Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora
  • Sklop glave cilindra

Sklop glave cilindra (BMW 5 Series E28)

            0

Sadržaj: Motori M10, M20 i M30 ↓ M40 motori ↓ Svi motori ↓
1. Prije montaže provjerite je li glava cilindra savršeno čista.

2. Ako je servisna glava ventila poslana u radionicu, ventili će već biti instalirani. Započnite postupak sastavljanja od koraka 1.

3. Počevši od bilo kojeg kraja glave, ugradite prvi ventil, podmazujući njegovu osovinu mašću od molibden disulfida ili motornim uljem.

3. Počevši od bilo kojeg kraja glave, ugradite prvi ventil, podmazujući njegovu osovinu mašću od…


4. Podmažite prirubnicu poklopca usmjerivača ulja, pažljivo je stavite na kraj ventila,..

4. Podmažite prirubnicu poklopca usmjerivača ulja, pažljivo je stavite na kraj ventila,..


...zatim ga gurnite duž šipke do vodilice. Pomoću čekića i alata za ugradnju duge utičnice ili brtve stabla ventila pažljivo lupkajte brtvu dok potpuno ne sjedne na vodilicu. Nemojte savijati ili uvrtati poklopac tijekom postavljanja, inače neće pravilno sjediti na stablu ventila.

Na nekim motorima brtve usisnog i ispušnog ventila su različite - nemojte ih brkati.




5. Ugradite sjedište opruge ili podlošku(e) na vodilicu, zatim oprugu i držač opruge.

5. Ugradite sjedište opruge ili podlošku(e) na vodilicu, zatim oprugu i držač opruge.


6. Stisnite oprugu s kompresorom i pažljivo ugradite praskalice u utor, zatim pažljivo otpustite kompresor i provjerite jesu li praskalice ispravno postavljene.

Ako je potrebno, nanesite malu količinu masti na svaki kreker kako biste ih zadržali na mjestu.


7. Ponovite korake 3 - 6 za svaki ventil. Provjerite jesu li komponente ugrađene na ispravna mjesta - nemojte ih miješati!

Motori M10, M20 i M30



1. Ugradite klackalice i osovine obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Provjerite jesu li osovine postavljene u ispravnom položaju. Izrezi ravnih vodilica i male rupice za podmazivanje trebaju biti okrenuti prema unutra; velike rupe za podmazivanje - prema dolje, prema vodilicama ventila.

1. Ugradite klackalice i osovine obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Provjerite jesu li osovine…


2. Podmažite rukavce i režnjeve bregastog vratila pastom za sklop motora ili mašću od molibden disulfida, zatim ga pažljivo umetnite u glavu cilindra, okrećući je tako da režnjevi zaobiđu klackalice. Osim toga, bit će potrebno stisnuti opruge ventila kroz klackalice, kao što je opisano u odjeljku Rastavljanje glave cilindra, tako da bregovi prolaze ispod klackalica. Budite vrlo oprezni da ne ogrebete ili ulubite površine ležaja bregastog vratila u glavi cilindra.



M40 motori



1. Podmažite otvore hidrauličkog podizača u glavi cilindra, zatim ih postavite na njihova mjesta.

2. Ugradite potisne diskove na ventile i podizače na ventile i hidraulične podizače, zadržavajući njihov prethodni položaj.

3. Podmažite površine ležaja bregastog vratila u glavi motora.

4. Ugradite bregastu osovinu u glavu cilindra tako da su oba ventila cilindra br. 1 otvorena, a ventili cilindra br. 4 u uklopnom stanju (izlaz se zatvara, ulaz se otvara). Cilindar br. 1 nalazi se na strani razvodnog remena.

5. Podmažite površine poklopaca ležaja, zatim ih postavite u pravilan položaj i umetnite pričvrsne vijke. Zategnite vijke jedan po jedan, korak po korak, do potrebnog momenta.

6. Ugradite novu uljnu brtvu u poklopac ležaja prednjeg bregastog vratila (pogledajte Dio Radovi popravka obavljeni bez skidanja motora s vozila).

Svi motori



1. Ugradite cijev za dovod ulja s novim brtvama na vrh glave cilindra, zatim zategnite vijke potrebnim momentom.

2. Glava cilindra je spremna za ugradnju (vidi Dio Radovi popravka obavljeni bez skidanja motora s vozila).

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E28: Remont motora
Sljedeći članci

Održavanje ventila
Čišćenje i provjera stanja glave cilindra i komponenti
Rastavljanje glave cilindra
Postupak rastavljanja motora tijekom velikih popravaka
Mogućnosti remonta motora
Uklanjanje klipova/klipnjača
Uklanjanje radilice
Uklanjanje i provjera stanja međuvratila
Čišćenje bloka cilindra
Provjera stanja bloka cilindra


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Sklop glave cilindra BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uklanjanje i postavljanje glave cilindra BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i postavljanje poklopaca glave cilindra BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uklanjanje i ugradnja glave cilindra BMW X3 E83 (2003-2010)
Poklopac glave cilindra — Opis dizajna BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 12 + 44 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.