Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Glavna
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Prijenos
  • 5 brzinski ručni mjenjač
  • Sklop mjenjača

Sklop mjenjača (BMW 3 Series E21)

            0

Sadržaj: Zamjena ležajeva sekundarnog i…↓ Skupština ↓

Zamjena ležajeva sekundarnog i srednjeg vratila



Zagrijte kućište mjenjača na grijaćoj ploči na temperaturu od približno 80°C i istisnite ležajeve iz ležišta.

Novi ležajevi su utisnuti tako da su oznake okrenute prema stražnjoj strani mjenjača.

Novi ležajevi su utisnuti tako da su oznake okrenute prema stražnjoj strani mjenjača.


Skupština



Tijekom procesa montaže mjenjača, potrebno je podmazati dijelove mjenjačkim uljem dok su ugrađeni.

Stegnite sekundarno vratilo u škripac s mekim jastučićima.

Ugradite igličasti ležaj, zupčanik 2. stupnja prijenosa i sigurnosni prsten sinkrona na remen sekundarnog vratila. Izmjerite razmak između čeone površine zapornog prstena i čeone površine zupčaničkog prstena. Ako je manji od 0,8 mm, zamijenite sigurnosni prsten sinkrona.

Ugradite igličasti ležaj, zupčanik 2. stupnja prijenosa i sigurnosni prsten sinkrona na remen…


Ugradite glavčinu klizne spojke sinkronizatora 1. i 2. stupnja prijenosa i drugog zapornog prstena sinkronizatora na sekundarno vratilo.



Zagrijte čahuru 1. zupčanika na grijaćoj ploči na temperaturu od 100-120°C; u tom slučaju preporuča se kontrolirati temperaturu termokromnim olovkama (na primjer, proizvođača Faber Castell).

Zagrijte čahuru 1. zupčanika na grijaćoj ploči na temperaturu od 100-120°C; u tom slučaju preporuča…


Pritisnite igličasti ležaj, 1. zupčanik i čahuru na sekundarno vratilo (prvo provjerite je li zagrijan na navedenu temperaturu) pomoću trna i čekića.

Ugradite prsten za podešavanje debljine 0,10 mm na sekundarnu osovinu, a zatim postavite unutarnji prsten valjkastog ležaja ugrađenog u međukućište na osovinu, koristeći trn ako je potrebno.

Ugradite prsten za podešavanje debljine 0,10 mm na sekundarnu osovinu, a zatim postavite unutarnji…


Odredite aksijalni slobodni hod zupčanika za vožnju unatrag, koji odgovara standardu ako je udaljenost "A" (vidi fotografiju) između kraja prstena ležaja i prirubnice sekundarnog vratila jednaka visini "B" glavčine 5. stupnja prijenosa i kvačila sinkronizatora za vožnju unatrag sklopljene s čahurom. Ako je potrebno, postignite jednakost dimenzija ugradnjom prstenova za podešavanje ispod rukavca glavčine 5. stupnja prijenosa i kvačila sinkrona za vožnju unazad.



Odredite aksijalni slobodni hod zupčanika za vožnju unatrag, koji odgovara standardu ako je…


Izvadite sekundarnu osovinu iz škripca, okrenite ga i ponovno stegnite u škripac.

Ugradite igličasti ležaj na sekundarno vratilo (s plastičnim separatorom) zupčanici trećeg stupnja prijenosa, zupčanik trećeg stupnja prijenosa, sigurnosni prsten sinkronizatora, glavčina klizne spojke sinkronizatora trećeg i četvrtog stupnja prijenosa, usmjeravanje prirubnice prema zupčaniku četvrtog stupnja prijenosa, prsten za podešavanje i pričvrsni prsten. Odabirom debljine prstena za podešavanje osigurajte čvrsto prianjanje dijelova.

Ugradite sigurnosni prsten sinkrona za III i IV zupčanik na sekundarno vratilo i pritisnite ležaj na kraj vratila.

Spojite primarnu osovinu na sekundarnu osovinu.

Postavite međuosovinu nasuprot sklopa primarnog i sekundarnog vratila i umetnite vratila u međukućište.

Postavite međuosovinu nasuprot sklopa primarnog i sekundarnog vratila i umetnite vratila u…


Postavite mjenjač u okomiti položaj s blokovima zupčanika okrenutim prema dolje, podupirući osovine s cijevi oslonjenom na drveni blok.



Zagrijte čahuru mjenjača za vožnju unazad na 100-120°C.

Ugradite prstene za podešavanje potrebne debljine (vidi gore), zatim pritisnite čahuru mjenjača za vožnju unatrag pomoću igle 23 1 160.

Ugradite igličasti ležaj (s plastičnim separatorom) i mjenjač za vožnju unazad.

Postavite mjenjač u vodoravni položaj.

Spojite glavčinu i kliznu čahuru sinkronizatora 5. stupnja prijenosa i brzine za vožnju unazad.

Umetnite kuglicu držača šipke vilice 5. stupnja prijenosa i mjenjača za vožnju unazad u međuutičnicu kućišta.

Spojite polugu s vilicom za 5. stupanj prijenosa i mjenjačem za vožnju unatrag zajedno s glavčinom i spojkom sinkrona i ugradite ih u kućište mjenjača.

Dok držite polugu, postavite klin vilice 5. stupnja prijenosa i mjenjača za vožnju unatrag na mjesto, pomaknite polugu, vilicu s glavčinom i spojku sinkrona 5. brzine i mjenjača za vožnju unatrag, a zatim pomaknite glavčinu kvačila sinkrona do graničnika.

Približite šipke zajedno s vilicama mjenjača III i IV, I i II stupnja prijenosa.

Ugradite kuglicu držača poluge vilice za 5. stupanj prijenosa i brzinu za vožnju unazad te 3. i 4. stupanj prijenosa u utičnicu srednjeg kućišta, zatim stavite kuglicu držača poluge vilice za 3. i 4. stupanj prijenosa na mjesto.

Ugradite kuglu držača poluge vilice za 1. i 2., 3. i 4. brzinu u utičnicu srednjeg kućišta, zatim stavite šarku držača poluge vilice za 1. i 2. brzinu i ugradite ovu šipku. Ako je potrebno, uklonite poklopac s utičnice držača poluge vilice 1. i 2. stupnja prijenosa. Nakon postavljanja šipke, obavezno vratite poklopac držača na mjesto.



Ugradite sklop poluge mjenjača s povodcem i međušipkom.

Ugradite međupolugu sa zaobljenim dijelom prema dolje i zavrnite osovinu vijka u međukućište, prethodno nanijevši posebno ljepilo kao što je Loctite na navoje.

Ugradite srednji nosač šipke zatezanjem pričvrsnog vijka.

Pričvrstite ručicu mjenjača i vilicu za III i IV stupanj prijenosa s klinovima.

Postavite mjenjač u okomit položaj s blokovima zupčanika okrenutim prema dolje.

Po potrebi zagrijte čahuru 5. stupnja prijenosa na temperaturu od 100–120°C.

Ugradite šablon 23 1 450 na jednu od vodećih izbočina glavčine 5. stupnja prijenosa i kvačila sinkrona za vožnju unatrag i pritisnite rukavac 5. stupnja prijenosa na sekundarno vratilo pomoću igle 23 1 040 i čekića, zatim uklonite šablon.

Ugradite šablon 23 1 450 na jednu od vodećih izbočina glavčine 5. stupnja prijenosa i kvačila…


Ugradite sigurnosni prsten sinkrona 5. stupnja prijenosa i stupnja prijenosa za vožnju unatrag.

Pritisnite 5. zupčanik i igličasti ležaj na sekundarno vratilo.

Pritisnite 5. zupčanik na međuvratilo pomoću igle 23 1 040.

Pritisnite čahuru 5. stupnja prijenosa na međuvratilo, nakon što ste je prethodno zagrijali.

Postavite prstene za podešavanje na čahuru 5. stupnja prijenosa i pritisnite unutarnji prsten ležaja na kraj međuvratila.



Postavite klin u rupu na kraju međuosovine. Provjerite jesu li dijelovi čvrsto namješteni na kraju srednjeg vratila. Ako to nije slučaj, zamijenite prstene za podešavanje debljima.

Ugradite odstojni prsten na V-zupčanik sekundarnog vratila i pritisnite zupčanik brzinomjera na vratilo, prethodno ga zagrijavši.

Pritisnite ležaj na stražnji kraj međuvratila potke s većim promjerom separatora okrenutim od 5. stupnja prijenosa.

Postavite mjenjač u vodoravni položaj.

Pomaknite polugu vilice za uključivanje 1. i 2. stupnja prijenosa u položaj koji odgovara uključivanju 2. stupnja prijenosa; u tom slučaju, podignite povodnik u položaj u kojem bi orijentacija kraja šipke osigurala ugradnju brave za zaključavanje šipki vilice mjenjača 1. i 2. stupnja prijenosa i uključivanje 5. stupnja prijenosa i hoda unazad.

Pomaknite polugu vilice za uključivanje 1. i 2. stupnja prijenosa u položaj koji odgovara…


Ugradite poklopac stražnjeg ležaja sekundarnog vratila (bez stavljanja brtve), nanošenjem brtvila kao što je Loctite 573 na spojene površine.

Umetnite polugu vilice za 1. i 2. stupanj prijenosa u stražnji poklopac mjenjača. Uklonite poklopac otvora za pregled i provjerite je li brava za zaključavanje u ispravnom položaju, zatim vratite poklopac.

Zategnite lijevi gornji vijak koji pričvršćuje stražnji poklopac na srednje kućište radilice.

Ugradite klin u rupu u vilicama za mjenjač 1. i 2. stupnja prijenosa.

Umetnite dvije klinove stražnjeg poklopca u međurupe kućišta.

Zagrijte stražnji poklopac i utisnite stražnji ležaj sekundarnog vratila u utičnicu s natpisom s poklopca pomoću 7026-1 dopune obloge 7026; u tom slučaju, kako biste osigurali sigurno prianjanje ležaja, udarite trn nekoliko puta čekićem.

Zagrijte stražnji poklopac i utisnite stražnji ležaj sekundarnog vratila u utičnicu s natpisom s…


Okrenite mjenjač tako da je sekundarno vratilo okrenuto prema gore.

Ugradite brtvu poklopca stražnjeg ležaja sekundarnog vratila i pomoću dubinomjera izmjerite udubljenje ležaja u odnosu na ravninu stražnjeg poklopca, a zatim visinu sigurnosnog pojasa poklopca ležaja. Razlika u rezultatima mjerenja određuje debljinu ugrađenog prstena za podešavanje.

Ugradite brtvu poklopca stražnjeg ležaja sekundarnog vratila i pomoću dubinomjera izmjerite…


Ugradite brtvu poklopca stražnjeg ležaja sekundarnog vratila i pomoću dubinomjera izmjerite…


Ugradite prsten za podešavanje na stražnji ležaj sekundarnog vratila kako biste osigurali da između ležaja i poklopca gotovo nema razmaka (predopterećenje ne smije prelaziti 10/100).

Ugradite poklopac stražnjeg ležaja sekundarnog vratila zatezanjem pričvrsnih vijaka; u tom slučaju kratki vijak treba umetnuti u gornji desni otvor poklopca.

Pritisnite prirubnicu na klinove sekundarne osovine pomoću 7026 igle i potisnog odstojnika (kao potonje, možete koristiti staru potisnu čahuru.)

Zategnite maticu prirubnice sekundarnog vratila, postavljajući zaštitnu čahuru na njen kraj. Prilikom izvođenja ove operacije koristite stezaljku 6039 i čahuru dugu 30 mm.

Utisnite prednji ležaj međuvratila u ležište kućišta mjenjača, prethodno podmazavši ležaj; pritom usmjerite veći promjer generatora ležaja prema kvačilu. Spojite kućište mjenjača na međukućište, nakon što ste prethodno na spojene površine nanijeli brtvilo kao što je Loctite 573.

Ugradite pričvrsne vijke međukućišta na kućište mjenjača i gurnite dva pričvrsna klina međukućišta u rupu kućišta mjenjača.

Zategnite pričvrsne vijke međukućišta i kućišta mjenjača.

Vodoravno ugradite čahuru za zaključavanje, oprugu i poklopac šipke za odabir mjenjača.

Pritisnite prednji ležaj primarne osovine u utičnicu kućišta mjenjača, prethodno ga zagrijavši.

Podignite ulaznu osovinu nekoliko puta kako biste omogućili da se ležaj sam poravna.

Postavite prstenove za podešavanje i pričvršćivanje na ulaznu osovinu.

Izmjerite udaljenost između kraja ležaja prednjeg ulaznog vratila i površine ležaja prednjeg poklopca. Usporedite rezultat mjerenja s izbočinom vanjskog prstena ležaja kada je ugrađen u prednji poklopac.

Izmjerite udaljenost između kraja ležaja prednjeg ulaznog vratila i površine ležaja prednjeg…


Odaberite prstene za podešavanje koji su dovoljno debeli da omoguće čvrsto pristajanje.

Pritisnite vanjski prsten prednjeg ležaja primarne osovine, postavite prstene za podešavanje i prednji poklopac, nanoseći brtvilo kao što je Curil K2 na spojene površine.

Pritisnite vanjski prsten prednjeg ležaja primarne osovine, postavite prstene za podešavanje i…


Zavrnite prekidač svjetla za vožnju unazad.

Ovaj članak temelji se na podacima s web stranice «bmwman.ru»

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E21: 5 brzinski ručni mjenjač
Sljedeći članci

Detalji vratila petostepenog «ekonomskog» mjenjača
Detalji kućišta «ekonomičnog» mjenjača s pet stupnjeva prijenosa
Dijelovi mehanizma za biranje brzina i mjenjač
Detalji osovina petostepenog «sport» mjenjača
Detalji kućišta petostepenog «sport» mjenjača


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Sklop glave cilindra BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Sklop glave cilindra BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Glava cilindra — sklop BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sklop ispušnog sustava (motor M54 i N52 K) BMW X3 E83 (2003-2010)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 30 + 19 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes naprijed i straga
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Njega i popravak tijela
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električni krugovi
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Popravak na cesti
  • Tjedne provjere
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E36 (1990-2000) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja i stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pogonska jedinica
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E21 (1975-1983) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Rad i održavanje
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Motor sa 6 cilindara
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4-stupanjski ručni mjenjač
  • 5 brzinski ručni mjenjač
  • Automatska kutija
  • Kardan i zadnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.