Зборка каробкі перадач (BMW 3 Series E21)

Замена падшыпнікаў другаснага і прамежкавага валаў

Нагрэйце картэр каробкі перадач на награвальнай пліце да тэмпературы каля 80°C і выпрасуйце падшыпнікі з гнёздаў.

Новыя падшыпнікі запрасоўваюцца надпісамі ў бок задняй часткі скрынкі перадач.

Зборка

Падчас зборкі каробкі перадач неабходна змазваць дэталі маслам для каробкі перадач па меры іх усталёўкі.

Зацісніце другасны вал у цісках з накладкамі з мяккага матэрыялу.

Усталюеце на паясок другаснага вала ігольчасты падшыпнік, шасцярню II перадачы і блакавальнае кольца сінхранізатара. Вымерайце зазор паміж тарцом блакавальнага кольца і тарцом зубчастага вянка шасцярні. Калі ён менш 0,8 мм, заменіце блакавальнае кольца сінхранізатара.



Усталюеце на другасны вал ступіца слізгальнай муфты сінхранізатара I і II перадач і другое блакавальнае кольца сінхранізатара.



Нагрэйце ўтулку шасцярні I перадачы на награвальнай пліце да тэмпературы 100-120°C; пры гэтым тэмпературу рэкамендуецца кантраляваць тэрмахромнымі алоўкамі (напрыклад, вытворчасці фірмы Faber Castell).



Напрасуйце на другасны вал ігольчасты падшыпнік, шасцярню I перадачы і ўтулку (папярэдне пераканаецеся ў тым, што яна нагрэтая да зададзенай тэмпературы) з дапамогай апраўкі і малатка.

Усталюеце на другасны вал рэгулявальнае кольца таўшчынёй 0,10 мм, а затым надзеньце на вал унутранае кольца ролікападшыпніка, усталёўванага ў прамежкавы картэр, выкарыстаючы пры неабходнасці апраўку.



Вызначыце восевы вольны ход шасцярні задняга ходу, які адпавядае норме, калі адлегласць А (гл. фота) паміж тарцом абоймы падшыпніка і капцам другаснага вала роўна вышыні "У" калодкі муфты сінхранізатара V перадачы і задняга ходу ў зборы з утулкай. Пры неабходнасці дамагчыся роўнасці памераў усталёўкай рэгулявальных кольцаў пад утулку ступицы муфты сінхранізатара V перадачы і задняга ходу.





Выміце другасны вал з ціскоў, перавярніце і зноў зацісніце ў цісках.

Усталюеце на другасны вал ігольчасты падшыпнік (з пластмасавым сепаратарам) шасцярні III перадачы, шасцярню III перадачы, блакавальнае кольца сінхранізатара, ступицу слізгальнай муфты сінхранізатара III і IV перадач, накіраваўшы кант у бок шасцярні IV перадачы, рэгулявальнае кольца і стопорное кольца. Шляхам падбору таўшчыні рэгулявальнага кольца забяспечце шчыльную пасадку дэталяў.

Усталюеце на другасны вал блакавальнае кольца сінхранізатара III і IV перадач і напрасуйце на канец вала падшыпнік.

Злучыце першасны вал са другасным валам.

Усталюеце прамежкавы вал насупраць першаснага і другаснага валаў у зборы і ўвядзіце валы ў прамежкавы картэр.



Пастаўце скрынку перадач у вертыкальнае становішча блокамі шасцерняў уніз, утрымліваючы валы трубой, якая ўпіраецца ў драўляную падшэўку.



Нагрэйце ўтулку шасцярні задняй перадачы да тэмпературы 100-120°C.

Усталюеце рэгулявальныя кольцы неабходнай таўшчыні (гл. вышэй), пасля чаго напрасуйце ўтулку шасцярні задняй перадачы апраўкай 23 1160.

Усталюеце ігольчасты падшыпнік (з пластмасавым сепаратарам) і шасцярню задняй перадачы.

Пастаўце каробку перадач у гарызантальнае становішча.

Злучыце калодку і слізгальную муфту сінхранізатара V перадачы і задняга ходу.

Устаўце шарык фіксатара штока відэльцы ўключэння V перадачы і задняга ходу ў гняздо прамежкавага картэра.

Злучыце шток з відэльцам уключэння V перадачы і задняга ходу ў зборы са ступіцай і муфтай сінхранізатара і ўсталюеце іх у картэр скрынкі перадач.

Утрымліваючы шток, пастаўце на месца штыфт відэльца ўключэння V перадачы і задняга ходу, перамесціце шток, відэлец са ступіцай і муфтай сінхранізатара V перадачы і задняга ходу, пасля чаго зрушыце да ўпора ступицу муфты сінхранізатара.

Наблізьце штокі ў зборы з відэльцамі пераключэння III і IV, I і II перадач сябар да сябра.

Усталюеце ў гняздо прамежкавага картэра шарык фіксатара штокоў відэльцаў уключэння V перадачы і задняга ходу і пераключэнні III і IV перадач, пасля чаго пастаўце на месца шарык фіксатара штока відэльцы пераключэння III і IV перадач.

Усталюеце ў гняздо прамежкавага картэра шарык фіксатара штокоў відэльцаў пераключэння I і II, III і IV перадач, пасля чаго пастаўце на месца шарнір фіксатара штока відэльцы ўключэння I і II перадач і ўсталюеце гэты шток. Пры неабходнасці зніміце вечка з гнязда фіксатара штока відэльцы I і II перадач. Пасля ўсталёўкі штока абавязкова пастаўце вечка фіксатара на месца.



Усталюеце шток выбару перадач у зборы з павадком і прамежкавую цягу.

Усталюеце прамежкавы рычаг закругленай часткай уніз і ўкруціце ніт-вось у прамежкавы картэр, папярэдне вырабячы на разьбярства адмысловы клей тыпу Loctite.

Усталюеце апору прамежкавай цягі, зацягнуўшы шрубу мацавання.

Зафіксуйце штыфтамі ланцужок выбару перадач і відэлец пераключэння III і IV перадач.

Усталюеце скрынку перадач у вертыкальнае становішча блокамі шасцерняў уніз.

Нагрэйце пры неабходнасці ўтулку шасцярні V перадачы да тэмпературы 100-120°C.

Усталюеце кандуктар 23 1 450 на адзін з накіроўвалых выступаў ступицы муфты сінхранізатара V перадачы і задняга ходу і напрасуйце на другасны вал утулку шасцярні V перадачы, выкарыстоўваючы апраўку 23 1040 і малаток, пасля чаго зніміце кандуктар.



Усталюеце блакавальнае кольца сінхранізатара V перадачы і задняга ходу.

Напрасуйце на другасны вал шасцярню V перадачы і ігольчасты падшыпнік.

Напрасуйце на прамежкавы вал шасцярню V перадачы з дапамогай апраўкі 23 1040.

Напрасуйце на прамежкавы вал утулку шасцярні V перадачы, папярэдне нагрэў яе.

Усталюеце рэгулявальныя кольцы на ўтулку шасцярні V перадачы і напрасуйце на канец прамежкавага вала ўнутранае кольца падшыпніка.



Пастаўце ў адтуліну на канцы прамежкавага вала штыфт. Праверце, ці шчыльна пасаджаны дэталі на канцы прамежкавага вала. Калі гэтага няма, заменіце рэгулявальныя кольцы на кольцы большай таўшчыні.

Усталюеце на шасцярню V перадачы другаснага вала дыстанцыйнае кольца і напрасуйце на вал вядучую шасцярню прывада спідометра, папярэдне нагрэў яе.

Напрасуйце на задні канец паміж качкавага вала падшыпнік вялікім дыяметрам сепаратара ў бок ад шасцярні V перадачы.

Пастаўце каробку перадач і гарызантальнае становішча.

Перамесціце шток відэльцы ўключэння I і II перадач у становішча, якое адпавядае ўключэнню II перадачы; пры гэтым прыпадніміце ланцужок у становішчы, пры якім арыентацыя канца штока забяспечвала б усталёўку блакавальнага сухара штокоў відэльцаў пераключэння I і II перадач і ўключэнне V перадачы і задняга ходу.



Усталюеце вечка задняга падшыпніка другаснага вала (не ставячы пракладку), вырабячы на спалучальныя паверхні герметык тыпу Loctite 573.

Устаўце ў задняе вечка скрынкі перадач шток відэльцы пераключэння I і II перадач. Зніміце вечка назіральнай адтуліны і пераканаецеся ў правільным становішчы блакавальнага сухара, пасля чаго пастаўце вечка на месца.

Загарніце левы верхні ніт мацавання задняга вечка да прамежкавага картэра.

Усталюйце штыфт у адтуліну відэльца пераключэння I і II перадач.

Устаўце два ўсталявальных штыфта задняга вечка ў адтуліны прамежкавага картэра.

Нагрэйце задняе вечка і напрасуйце ў гняздо задні падшыпнік другаснага вала надпісам ад яго вечка з дапамогай падшэўкі 7026-1 папраўкі 7026; пры гэтым для надзейнай пасадкі падшыпніка стукніце некалькі разоў малатком па апраўцы.



Перавярніце каробку перадач другасным валам уверх.

Усталюеце пракладку вечка задняга падшыпніка другаснага вала і вымерайце глыбінямерам патананне падшыпніка адносна плоскасці задняга вечка, а затым вышыню пасадкавага паяска вечка падшыпніка. Розніца вынікаў вымярэнняў вызначае таўшчыню усталёўванага рэгулявальнага кольца.





Усталюеце на задні падшыпнік другаснага вала рэгулявальнае кольца, якое забяспечвае практычная адсутнасць зазору паміж падшыпнікам і вечкам (папярэдні нацяг не павінен перавышаць 10/100).

Усталюеце вечка задняга падшыпніка другаснага вала, зацягнуўшы ніты мацавання; пры гэтым кароткі ніт павінен быць устаўлены ў верхнюю правую адтуліну вечка.

Напрасуйце на шлицы другаснага вала фланец з дапамогай апраўкі 7026 і ўпартай прастаўкі (у якасці апошняй можна выкарыстоўваць старую зацятую ўтулку.)

Зацягніце гайку фланца другаснага вала, усталяваўшы на яго канец ахоўную ўтулку. Пры выкананні дадзенай аперацыі выкарыстоўвайце фіксатар 6039 і ўтулку даўжынёй 30 мм.

Запрасуйце пярэдні падшыпнік прамежкавага вала ў гняздо картэра скрынкі перадач, папярэдне заклаўшы ў падшыпнік змазку; пры гэтым накіруйце большы дыяметр генератара падшыпніка ў бок счаплення. Злучыце картар скрынкі перадач з прамежкавым картэрам, папярэдне вырабячы на спалучальныя паверхні герметык тыпу Loctite 573.

Навярніце ніты мацавання прамежкавага картэра да картэра скрынкі перадач і пасуньце два ўсталявальных штыфта прамежкавага картэра ў адтуліну картэра скрынкі перадач.

Зацягніце балты мацавання прамежкавага картэра да картэра скрынкі перадач.

Усталюеце гарызантальна блакавальную ўтулку, спружыну і вечка фіксатара штока выбару перадач.

Запрасуйце пярэдні падшыпнік першаснага вала ў гняздо картэра скрынкі перадач, папярэдне нагрэў яго.

Прыпадніміце некалькі разоў першасны вал для самаўсталёўкі падшыпніка.

Надзеньце на першасны вал рэгулявальнае і стопарнае кольцы.

Вымерайце адлегласць паміж тарцом пярэдняга падшыпніка першаснага вала і апорнай паверхняй пярэдняга вечка. Параўнайце вынік вымярэння з выступам вонкавага кольца падшыпніка пры ім усталёўцы ў пярэдняе вечка.



Абярыце рэгулявальныя кольцы, таўшчыня якіх забяспечвала б шчыльную пасадку дэталяў.

Напрасуйце вонкавае кольца пярэдняга падшыпніка першаснага вала, усталюеце рэгулявальныя кольцы і перадпакой вечка, вырабячы на спалучальныя паверхні герметык тыпу Curil К2.



Укруціце выключальнік святла задняга ходу.

[Першапачатковы запіс можна знайсці на партале BMWMAN]