Увага! Пил, що утворюється при зношуванні фрикційних накладок зчеплення, може містити азбест, небезпечний для здоров'я. Не продуйте компоненти зчеплення стисненим повітрям і не вдихайте це повітря. Не використовуйте бензин (або розчинники на мінеральній основі), щоб очистити зчеплення від пилу. Для очищення компонентів зчеплення застосовуйте лише очисники гальмівних систем або метиловий спирт. Після очищення компонентів зчеплення ганчіркою викиньте цю ганчірку в спеціальний бак з герметичною кришкою.
Вижимний підшипник
Зняття
1. Зніміть коробку передач (див. розділ 7А).
2. Посуньте підшипник уперед і зніміть його з напрямної втулки (рис. 3.2).
Перевірка
3. Повертайте підшипник і переконайтесь у тому. що він обертається без шуму та заїдань. Візьміться за зовнішнє кільце та похитайте внутрішнє кільце підшипника. Якщо підшипник має надмірний люфт або туго обертається, замініть його. Якщо ви встановлюєте нове зчеплення, замініть підшипник незалежно від його стану.
Установка
4. Змастіть поверхні підшипника, що контактують з вилкою з вижимом і направляючою втулкою.
5. Одягніть підшипник на направляючу втулку. Введіть підшипник у зачеплення з вилкою.
6. Встановіть коробку передач (див. розділ 7А).
Вилка вичавного підшипника
Зняття
7. Зніміть вижимний підшипник (див. вище).
8. Поверніть вилку, від'єднавши її від пружинних фіксаторів та шарніра, потім зніміть вилку з напрямної втулки (рис. 3.8).
Перевірка
9. Огляньте поверхні вилки, що контактують з вичавним підшипником, віссю та штовхачем робочого циліндра та переконайтеся у відсутності слідів зносу. У разі надмірного зношування замініть вилку.
10. Огляньте пружинний фіксатор вилки та. при необхідності замініть його. Рекомендується замінювати фіксатор незалежно від стану.
Установка
11. Надягніть вилку на направляючу втулку і надягніть її кінець на шарнір. Переконайтеся, що пружинний фіксатор надійно закріпив вилку на шарнірі (рис. 3.11).
12. Встановіть на місце вижимний підшипник (див. вище).