Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Zostava prevodovky

Zostava prevodovky (BMW 3 Series E21)

            0

Obsah: Výmena sekundárnych a medziľahlých…↓ Montáž ↓

Výmena sekundárnych a medziľahlých ložísk hriadeľa



Skriňu prevodovky zohrejte na vyhrievacej doske na teplotu približne 80°C a vytlačte ložiská zo sediel.

Nové ložiská sú nalisované tak, aby značky smerovali k zadnej časti prevodovky.

Nové ložiská sú nalisované tak, aby značky smerovali k zadnej časti prevodovky.


Montáž



Počas procesu montáže prevodovky je potrebné namazať diely prevodovým olejom, keď sú inštalované.

Sekundárny hriadeľ upnite do zveráka s mäkkými podložkami.

Nainštalujte ihlové ložisko, pastorok 2. prevodového stupňa a poistný krúžok synchronizátora na remeň sekundárneho hriadeľa. Odmerajte medzeru medzi čelnou stranou poistného krúžku a čelnou stranou ozubeného krúžku. Ak je menšia ako 0,8 mm, vymeňte poistný krúžok synchronizátora.

Nainštalujte ihlové ložisko, pastorok 2. prevodového stupňa a poistný krúžok synchronizátora na…


Namontujte náboj klznej spojky synchronizátora 1. a 2. prevodového stupňa a druhý poistný krúžok synchronizátora na sekundárny hriadeľ.



Zahrejte puzdro 1. prevodového stupňa na vyhrievacej platni na teplotu 100-120°C; v tomto prípade sa odporúča kontrolovať teplotu termochromickými ceruzkami (vyrába napríklad Faber Castell).

Zahrejte puzdro 1. prevodového stupňa na vyhrievacej platni na teplotu 100-120°C; v tomto prípade…


Natlačte ihlové ložisko, 1. prevodový stupeň a puzdro na sekundárny hriadeľ (najprv sa uistite, že je zahriaty na špecifikovanú teplotu) pomocou tŕňa a kladiva.

Na sekundárny hriadeľ nainštalujte nastavovací krúžok s hrúbkou 0,10 mm a potom umiestnite vnútorný krúžok valčekového ložiska inštalovaného v medziskrini na hriadeli, ak je to potrebné, pomocou tŕňa.

Na sekundárny hriadeľ nainštalujte nastavovací krúžok s hrúbkou 0,10 mm a potom umiestnite vnútorný…


Určte axiálnu vôľu spätného prevodu, ktorá zodpovedá norme, ak sa vzdialenosť "A" (pozri fotografiu) medzi koncom ložiskového krúžku a prírubou sekundárneho hriadeľa rovná výške "B" náboja 5. prevodového stupňa a spojky synchronizátora spätného chodu zmontovanej s objímkou. Ak je to potrebné, dosiahnite rovnaké rozmery inštaláciou nastavovacích krúžkov pod objímku náboja 5. prevodového stupňa a spojky synchronizátora spätného chodu.



Určte axiálnu vôľu spätného prevodu, ktorá zodpovedá norme, ak sa vzdialenosť «A» (pozri…


Vyberte sekundárny hriadeľ zo zveráka, otočte ho a znova upnite do zveráka.

Nainštalujte ihlové ložisko na sekundárny hriadeľ (s plastovým oddeľovačom) ozubené koleso tretieho stupňa, ozubené koleso tretieho stupňa, poistný krúžok synchronizátora, náboj klznej spojky synchronizátora tretieho a štvrtého stupňa, nasmerovanie príruby k ozubenému kolesu štvrtého stupňa, nastavovací krúžok a poistný krúžok. Výberom hrúbky nastavovacieho krúžku zaistite pevné uloženie dielov.

Namontujte poistný krúžok synchronizátora pre prevody III a IV na sekundárny hriadeľ a natlačte ložisko na koniec hriadeľa.

Pripojte primárny hriadeľ k sekundárnemu hriadeľu.

Umiestnite medziľahlý hriadeľ oproti súpravám primárneho a sekundárneho hriadeľa a vložte hriadele do medzipriestoru.

Umiestnite medziľahlý hriadeľ oproti súpravám primárneho a sekundárneho hriadeľa a vložte hriadele…


Umiestnite prevodovku do zvislej polohy tak, aby bloky prevodov smerovali nadol, hriadele podopierajte rúrkou opretou o drevený blok.



Zahrejte puzdro spiatočky na 100-120°C.

Nainštalujte nastavovacie krúžky požadovanej hrúbky (pozri vyššie), potom zatlačte na puzdro spiatočky pomocou tŕňa 23 1 160.

Nainštalujte ihlové ložisko (s plastovým oddeľovačom) a spiatočku.

Umiestnite prevodovku do vodorovnej polohy.

Pripojte náboj a posuvnú objímku synchronizátora 5. prevodového stupňa a spiatočky.

Vložte guľôčku držiaka vidlice 5. prevodového stupňa a spiatočky do objímky vloženého puzdra.

Spojte tyč s vidlicou 5. prevodového stupňa a spiatočky spolu s nábojom a synchronizačnou spojkou a nainštalujte ich do skrine prevodovky.

Pri držaní tyče nasaďte kolík vidlice 5. prevodového stupňa a spiatočky na miesto, posuňte tyč, vidlicu s nábojom a synchronizačnú spojku 5. prevodového stupňa a spiatočky a potom posuňte náboj synchronizačnej spojky na doraz.

Tyče spolu s radiacimi vidlicami prevodov III a IV, I a II priblížte k sebe.

Nainštalujte guľôčku držiaka tyče vidlice pre 5. prevodový stupeň a spiatočku a radenie 3. a 4. prevodového stupňa do objímky stredného krytu, potom vložte guľôčku držiaka tyče vidlice pre radenie 3. a 4. stupňa na miesto.

Nainštalujte guľu držiaka tyče vidlice pre 1. a 2., 3. a 4. prevodový stupeň do objímky stredného krytu, potom nasaďte záves držiaka tyče vidlice pre 1. a 2. prevodový stupeň a nainštalujte túto tyč. V prípade potreby odstráňte kryt z držiaka tyče vidlice 1. a 2. prevodového stupňa. Po nainštalovaní tyče nezabudnite vrátiť kryt držiaka na miesto.

Nainštalujte zostavu voliacej tyče s vodítkom a strednou tyčou.



Nainštalujte strednú páku zaoblenou časťou nadol a naskrutkujte os skrutiek do medziplášťa, pričom najskôr naneste na závity špeciálne lepidlo, ako je Loctite.

Nainštalujte strednú podperu tyče utiahnutím montážnej skrutky.

Zaistite voliacu páku a radiacu vidlicu III a IV pomocou čapov.

Umiestnite prevodovku do zvislej polohy tak, aby bloky prevodov smerovali nadol.

V prípade potreby zohrejte puzdro 5. prevodového stupňa na teplotu 100–120°C.

Nainštalujte prípravok 23 1 450 na jeden z vodiacich výstupkov náboja spojky 5. prevodového stupňa a spojky synchronizátora spätného chodu a pritlačte objímku 5. prevodového stupňa na sekundárny hriadeľ pomocou tŕňa 23 1 040 a kladiva, potom prípravok odstráňte.

Nainštalujte prípravok 23 1 450 na jeden z vodiacich výstupkov náboja spojky 5. prevodového stupňa…


Namontujte poistný krúžok synchronizátora 5. prevodového stupňa a spiatočky.

Natlačte 5. prevodový stupeň a ihlové ložisko na sekundárny hriadeľ.

Zatlačte 5. prevodový stupeň na medzihriadeľ pomocou tŕňa 23 1 040.

Po zahriatí najskôr zatlačte objímku 5. prevodového stupňa na medzihriadeľ.

Namontujte nastavovacie krúžky na objímku 5. prevodového stupňa a zatlačte vnútorný krúžok ložiska na koniec medzihriadeľa.



Vložte kolík do otvoru na konci medzihriadeľa. Skontrolujte, či sú diely pevne usadené na konci medzihriadeľa. Ak tomu tak nie je, vymeňte nastavovacie krúžky za hrubšie.

Namontujte dištančný krúžok na ozubené koleso v tvare V sekundárneho hriadeľa a pritlačte hnací pastorok rýchlomera na hriadeľ, pričom ho najskôr zahrejte.

Natlačte ložisko na zadný koniec medziľahlého útkového hriadeľa s väčším priemerom separátora smerom preč od 5. prevodového stupňa.

Umiestnite prevodovku do vodorovnej polohy.

Posuňte tyč vidlice na zaraďovanie 1. a 2. prevodového stupňa do polohy zodpovedajúcej zaraďovaniu 2. prevodového stupňa; v takom prípade zdvihnite vodítko do polohy, v ktorej by orientácia konca tyče zabezpečila inštaláciu aretačnej trhliny tyčí vidlíc radenia 1. a 2. stupňa a zaraďovanie 5. stupňa a spiatočky.

Posuňte tyč vidlice na zaraďovanie 1. a 2. prevodového stupňa do polohy zodpovedajúcej zaraďovaniu…


Nainštalujte kryt zadného ložiska sekundárneho hriadeľa (bez nasadenia tesnenia), nanesením tmelu, ako je Loctite 573, na spojovacie povrchy.

Vložte tyč vidlice radenia 1. a 2. prevodového stupňa do zadného krytu prevodovky. Odstráňte kryt inšpekčného otvoru a uistite sa, že uzamykacia krekra je v správnej polohe, potom kryt nasaďte späť.

Utiahnite ľavú hornú skrutku pripevňujúcu zadný kryt k strednej kľukovej skrini.

Nainštalujte kolík do otvoru vo vidlici radenia 1. a 2. prevodového stupňa.

Vložte dva kolíky zadného krytu do otvorov medziplášťa.

Zahrejte zadný kryt a zatlačte zadné ložisko sekundárneho hriadeľa do objímky s nápisom z jeho krytu pomocou dodatku obloženia 7026-1 7026; v takom prípade, aby ste zabezpečili bezpečné uloženie ložiska, niekoľkokrát udrite kladivom na tŕň.

Zahrejte zadný kryt a zatlačte zadné ložisko sekundárneho hriadeľa do objímky s nápisom z jeho…


Otočte prevodovku tak, aby sekundárny hriadeľ smeroval nahor.

Nainštalujte tesnenie zadného krytu ložiska sekundárneho hriadeľa a pomocou hĺbkomeru zmerajte vybranie ložiska vzhľadom na rovinu zadného krytu a potom výšku bezpečnostného pásu krytu ložiska. Rozdiel vo výsledkoch merania určuje hrúbku inštalovaného nastavovacieho krúžku.

Nainštalujte tesnenie zadného krytu ložiska sekundárneho hriadeľa a pomocou hĺbkomeru zmerajte…


Nainštalujte tesnenie zadného krytu ložiska sekundárneho hriadeľa a pomocou hĺbkomeru zmerajte…


Namontujte nastavovací krúžok na zadné ložisko sekundárneho hriadeľa, aby ste zabezpečili, že medzi ložiskom a krytom nebude prakticky žiadna medzera (predpätie by nemalo presiahnuť 10/100).

Nainštalujte kryt zadného ložiska sekundárneho hriadeľa utiahnutím montážnych skrutiek; v tomto prípade by mala byť krátka skrutka vložená do pravého horného otvoru krytu.

Stlačte prírubu na drážky sekundárneho hriadeľa pomocou tŕňa 7026 a prítlačnej rozpery (ako druhý, môžete použiť staré tlačné puzdro.)

Utiahnite maticu príruby sekundárneho hriadeľa a na jej koniec nainštalujte ochranné puzdro. Pri vykonávaní tejto operácie použite svorku 6039 a 30 mm dlhé puzdro.

Zatlačte predné ložisko medzihriadeľa do objímky skrine prevodovky, pričom do ložiska najskôr naneste mazivo; pričom väčší priemer ložiskového generátora nasmerujte na spojku. Pripojte skriňu prevodovky k strednej skrini, pričom najskôr naneste tesniaci prostriedok, ako je Loctite 573, na spojovacie plochy.

Namontujte upevňovacie skrutky medziskrinky na skriňu prevodovky a zatlačte dva upevňovacie čapy strednej skrine do otvoru skrine prevodovky.

Utiahnite upevňovacie skrutky medzipriestoru k skrini prevodovky.

Vodorovne nainštalujte poistnú objímku, pružinu a kryt tyče voliča prevodovky.

Zatlačte predné ložisko primárneho hriadeľa do objímky skrine prevodovky po predhriatí.

Niekoľkokrát zdvihnite vstupný hriadeľ, aby sa ložisko samo zarovnalo.

Nasaďte nastavovacie a prídržné krúžky na vstupný hriadeľ.

Odmerajte vzdialenosť medzi koncom ložiska predného vstupného hriadeľa a dosadacím povrchom predného krytu. Porovnajte výsledok merania s výstupkom vonkajšieho krúžku ložiska, keď je namontovaný v prednom kryte.

Odmerajte vzdialenosť medzi koncom ložiska predného vstupného hriadeľa a dosadacím povrchom…


Vyberte nastavovacie krúžky, ktoré sú dostatočne hrubé, aby pevne sedeli.

Zatlačte na vonkajší krúžok predného ložiska primárneho hriadeľa, nainštalujte nastavovacie krúžky a predný kryt, pričom na spojovacie plochy naneste tesniaci prostriedok, napríklad Curil K2.

Zatlačte na vonkajší krúžok predného ložiska primárneho hriadeľa, nainštalujte nastavovacie krúžky…


Zaskrutkujte spínač spätného svetla.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E21: 5-stupňová manuálna prevodovka
Najnovšie články

Detaily hriadeľa päťstupňovej «ekonomickej» prevodovky
Detaily skrine päťstupňovej «ekonomickej» prevodovky
Časti mechanizmu na výber prevodového stupňa a radenie
Detaily hriadeľov päťstupňovej «športovej» prevodovky
Detaily skrine päťstupňovej «športovej» prevodovky


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Zostava prevodovky BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Skrinka prevodovky — demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Generálna oprava prevodovky BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zostava manuálnej prevodovky (GS 6 — 37 bz) BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena hnacieho disku automatickej prevodovky BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 17 + 35 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.