- Главна
- БМВ 5 серија
- E28
- Погонски агрегат
- Главне поправке мотора
- Склоп главе цилиндра
Склоп главе цилиндра (BMW 5 Series E28)
1. Пре монтаже, проверите да ли је глава цилиндра савршено чиста.
2. Ако је сервисна глава вентила послата у радионицу, вентили ће већ бити уграђени. Започните процедуру монтаже од корака 1.
3. Почевши од оба краја главе, уградите први вентил, подмазујући његово вретено машћу од молибден дисулфида или моторним уљем.
4. Подмажите прирубницу поклопца дефлектора уља, пажљиво га ставите на крај вентила,..
...онда га гурните дуж штапа до вођице. Помоћу алата за уградњу чекића и дугачке наставке или заптивке стабла вентила, пажљиво куцните по заптивци док потпуно не налегне на вођицу. Немојте савијати или увртати поклопац током уградње, иначе неће правилно да седи на вретену вентила.
5. Инсталирајте седиште опруге или подлошку(е) на вођицу, затим опругу и држач опруге.
6. Стисните опругу компресором и пажљиво уградите крекере у жлеб, затим пажљиво отпустите компресор и уверите се да су крекери правилно постављени.
7. Поновите кораке 3 - 6 за сваки вентил. Уверите се да су компоненте постављене на исправна места - немојте их мешати!
1. Инсталирајте клацкалице и осовине обрнутим редоследом од растављања. Уверите се да су осовине постављене у исправном положају. Равни изрези водилице и мали отвори за подмазивање треба да буду окренути ка унутра; велике рупе за подмазивање - надоле, према вођицама вентила.
2. Подмажите носаче брегастог вратила и режњеве пастом за монтажу мотора или молибден дисулфидном машћу, а затим је пажљиво уметните у главу цилиндра, окрећући је тако да режњеви заобиђу клацкалице. Поред тога, биће потребно притиснути опруге вентила кроз клацкалице, као што је описано у одељку Растављање главе цилиндра, тако да брегови пролазе испод клацкалица. Будите веома опрезни да не изгребете или удубите површине лежаја брегасте осовине у глави цилиндра.
1. Подмажите отворе хидрауличног подизача у глави цилиндра, а затим их поставите на њихова места.
2. Инсталирајте потисне дискове на вентиле и топове на вентиле и хидрауличне полуге, задржавајући њихову претходну локацију.
3. Подмажите површине лежаја брегастог вратила у глави цилиндра.
4. Уградите брегасту осовину у главу цилиндра тако да су оба вентила цилиндра бр. 1 отворена, а вентили цилиндра бр. 4 у укљученом стању (изпух се затвара, усис се отвара). Цилиндар бр. 1 налази се на страни зупчастог ремена.
5. Подмажите површине поклопаца лежајева, затим их поставите у правилан положај и уметните монтажне завртње. Затегните завртње један по један, корак по корак, до потребног момента.
6. Уградите нову уљну заптивку у поклопац лежаја предњег брегастог вратила (погледајте део Радови на поправци се изводе без скидања мотора са возила).
1. Поставите цев за довод уља са новим заптивкама на врх главе цилиндра, а затим затегните завртње потребним обртним моментом.
2. Глава цилиндра је спремна за уградњу (погледајте део Радови на поправци се изводе без скидања мотора са возила).
2. Ако је сервисна глава вентила послата у радионицу, вентили ће већ бити уграђени. Започните процедуру монтаже од корака 1.
3. Почевши од оба краја главе, уградите први вентил, подмазујући његово вретено машћу од молибден дисулфида или моторним уљем.

4. Подмажите прирубницу поклопца дефлектора уља, пажљиво га ставите на крај вентила,..

...онда га гурните дуж штапа до вођице. Помоћу алата за уградњу чекића и дугачке наставке или заптивке стабла вентила, пажљиво куцните по заптивци док потпуно не налегне на вођицу. Немојте савијати или увртати поклопац током уградње, иначе неће правилно да седи на вретену вентила.
На неким моторима заптивке усисног и издувног вентила су различите - немојте их збунити.
5. Инсталирајте седиште опруге или подлошку(е) на вођицу, затим опругу и држач опруге.

6. Стисните опругу компресором и пажљиво уградите крекере у жлеб, затим пажљиво отпустите компресор и уверите се да су крекери правилно постављени.
Ако је потребно, нанесите малу количину масти на сваки крекер како бисте их задржали на месту.
7. Поновите кораке 3 - 6 за сваки вентил. Уверите се да су компоненте постављене на исправна места - немојте их мешати!
Мотори М10, М20 и М30
1. Инсталирајте клацкалице и осовине обрнутим редоследом од растављања. Уверите се да су осовине постављене у исправном положају. Равни изрези водилице и мали отвори за подмазивање треба да буду окренути ка унутра; велике рупе за подмазивање - надоле, према вођицама вентила.

2. Подмажите носаче брегастог вратила и режњеве пастом за монтажу мотора или молибден дисулфидном машћу, а затим је пажљиво уметните у главу цилиндра, окрећући је тако да режњеви заобиђу клацкалице. Поред тога, биће потребно притиснути опруге вентила кроз клацкалице, као што је описано у одељку Растављање главе цилиндра, тако да брегови пролазе испод клацкалица. Будите веома опрезни да не изгребете или удубите површине лежаја брегасте осовине у глави цилиндра.
Мотори М40
1. Подмажите отворе хидрауличног подизача у глави цилиндра, а затим их поставите на њихова места.
2. Инсталирајте потисне дискове на вентиле и топове на вентиле и хидрауличне полуге, задржавајући њихову претходну локацију.
3. Подмажите површине лежаја брегастог вратила у глави цилиндра.
4. Уградите брегасту осовину у главу цилиндра тако да су оба вентила цилиндра бр. 1 отворена, а вентили цилиндра бр. 4 у укљученом стању (изпух се затвара, усис се отвара). Цилиндар бр. 1 налази се на страни зупчастог ремена.
5. Подмажите површине поклопаца лежајева, затим их поставите у правилан положај и уметните монтажне завртње. Затегните завртње један по један, корак по корак, до потребног момента.
6. Уградите нову уљну заптивку у поклопац лежаја предњег брегастог вратила (погледајте део Радови на поправци се изводе без скидања мотора са возила).
Сви мотори
1. Поставите цев за довод уља са новим заптивкама на врх главе цилиндра, а затим затегните завртње потребним обртним моментом.
2. Глава цилиндра је спремна за уградњу (погледајте део Радови на поправци се изводе без скидања мотора са возила).
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E28: Главне поправке мотора
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Склоп главе цилиндра BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Уклањање и уградња главе цилиндра BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и уградња главе цилиндра, подешавање временских фаза BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Уклањање и постављање главе цилиндра BMW X3 Е83 (2003-2010)
Заптивка главе цилиндра BMW X5 E53 (1999-2006)
Склоп главе цилиндра BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Уклањање и уградња главе цилиндра BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и уградња главе цилиндра, подешавање временских фаза BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Уклањање и постављање главе цилиндра BMW X3 Е83 (2003-2010)
Заптивка главе цилиндра BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
