Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Силовия агрегат
- Система за стартиране и зареждане
- Батерия — Сваляне и Монтаж
Батерия — Сваляне и Монтаж (BMW 3 Series E46)
Забележка 1. Ако паметта на ECU съдържа кодове за грешки, те ще бъдат загубени, когато батерията бъде изключена. Следователно, преди да изключите батерията, проверете за кодове (ако не можете да направите това сами, свържете се с вашия търговец или специализиран сервиз). Ако вашето превозно средство има защитено от кражба радио за кола, моля, първо прегледайте раздела за защитено от кражба радио за кола в приложението.
Бележка 2: След изключване и свързване на акумулатора, процедурата за инициализиране на задвижването на люка трябва да се извърши, както е посочено в параграф 22 от глава 11.
Премахване
1. Батерията се намира под капака от дясната страна на багажното отделение.
2. Отворете капака на багажника или задната врата и повдигнете капака.
3. При моделите седан и купе, завъртете крепежните елементи обратно на часовниковата стрелка на 90° и отстранете частично левия страничен панел. От дясната страна на багажното отделение плъзнете тапицерията и откачете капака на батерията (фиг. 4.3,а,б). При туристическия модел натиснете бутона и освободете тапицерията под десния прозорец. Развийте двете гайки и свалете капака на батерията (фиг. 4,3 инча).



4. Разхлабете затягащия болт на отрицателната клема на акумулатора и изключете кабела (фиг. 4.4, а, б).


5. Отстранете изолационния капак от положителната клема на акумулатора и изключете проводника от положителната клема.
6. Разхлабете болта на затягащата щанга, развийте болтовете и отстранете затягащата щанга от батерията (фиг. 4.6).

7. Повдигнете батерията и я извадете от багажното отделение. Изключете вентилационния маркуч.
Монтиране
8. Поставете батерията в обратен ред. След като свържете проводниците към клемите, смажете клемите с накрайници с технически вазелин, за да ги предпазите от корозия. Първо свържете положителния проводник, а след това отрицателния.
[Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса: bmwman.ru]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Система за стартиране и зареждане
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Сваляне на главата на цилиндъра BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Сваляне и поставяне на ангренажен ремък — модел 518i BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Батерия — Сваляне и Монтаж BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Демонтиране и монтаж на двигателния агрегат BMW X3 Е83 (2003-2010)
Заден диск — сваляне и монтаж BMW X5 E53 (1999-2006)
Сваляне на главата на цилиндъра BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Сваляне и поставяне на ангренажен ремък — модел 518i BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Батерия — Сваляне и Монтаж BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Демонтиране и монтаж на двигателния агрегат BMW X3 Е83 (2003-2010)
Заден диск — сваляне и монтаж BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
