Информацията по-долу трябва да се разглежда само като ръководство. Когато използвате батерията, следвайте инструкциите на производителя.
1. При напускане на завода всички модели са оборудвани с необслужваеми батерии. При нормални условия на работа такива батерии не изискват никакво внимание през целия им живот.
2. Ако състоянието на батерията е подозрително, извадете батерията, както е описано в параграф 4, и проверете нивото на електролита в съдовете, което се вижда през прозрачния корпус на батерията. Нивото трябва да е еднакво във всички кутии, около 5 мм над горния ръб на чиниите. Ако е необходимо, нивото на електролита може да се повиши чрез добавяне на дестилирана вода в бурканите (не киселина!).
3. Състоянието на батерията в първото приближение може да се оцени чрез измерване на плътността на електролита.
4. Измерете плътността на електролита във всеки буркан и сравнете резултатите със стойностите, показани в следващата таблица. Моля, обърнете внимание, че посочената по-долу плътност на електролита е за температура от +15°C. Ако по време на измерването температурата се различава от посочената температура, тогава за всеки 10°C над 15°C добавете 0,007 към измерената стойност, а за всеки 10°C под 15°C извадете 0,007.
5. Плътността на електролита във всички банки трябва да бъде приблизително еднаква. Ако в някоя банка плътността на електролита се различава от останалите с 0,04 или повече, това означава, че има изтичане на електролит или неизправност на работните плочи на батерията. И в двата случая батерията е дефектна и трябва да се смени.
6. Ако разликата в плътността на електролита между банките е в приемливи граници, но батерията е разредена, тя трябва просто да се зареди в съответствие с инструкциите на производителя
7. Можете също така да проверите състоянието на батерията с волтметър. Свържете волтметър към клемите на батерията. Напълно заредената батерия трябва да има напрежение най-малко 12,5 V. Този тест ще даде правилен резултат, ако батерията не е била зареждана през последните шест часа. Ако това не е така, включете дългите светлини за 30 секунди, след това изключете фаровете и изчакайте още няколко минути. След това можете да започнете проверката. Всички електрически консуматори на автомобила трябва да бъдат изключени. Затова първо проверете дали всички врати и капакът на багажника са здраво затворени.
8. Ако напрежението на клемите на батерията е между 12,2 и 12,4 V, тогава батерията е частично разредена. Напрежение под 12.2.V показва пълно разреждане.
9. Ако батерията трябва да се зареди с външно зарядно устройство, намерете клемите за свързване на това устройство в задния десен ъгъл на отделението на двигателя и свържете проводниците на зарядното устройство към тези клеми (фиг. 3.9, a, b). Ако използвате външно устройство за бързо зареждане или ако не сте сигурни. Ако знаете вида на зарядното устройство, извадете акумулатора от автомобила и го заредете според инструкциите на производителя.