A másodlagos és közbenső tengelyek csapágyainak cseréje
Melegítse fel a hajtómű házát egy főzőlapon kb. 80°C-ra, és nyomja ki a csapágyakat a foglalatból.
Új csapágyak vannak benyomva a feliratokkal a sebességváltó hátulja felé.
Szerelés
A sebességváltó összeszerelése során az alkatrészeket beszerelésükkor hajtóműolajjal kell megkenni.
Rögzítse a kimenő tengelyt egy puha anyagból készült betétekkel ellátott satuba.
Szerelje fel a tűcsapágyat, a 2. fogaskereket és a szinkronizáló blokkológyűrűt a másodlagos tengely tengelyére. Mérje meg a rést a zárógyűrű és a fogaskerék homlokfelülete között. Ha kisebb, mint 0,8 mm, cserélje ki a szinkronizáló gyűrűt.
Szerelje fel az 1. és 2. fokozat szinkronizáló hüvely agyát és a második szinkronizáló gyűrűt a kimenő tengelyre.
Melegítse fel a fűtőlap 1. fogaskerék perselyét 100-120°C hőmérsékletre; ugyanakkor javasolt a hőmérséklet szabályozása termokróm ceruzákkal (például a Faber Castell gyártotta).
Nyomja rá a tűcsapágyat, az 1. fogaskereket és a perselyt a másodlagos tengelyre (először győződjön meg arról, hogy fel van melegítve a beállított hőmérsékletre) tüskével és kalapáccsal.
Szereljen fel egy 0,10 mm vastag beállító gyűrűt a kimenő tengelyre, majd tegye a tengelyre a közbenső házba szerelt gördülőcsapágy belső görgőjét, szükség esetén tüskével.
Határozza meg a hátrameneti sebességfokozat tengelyirányú szabadjátékát, amely a távolság esetén helyes «A» (lásd a fényképet) a csapágygyűrű homlokfelülete és a másodlagos tengely válla között egyenlő a magassággal «BAN BEN» a V sebességfokozat és a hátramenet szinkronizáló tengelykapcsolójának agya a persellyel együtt. Ha szükséges, érje el a méretek egyenlőségét úgy, hogy beállító gyűrűket szerel fel a V sebességfokozat és a hátramenet szinkronizáló tengelykapcsolójának hüvelye alá.
Vegyen ki egy másodlagos tengelyt a satuból, fordítsa meg és szorítsa be ismét egy satut.
Szerelje fel a tűcsapágyat a másodlagos tengelyre (műanyag elválasztóval) 3. sebességfokozat, 3. fokozat, szinkronblokkoló gyűrű, 3. és 4. fokozat szinkronizáló csúszó tengelykapcsoló-agy, a vállát a 4. fokozat felé irányítva, beállító gyűrű és rögzítőgyűrű. Az állítógyűrű vastagságának megválasztásával biztosítsa az alkatrészek szoros illeszkedését.
Szerelje fel a III-as és IV-es fogaskerekek szinkronizálójának blokkológyűrűjét a szekunder tengelyre, és nyomja rá a csapágyat a tengely végére.
Csatlakoztassa a bemeneti tengelyt a kimeneti tengelyhez.
Helyezze a közbenső tengelyt a bemenő és kimenő tengely szerelvényekhez, és helyezze be a tengelyeket a közbenső házba.
Állítsa a hajtóművet függőleges helyzetbe a fogaskerekekkel lefelé, a tengelyeket egy fa bélésnek támasztott csővel fogja meg.
Melegítse fel a hátrameneti sebességváltó perselyét 100-120°C-ra.
Szerelje be a kívánt vastagságú beállító gyűrűket (lásd fent), majd nyomja meg a hátrameneti fokozat perselyét a drift segítségével 23 1 160.
Szerelje be a tűcsapágyat (műanyag elválasztóval) és hátrameneti fokozat.
Helyezze a sebességváltót vízszintes helyzetbe.
Csatlakoztassa az agyat és az 5. fokozat szinkronizálójának csúszó tengelykapcsolóját, és hátramenet.
Helyezze be az 5. sebességfokozat és a hátrameneti villarúd rögzítőjének golyóját a közbenső ház foglalatába.
Csatlakoztassa a rudat az 5. sebességfokozatú és hátrameneti villa szerelvényhez az agyhoz és a szinkronizáló tengelykapcsolóhoz, és szerelje be őket a sebességváltó házába.
A rudat tartva helyezze vissza a V sebességfokozat és a hátrameneti villa csapját, mozgassa a rudat, a dugót az aggyal, valamint a V fokozat és hátrameneti fokozat szinkronizáló tengelykapcsolóját, majd állítsa ütközésig a szinkronizáló tengelykapcsoló agyát.
Illessze egymáshoz a rudakat a III és IV, I és II fokozat váltóvilláival.
Szerelje be a villarúd tartójának golyóját az 5. fokozat és a hátramenet bekapcsolásához, valamint a III és IV fokozatok kapcsolásához a közbenső forgattyúház foglalatába, majd helyezze be a váltóvilla rúdjának rögzítőjének golyóját a III-as és IV-es fokozat a helyén van.
Szerelje be az 1. és 2., 3. és 4. sebességváltó villarúd-rögzítő golyóját a közbenső forgattyúház-foglalatba, majd helyezze vissza az 1. és 2. sebességváltó villarúd-rögzítő csuklópántját, és szerelje be ezt a rudat. Ha szükséges, távolítsa el a fedelet az 1. és 2. sebességváltó villarúd rögzítőaljzatáról. A szár felszerelése után feltétlenül helyezze vissza a rögzítőfedelet.
Állítson fel egy botot az áthelyezések közül választható gyűjtésben pórázzal és közbenső huzattal.
Szerelje be a közbenső kart a lekerekített résszel lefelé, és csavarja be a tengelycsavart a közbenső házba, miután előzetesen speciális ragasztót, például Loctite-ot vitt fel a menetekre.
Szerelje fel a hajtórúd tartóját a rögzítőcsavar meghúzásával.
Rögzítse a fokozatválasztó kart és a III és IV fokozatok váltóvillát csapokkal.
Állítsa a sebességváltót függőleges helyzetbe a fogaskerekekkel lefelé.
Melegítse fel szükség esetén az 5. fokozat fogaskerekének perselyét 100-120°C hőmérsékletre.
Szerelje fel a 23 1 450 tartót az 5. sebességfokozat és a hátrameneti szinkronizáló tengelykapcsoló-agy egyik vezetőjére, és nyomja rá az 5. sebességfokozat perselyét a másodlagos tengelyre a 23 1 040 driftel és egy kalapáccsal, majd távolítsa el a fogat.
Hozzon létre egy blokkológyűrűt a V átvitel szinkronizálójához és egy hátlapot.
Nyomja rá a V fogaskereket és a tűcsapágyat a másodlagos tengelyre.
Nyomja rá az 5. fokozatot a közbenső tengelyre a 23 1 040 drift segítségével.
Nyomja rá az 5. fogaskerék perselyt a közbenső tengelyre, előmelegítve azt.
Szerelje fel az alátéteket az 5. fogaskerék perselyére, és nyomja rá a csapágy belső görbéjét a közbenső tengely végére.
Helyezzen egy csapot a közbenső tengely végén lévő lyukba. Ellenőrizze, hogy az alkatrészek szorosak-e a közbenső tengely végén. Ha nem ez a helyzet, cserélje ki a beállító gyűrűket vastagabb gyűrűkre.
Szerelje fel a távtartó gyűrűt a kimenő tengely V fogaskerekére, és nyomja rá a sebességmérő meghajtó fogaskerekét a tengelyre, előmelegítve azt.
Nyomja meg a közbenső tengely csapágyának hátsó végét nagy átmérővel az 5. fokozattól távolabb.
Helyezze vízszintes helyzetbe a sebességváltót.
Mozgassa az 1. és 2. fokozat villarúdját a 2. fokozat kapcsolásának megfelelő helyzetbe; ezzel egyidejűleg emelje fel a pórázt olyan helyzetbe, amelyben a rúd végének tájolása biztosítaná az 1. és 2. fokozat váltóvilláinak reteszelő repedőjének felszerelését, valamint az 5. és hátrameneti fokozat beépítését.
Szerelje fel a másodlagos tengely hátsó csapágyának fedelét (tömítés behelyezése nélkül), tömítőanyag, például Loctite 573 felhordásával az illeszkedő felületekre.
Helyezze be az 1. és 2. sebességváltó villa rudat a sebességváltó hátsó burkolatába. Távolítsa el az ellenőrzőnyílás fedelét, és ellenőrizze, hogy a blokkolóblokk a megfelelő helyzetben van-e, majd helyezze vissza a fedelet.
Tekerje fel a hátsó burkolat bal felső rögzítőcsavarját egy közbenső forgattyúházra.
Szerelje be a csapot az 1. és 2. fokozat váltóvillájának furatába.
Illessze a hátsó burkolat két tiplikcsapját a köztes ház furataiba.
Melegítse fel a hátsó fedelet, és a 7026-1 7026-os módosítással a 7026-1 alátétlemez segítségével nyomja be a kihajtótengely hátsó csapágyát a helyére a burkolatán lévő feliratokkal együtt; ugyanakkor a csapágy biztonságos rögzítése érdekében kalapáccsal többször üsse meg a tüskét.
Fordítsa meg a sebességváltót a kimenőtengellyel felfelé.
Szereljük be a kimenő tengely hátsó csapágyfedelének tömítését és mérjük meg mélységmérővel a csapágy süllyedését a hátsó burkolat síkjához képest, majd a csapágyfedél védőövének magasságát. A mérési eredmények különbsége határozza meg a beépítendő beállítógyűrű vastagságát.
Szereljen be egy beállító gyűrűt a szekunder tengely hátsó csapágyára, ügyelve arra, hogy gyakorlatilag ne legyen rés a csapágy és a fedél között (Az előterhelés nem haladhatja meg a 10/100-at).
Szerelje fel a másodlagos tengely hátsó csapágyának fedelét, meghúzott rögzítőcsavarokkal; míg a rövid csavart a fedél jobb felső nyílásába kell behelyezni.
Nyomja a karimát a másodlagos tengely bordáira a 7026-os tüskével és a tolóerő távtartóval (utóbbiként használhatja a régi nyomóhüvelyt.)
Húzza meg a kimenő tengely karima anyáját úgy, hogy a végére védőhüvelyt szerel fel. A művelet végrehajtása során használjon 6039-es rögzítőt és 30 mm-es hüvelyt.
Nyomja be a közbenső tengely elülső csapágyát a hajtóműház ülékébe, miután előzőleg zsírt helyezett a csapágyba; miközben a nagyobb átmérőjű generátort irányítja» csapágy a tengelykapcsoló felé. Csatlakoztassa a sebességváltó házát a közbenső házhoz, miután előzőleg tömítőanyagot, például Loctite 573-at vitt fel az illeszkedő felületekre.
Csavarja be a közbenső házat a sebességváltó házához rögzítő csavarokat, és nyomja be a közbenső ház két rögzítőcsapját a sebességváltó házában lévő furatba.
Húzza meg a közbenső házat a sebességváltó házához rögzítő csavarokat.
Szerelje fel vízszintesen a reteszelő hüvelyt, a rugót és a választórúd rögzítőfedelét.
Nyomja be a bemenő tengely elülső csapágyát a hajtóműház ülésébe, előmelegítve azt.
Emelje fel többször a bemenő tengelyt a csapágy önbeállításához.
Helyezzen az elsődleges tengelyre egy beállító- és rögzítőgyűrűt.
Mérje meg a távolságot a bemenő tengely elülső csapágyvége és az első burkolat csapágyfelülete között. Hasonlítsa össze a mérést az elülső burkolatba szerelt csapágy külső gyűrűjének kiemelkedésével.
Olyan alátéteket válasszunk, amelyek elég vastagok a szoros illeszkedéshez.
Nyomja meg a bemenő tengely első csapágygyűrűjét, szerelje fel az alátéteket és az elülső fedelet, és vigye fel Curil K2 típusú tömítőanyagot az illeszkedő felületekre.
Csavarja be a hátrameneti lámpa kapcsolóját.