Забележка. Информацията по-долу трябва да се разглежда само като ръководство. Когато използвате батерията, следвайте инструкциите на производителя.
1. Всички модели са оборудвани с необслужваеми батерии при излизане от фабриката. При нормални условия на работа такива батерии не изискват никакво внимание през целия им експлоатационен живот.
2. Ако състоянието на батерията е подозрително, извадете батерията, както е описано в параграф 4, и проверете нивото на електролита в клетките, което се вижда през прозрачния корпус на батерията. Нивото трябва да е еднакво във всички буркани, приблизително 5 мм над горния ръб на чиниите. Ако е необходимо, нивото на електролита може да се повиши чрез добавяне на дестилирана вода в бурканите (не киселина!).
3. Състоянието на батерията може да се оцени като първо приближение чрез измерване на плътността на електролита.
4. Измерете специфичното тегло на електролита във всяка кутия и сравнете резултатите със стойностите, дадени в следващата таблица. Моля, имайте предвид, че плътността на електролита, дадена по-долу, е дадена за температура от +15°C. Ако температурата се различава от определената температура по време на измерване, добавете 0,007 към измерената стойност за всеки 10°C над 15°C и извадете 0,007 за всеки 10°C под 15°C.
5. Плътността на електролита във всички кутии трябва да бъде приблизително еднаква. Ако плътността на електролита във всяка кутия се различава от останалите с 0,04 или повече, това означава или изтичане на електролит, или неизправност на работните плочи на батерията. И в двата случая батерията е дефектна и трябва да се смени.
6. Ако разликата в плътността на електролита между кутиите е в допустимите граници, но батерията е разредена, тя трябва просто да се зареди в съответствие с инструкциите на производителя
7. Можете също така да проверите състоянието на батерията с помощта на волтметър. Свържете волтметър към клемите на батерията. Напълно заредената батерия трябва да има напрежение най-малко 12,5 V. Този тест ще даде правилния резултат, ако батерията не е била зареждана през последните шест часа. Ако това не е така, включете дългите светлини за 30 секунди, след това изключете фаровете и изчакайте още няколко минути. След това можете да започнете проверката. Всички електрически консуматори на автомобила трябва да бъдат изключени. Затова първо проверете дали всички врати и капакът на багажника са здраво затворени.
8. Ако напрежението на клемите на батерията е между 12,2 и 12,4 V, тогава батерията е частично разредена. Напрежение под 12,2 V означава пълно разреждане.
9. Ако батерията трябва да се зареди с външно зарядно устройство, намерете клемите за свързване на това устройство в задния десен ъгъл на двигателното отделение и свържете кабелите на зарядното към тези клеми (фиг. 3.9, а, б). Ако използвате външно устройство за бързо зареждане или ако не сте сигурни за него. След като разберете какъв тип зарядно устройство имате, извадете акумулатора от автомобила и го заредете според инструкциите на производителя.
