и отвора в задната част на автомобила (фиг. 4.9).
  • d) Когато подравнявате лагера с лоста, уверете се, че стрелката или издатината (в зависимост от модела) от горната страна на лагера и с лице към задната част на автомобила.
  • d) За да закрепите лагера, натиснете го надолу, докато щракне на място.
  • e) Преди монтажа смажете оста на пръта за превключване на скоростите.

e) Преди монтажа смажете оста на пръта за превключване на скоростите.


Обеца на вала за избор на скорости



Забележка. При монтажа ще ви е необходим нов монтажен щифт за обеца.




10. Повдигнете автомобила и го подпрете на опори (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори").

11. Разкачете карданния вал от фланеца на скоростната кутия и го закрепете отстрани с тел (вижте глава 8).

12. Отстранете фиксатора на оста на пръта за превключване на скоростите. Извадете оста от скобата и отстранете шайбите.

13. Плъзнете задържащия пръстен назад, след което отстранете щифта, закрепващ обицата към вала на предавката (фиг. 4.13).

13. Плъзнете задържащия пръстен назад, след което отстранете щифта, закрепващ обицата към вала на…


14. Отстранете обицата от вала на предавката.

15. Монтажът се извършва последователно. обратно премахване. Когато инсталирате, моля, спазвайте следните правила:
  • а) Преди монтаж проверете състоянието на гумения пръстен на обицата и го сменете, ако е необходимо.
  • b) Закрепете обицата към ствола с нов щифт.
  • c) Смажете щифта на пръта за превключване.
  • d) Свържете карданния вал (вижте глава 8).

Монтаж на заден скоростен лост


16. Повдигнете автомобила и го подпрете на опори (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори").

17. Разкачете карданния вал от фланеца на скоростната кутия и го закрепете отстрани с тел (вижте глава 8).

18. Отстранете лоста за смяна на скоростите (вижте по-горе).



19. С помощта на отвертка или тънък перфоратор отстранете монтажната втулка от конзолата на тялото (фиг. 4.19).

19. С помощта на отвертка или тънък перфоратор отстранете монтажната втулка от конзолата на тялото…


20. Свалете стойката от лоста.

21. Смажете стойката, след това я поставете на лоста по този начин. така че монтажният слот да сочи към задната част на автомобила и стрелката да сочи нагоре.

22. Закрепете опората към скобата.

23. Свържете карданния вал (вижте глава 8) и спуснете колата на земята.

Скоростна кутия с автоматично превключване на предавките



24. Към момента на писане на това Ръководство нямаше налични данни за тази система.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Ръчна скоростна кутия
Следващи статии

Смяна на масло на скоростна кутия
Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия
Обща информация
Технически данни
Семеринги — смяна
Ключ за светлини за заден ход — проверка, премахване и монтиране
Скоростна кутия — премахване и монтиране
Ремонт на скоростна кутия — основна информация


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Характеристики на демонтаж и монтаж на скоростната кутия BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Демонтаж, проверка и монтаж на компоненти на съединителя BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Избутване и натискане на полуоската във фланеца (полетоската е… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Автоматична смяна на скоростната кутия (автоматична предавателна… BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 37 + 33 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.