Sebességváltó összeszerelés (BMW 3 Series E21)

Másodlagos és közbenső tengelycsapágyak cseréje

Melegítse fel a hajtómű házát egy fűtőlapon kb. 80°C hőmérsékletre, és nyomja ki a csapágyakat az ülésekből.

Az új csapágyak be vannak nyomva úgy, hogy a jelölések a sebességváltó hátulja felé nézzenek.

Szerelés

A sebességváltó összeszerelése során az alkatrészeket beszerelésükkor hajtóműolajjal kell megkenni.

Rögzítse a másodlagos tengelyt egy satuba puha párnákkal.

Szerelje fel a tűcsapágyat, a 2. fogaskerék fogaskerekét és a szinkronizáló rögzítőgyűrűt a másodlagos tengely szíjára. Mérje meg a rést a rögzítőgyűrű és a fogaskerék homlokfelülete között. Ha kisebb, mint 0,8 mm, cserélje ki a szinkronizáló rögzítőgyűrűjét.



Szerelje fel az 1. és 2. sebességfokozat szinkronizáló csúszó tengelykapcsolójának agyát és a szinkronizáló második rögzítőgyűrűjét a másodlagos tengelyre.



Melegítse fel az 1. sebességváltó perselyét fűtőlapon 100-120°C hőmérsékletre; ebben az esetben ajánlott termokróm ceruzával szabályozni a hőmérsékletet (például a Faber Castell gyártotta).



Nyomja rá a tűcsapágyat, az 1. fokozatot és a perselyt a másodlagos tengelyre (először győződjön meg arról, hogy fel van melegítve a megadott hőmérsékletre) tüske és kalapács segítségével.

Szereljen fel egy 0,10 mm vastag beállító gyűrűt a szekunder tengelyre, majd helyezze a tengelyre a közbenső házba szerelt gördülőcsapágy belső gyűrűjét, szükség esetén tüske segítségével.



Határozza meg a hátrameneti sebességfokozat tengelyirányú szabad holtjátékát, amely megfelel a szabványnak, ha az "A" távolság (lásd a fotót) a csapágygyűrű vége és a másodlagos tengely karimája között egyenlő az 5. sebességfokozat és a hátramenet szinkronizáló tengelykapcsoló hüvelyével összeszerelt agyának "B" magasságával. Ha szükséges, a méretek egyenlőségét úgy érje el, hogy beállító gyűrűket szerel fel az 5. sebességfokozat és a hátrameneti szinkron tengelykapcsoló agyperselye alá.





Távolítsa el a másodlagos tengelyt a saturól, fordítsa meg, és rögzítse ismét a satuba.

Szerelje fel a tűcsapágyat a másodlagos tengelyre (műanyag elválasztóval) a harmadik fokozat fogaskerekei, a harmadik fokozat fogaskerekei, a szinkronizáló zárógyűrűje, a harmadik és a negyedik fokozat szinkronizáló csúszó tengelykapcsolójának agya, a karimát a negyedik fokozat fogaskereke felé irányítva, beállító gyűrű és rögzítőgyűrű. A beállítógyűrű vastagságának megválasztásával biztosítsa az alkatrészek szoros illeszkedését.

Szerelje fel a szinkronizáló zárógyűrűt a III és IV fogaskerekekhez a szekunder tengelyre, és nyomja rá a csapágyat a tengely végére.

Csatlakoztassa az elsődleges tengelyt a másodlagos tengelyhez.

Helyezze el a közbenső tengelyt az elsődleges és másodlagos tengelyegységgel szemben, és helyezze be a tengelyeket a közbenső házba.



Helyezze a hajtóművet függőleges helyzetbe a fogaskerekek lefelé fordítva, a tengelyeket egy fatömbön nyugvó csővel támassza meg.



Melegítse fel a hátrameneti sebességváltó perselyét 100-120°C-ra.

Szerelje be a kívánt vastagságú beállító gyűrűket (lásd fent), majd nyomja rá a hátrameneti sebességváltó perselyét a 23 1 160 tüskével.

Szerelje be a tűcsapágyat (műanyag elválasztóval) és a hátrameneti fokozat.

Helyezze a sebességváltót vízszintes helyzetbe.

Csatlakoztassa az agyat és az 5-ös és hátrameneti fokozat szinkronizálójának csúszó hüvelyét.

Helyezze be az 5. fokozat és a hátrameneti sebességfokozat villarúd-rögzítőjének golyóját a közbenső ház foglalatába.

Csatlakoztassa a rudat az 5. sebességfokozatú és hátrameneti kapcsolóvillához az agyhoz és a szinkronizáló tengelykapcsolóhoz, és szerelje be őket a sebességváltó házába.

A rudat tartva helyezze a helyére az 5. sebességfokozat és a hátrameneti villa csapját, mozgassa a rudat, a villát az aggyal és az 5. fokozat és a hátrameneti fokozat szinkronizáló tengelykapcsolóját, majd állítsa ütközésig a szinkronizáló tengelykapcsoló agyát.

Közelítse egymáshoz a rudakat a III és IV, I és II fokozat váltóvilláival.

Szerelje be az 5. és a hátrameneti fokozat, valamint a 3. és 4. sebességváltó villarúd-rögzítőjének golyóját a közbenső ház foglalatába, majd tegye a helyére a 3. és 4. sebességváltó villarúd-rögzítőjének golyóját.

Szerelje be az 1. és 2., 3. és 4. fokozat villarúd-rögzítőjének golyóját a közbenső ház foglalatába, majd tegye a helyére az 1. és 2. fokozat villarúd-rögzítőjének csuklópántját, és szerelje be ezt a rudat. Ha szükséges, távolítsa el a fedelet az 1. és 2. sebességváltó villarúd rögzítőaljzatáról. A rúd felszerelése után feltétlenül tegye vissza a rögzítőfedelet a helyére.



Szerelje fel a sebességváltó rúd szerelvényt a pórázzal és a közbenső rúddal.

Szerelje be a közbenső kart a lekerekített résszel lefelé, és csavarja be a csavartengelyt a közbenső házba, miután először speciális ragasztót, például Loctite-ot vitt fel a menetekre.

Szerelje fel a közbenső rúdtartót a rögzítőcsavar meghúzásával.

Rögzítse a sebességváltó kart és a III-as és IV-es sebességváltó villát csapokkal.

Állítsa a sebességváltót függőleges helyzetbe úgy, hogy a fogaskerekek lefelé nézzenek.

Ha szükséges, melegítse fel az 5. fogaskerék perselyét 100-120°C hőmérsékletre.

Szerelje fel a 23 1 450-es tartót az 5. sebességfokozat és a hátrameneti szinkronizáló tengelykapcsoló agyának egyik vezetőnyúlványára, és nyomja rá az 5. sebességváltó hüvelyt a másodlagos tengelyre a 23 1 040 tüskével és egy kalapáccsal, majd távolítsa el a fogat.



Szerelje be az 5. fokozat és a hátrameneti fokozat szinkronizáló zárógyűrűjét.

Nyomja rá az 5. fogaskereket és a tűcsapágyat a másodlagos tengelyre.

A 23 1 040 tüskével nyomja rá az 5-ös fokozatot a közbenső tengelyre.

Nyomja rá az 5. fogaskerék hüvelyt a közbenső tengelyre, miután először felmelegítette.



Szerelje fel a beállító gyűrűket az 5. sebességváltó hüvelyére, és nyomja rá a belső csapágygyűrűt a közbenső tengely végére.

Helyezzen egy csapot a közbenső tengely végén lévő lyukba. Ellenőrizze, hogy az alkatrészek szorosan illeszkednek-e a közbenső tengely végén. Ha ez nem így van, cserélje ki a beállító gyűrűket vastagabbakra.

Szereljen fel egy távtartó gyűrűt a szekunder tengely V-fogaskerekére, és nyomja rá a sebességmérő hajtó fogaskerekét a tengelyre, miután azt először felmelegítette.

Nyomja rá a csapágyat a közbenső vetüléktengely hátsó végére úgy, hogy a leválasztó nagyobb átmérője az 5. sebességfokozattól elfelé nézzen.

Helyezze a sebességváltót vízszintes helyzetbe.

Mozgassa a villarudat az 1. és 2. sebességfokozat bekapcsolásához a 2. fokozat bekapcsolásának megfelelő helyzetbe; ebben az esetben emelje fel a pórázt olyan helyzetbe, amelyben a rúd végének tájolása biztosítaná az 1. és 2. sebességváltó villa rúdjainak reteszelő repedőjének felszerelését, valamint az 5. fokozat és hátramenet bekapcsolását.



Szerelje fel a másodlagos tengely hátsó csapágyfedelét (tömítés behelyezése nélkül), tömítőanyag, például Loctite 573 felhordásával az illeszkedő felületekre.

Helyezze be az 1. és 2. sebességváltó villa rudat a sebességváltó hátsó burkolatába. Távolítsa el az ellenőrzőnyílás fedelét, és ellenőrizze, hogy a reteszelő repesztő a megfelelő helyzetben van-e, majd helyezze vissza a fedelet.

Húzza meg a bal felső csavart, amely a hátsó fedelet a közbenső forgattyúházhoz rögzíti.

Szerelje be a csapot az 1. és 2. sebességváltó villa furatába.

Helyezze be a két hátsó burkolat tiplicsapját a közbenső ház furataiba.

Melegítse fel a hátsó fedelet, és nyomja be a másodlagos tengely hátsó csapágyát a fedelén lévő felirattal ellátott aljzatba a 7026-1 7026-os módosítással; ebben az esetben a csapágy biztonságos illeszkedésének biztosítása érdekében kalapáccsal többször üsse meg a tüskét.



Fordítsa meg a sebességváltót úgy, hogy a másodlagos tengely felfelé nézzen.

Szerelje be a másodlagos tengely hátsó csapágyfedél tömítését, és egy mélységmérővel mérje meg a csapágymélyedést a hátsó burkolat síkjához viszonyítva, majd a csapágyfedél biztonsági övének magasságát. A mérési eredmények különbsége határozza meg a beépített beállítógyűrű vastagságát.





Szereljen be egy beállító gyűrűt a másodlagos tengely hátsó csapágyára annak biztosítására, hogy gyakorlatilag ne legyen rés a csapágy és a fedél között (az előterhelés nem haladhatja meg a 10/100-at).

Szerelje fel a másodlagos tengely hátsó csapágyfedelét a rögzítőcsavarok meghúzásával; ebben az esetben a rövid csavart a fedél jobb felső nyílásába kell behelyezni.

Nyomja a karimát a másodlagos tengely bordáira a 7026-os tüskével és a tolóerő-távtartóval (utóbbiként használhat egy régi nyomóperselyt.)

Húzza meg a másodlagos tengely karima anyáját, és szereljen fel védőhüvelyt a végére. A művelet végrehajtása során használja a 6039-es bilincset és egy 30 mm hosszú hüvelyt.

Nyomja be a közbenső tengely elülső csapágyát a hajtóműház foglalatába, miután először zsírt töltött a csapágyba; közben irányítsa a csapágygenerátor nagyobb átmérőjét a tengelykapcsoló felé. Csatlakoztassa a sebességváltó házát a közbenső házhoz, miután először felvitt egy tömítőanyagot, például Loctite 573-at az illeszkedő felületekre.

Szerelje be a közbenső ház rögzítőcsavarjait a sebességváltó házába, és nyomja be a két közbenső ház rögzítőcsapját a sebességváltó házának furatába.

Húzza meg a közbenső ház és a sebességváltó ház rögzítőcsavarjait.

Szerelje fel vízszintesen a reteszelő hüvelyt, a rugót és a sebességváltó rúd rögzítőfedelét.

Nyomja be az elsődleges tengely elülső csapágyát a hajtóműház foglalatába, miután előmelegítette.

Emelje meg többször a bemenő tengelyt, hogy a csapágy önbeálló legyen.

Helyezze a beállító és rögzítő gyűrűket a bemenő tengelyre.

Mérje meg a távolságot az első bemenő tengely csapágyának vége és az első burkolat csapágyfelülete között. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a csapágy külső gyűrűjének kiemelkedésével, amikor az elülső burkolatba van beszerelve.



Válasszon olyan beállító gyűrűket, amelyek elég vastagok ahhoz, hogy szorosan illeszkedjenek.

Nyomja meg az elsődleges tengely elülső csapágyának külső gyűrűjét, szerelje fel a beállító gyűrűket és az elülső fedelet, és vigyen fel tömítőanyagot, például Curil K2-t az illeszkedő felületekre.



Csavarja be a hátrameneti lámpa kapcsolóját.