Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Prevodovka
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Zostava prevodovky

Zostava prevodovky (BMW 5 Series E12)

            0

Namontujte diely na sekundárny hriadeľ v tomto poradí: ihlové ložisko 15 (pozri fotografiu), pastorok tretieho prevodu 16, poistný krúžok synchronizátora 17, posuvná objímka synchronizátora 18, poistný krúžok synchronizátora 19, pastorok druhého prevodu 20, ihlové ložisko 21, objímka s osadením 22, valčekové ložisko 23, dištančná podložka 24, objímka s osadením.

Namontujte diely na sekundárny hriadeľ v tomto poradí: ihlové ložisko 15 (pozri fotografiu),…


Skontrolujte stav valčekového ložiska 23 av prípade potreby ho vymeňte.

Zahrejte medziskriňu v lisovacej oblasti guľôčkových ložísk na približne 80°C a súčasne nainštalujte sekundárny a medziľahlý hriadeľ.

Nainštalujte zámky na obe strany sekundárneho hriadeľa.

Natlačte ozubené koleso 2, 1. stupeň, poistný krúžok synchronizátora 3, ihlové ložisko 4, klznú objímku synchronizátora 5, 1. stupeň a vidlicu zaraďovania spiatočky s tyčou 6 na sekundárny hriadeľ, nasaďte vačku 7 na tyč vidlice a zaistite ju kolíkom.

Natlačte ozubené koleso 2, 1. stupeň, poistný krúžok synchronizátora 3, ihlové ložisko 4, klznú…


Nainštalujte delený prítlačný krúžok 1. prevodového stupňa do drážky sekundárneho hriadeľa.



Pritlačte spiatočku 8, ihlové ložisko 9 a objímku s ramenom 10 na sekundárny hriadeľ, aby ste uľahčili inštaláciu, zahrejte objímku na približne 80°C.

Pritlačte spiatočku 8, ihlové ložisko 9 a objímku s ramenom 10 na sekundárny hriadeľ, aby ste…


Nastavovací krúžok 11 s hrúbkou 0,5 mm, oporný krúžok 12, dištančnú podložku 13, guľôčkové ložisko 14, axiálnu podložku 15 a pastorok náhonu rýchlomera 16 umiestnite na sekundárny hriadeľ Pre uľahčenie montáže zohrejte vnútorný krúžok ložiska a pastorok náhonu rýchlomera na teplotu asi 80°C.

Nastavovací krúžok 11 s hrúbkou 0,5 mm, oporný krúžok 12, dištančnú podložku 13, guľôčkové ložisko…


Nainštalujte radiacu vidlicu pre prevody II a III, IV a V. Najväčšiu dĺžku má radiaca vidlica pre IV a V prevody. Vložte hriadeľ voliča prevodov a umiestnite uzamykacie sušienky na miesto. Namontujte hriadeľ voliča prevodovky nasledovne. tak, aby jeho výrezy smerovali nadol.



Nainštalujte radiacu vidlicu pre prevody II a III, IV a V. Najväčšiu dĺžku má radiaca vidlica pre…


Odstráňte tri zátky.

Nainštalujte ihlové ložisko 17, rozperné puzdro 18, ihlové ložisko 19 a dvojité ozubené koleso 20 na sekundárny hriadeľ.

Nainštalujte ihlové ložisko 17, rozperné puzdro 18, ihlové ložisko 19 a dvojité ozubené koleso 20…


Zaskrutkujte dve vodiace tyče do nosného krúžku ložiska. Výrez podporného krúžku by mal smerovať nadol. Zaistite rozpernú podložku "S" (pozri fotografiu).

Zaskrutkujte dve vodiace tyče do nosného krúžku ložiska. Výrez podporného krúžku by mal smerovať…


Zadný kryt skrine prevodovky zohrejte na teplotu približne 80°C v oblasti zalisovania guľôčkových ložísk.



Naneste mazivo na tesnenie skrine medziprevodovky.

Nainštalujte strednú kľukovú skriňu s hriadeľmi na zadný kryt.

Vložte zaisťovacie guľôčky a zaisťovacie guľôčky vidlice 1. prevodového stupňa a spiatočky do objímok (pozri obrázok).

Vložte zaisťovacie guľôčky a zaisťovacie guľôčky vidlice 1. prevodového stupňa a spiatočky do…


Nasaďte medziplášť na vodiace tyče až na doraz a utiahnite skrutky, ktoré ho pripevňujú k zadnému krytu.

Utiahnite upevňovacie skrutky oporného krúžku zadného ložiska sekundárneho hriadeľa a odstráňte vodiace tyče.

Vložte tyč vidlice radenia 2. a 3. prevodového stupňa, kým sa nezastaví o podpornú pružinu. Vymeňte aretačné guľôčky a zaisťovacie guľôčky. Posuňte predstavec vidlice až na doraz a zaistite vidlicu kolíkom.

Pred inštaláciou tyče 2 (pozri fotografiu) radiacej vidlice pre prevody IV a V nasaďte páku 3 na tyč na výber prevodových stupňov.

Pred inštaláciou tyče 2 (pozri fotografiu) radiacej vidlice pre prevody IV a V nasaďte páku 3 na…


Zasuňte tyč vidlice radenia prevodových stupňov IV a V, kým sa nezastaví o podpornú pružinu. Vymeňte aretačné guľôčky a zaisťovacie guľôčky. Zatlačte piest, kým sa nezastaví. Vložte čapy do otvorov v vidlici radenia IV a V a na tyči radenia prevodových stupňov.



Nainštalujte zátky a namažte ich tmelom.

Nainštalujte prírubu sekundárneho hriadeľa prevodovky a utiahnite jej upevňovaciu maticu, pričom na závity najskôr naneste lepidlo, napríklad Loctite "Frenbloc". Ohnite jazýček poistnej podložky do výrezu na prírube. Namontujte skriňu prevodovky.

Nastavte polohu guľôčkových ložísk primárneho a medziľahlého hriadeľa vzhľadom na predný kryt skrine prevodovky. Odmerajte výstupok ložiska vzhľadom na rovinu skrine prevodovky (rozmer "G" pre zadné ložisko vstupného hriadeľa a rozmer "H" pre predné ložisko medzihriadeľa, viď foto).

Nastavte polohu guľôčkových ložísk primárneho a medziľahlého hriadeľa vzhľadom na predný kryt…


Nainštalujte tesniace tesnenie na predný kryt prevodovej skrine a zmerajte hĺbku objímky "J" (pozri fotografiu) pre ložisko primárneho hriadeľa a "K" pre ložisko medziľahlého hriadeľa.

Nainštalujte tesniace tesnenie na predný kryt prevodovej skrine a zmerajte hĺbku objímky «J» (pozri…


Rozdiel medzi rozmermi "J" a "G" určuje hrúbku nastavovacieho krúžku inštalovaného na primárnom hriadeli a rozdiel medzi rozmermi "K" a "H" určuje hrúbku nastavovacieho krúžku inštalovaného na medziľahlom hriadeli.



Zaskrutkujte spínač spiatočky a nainštalujte zámok hriadeľa voliča prevodových stupňov.

Zahrejte vnútorný krúžok guľôčkového ložiska na 80°C a pritlačte ho na medzihriadeľ.

Podobne natlačte ložisko na vstupný hriadeľ pomocou nástroja 23.1.000.

Ložiská zatlačte, kým sa nezastavia. Nainštalujte prítlačné podložky. Nainštalujte vybrané nastavovacie výstupky na mazivo a nasaďte poistné krúžky.

Namontujte predný kryt prevodovky. Pri inštalácii skrutiek, ktoré ho upevňujú, zohľadnite ich rozmery:
  • skrutky 1-3 (pozri foto): 8x30 mm;
  • skrutky 4-7: 8x22 mm.

skrutky 4-7: 8x22 mm.


Tieto skrutky musia byť namontované pomocou tesniacej hmoty.

(Originálny článok sa nachádza na stránke: «BMWMan.ru»)

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Prevodovka Getrag 265/6
Najnovšie články

Demontáž a montáž primárnych a sekundárnych šácht
Demontáž prevodovky
Vlastnosti demontáže a inštalácie prevodovky
Časť prevodovky Getrag


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Zostava prevodovky BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Skrinka prevodovky — demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Generálna oprava prevodovky BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zostava manuálnej prevodovky (GS 6 — 37 bz) BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena hnacieho disku automatickej prevodovky BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 41 + 37 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.