Растављање главе цилиндра (BMW 5 Series E28)

1. Уклоните главу цилиндра (погледајте део Радови на поправци се изводе без скидања мотора са возила).

2. Уклоните цев за уље са врха главе цилиндра. Обавезно запамтите положај свих заптивки и подлошки за монтажу.

Важно је заменити заптивке испод вијака за причвршћивање цеви.

Мотори М10, М20 и М30

1. Подесите све вентили на максимални зазор, окретањем эксцентрик на клапанной страни рокер у правцу центра главе (ако је потребно, погледајте Поглавље Рутинско одржавање аутомобила).

2. Пре уклањања потисне плоче, измерите аксијални зазор брегастог вратила тако што ћете инсталирати индикатор на предњој страни главе цилиндра и поставити мерач на брегасту осовину. Померите брегасту осовину напред и назад у глави цилиндра. Очитавање индикатора ће бити аксијални зазор.

3. Упоредите очитавања са датим вредностима Табела величина и података о подешавању на крају Водича.



4. Отпустите завртње и уклоните потисну плочу брегастог вратила.

Постоје два различита положаја потисне плоче. Код мотора М10 и М30 причвршћен је у предњем делу главе цилиндра иза прирубнице разводног зупчаника. На моторима М20 и М40, потисна плоча се налази унутар главе близу осовине клацкалице на предњем делу главе цилиндра.

5. Скините поклопац са задње површине главе цилиндра - када скидате поклопац, запамтите локацију свих заптивки, подлошки и заптивки.



6. Уклоните сигурносне копче са клацкалица.

Постоји неколико врста стезаљки. Обујмице за жице су постављене са обе стране клацкалице; опружна обујмица је постављена на саму клацкалицу и покрива је са једне стране.

7. Пре уклањања осовина клацкалице, измерите радијални зазор клацкалице помоћу индикатора точкића и упоредите резултате са вредностима наведеним у Табела величина и података о подешавању на крају Водича. Окрените клацкалицу на осовини у оба смера без да клизи дуж осовине. Пуни замах на крају клацкалице окренутом према брегастом вратилу биће радијални зазор. Ако је зазор превелик, чаура клацкалице или осовина клацкалице, или обоје, мораће да се замени.



8. Уклоните гумене или навојне зауставне чепове са предње стране главе цилиндра, у зависности од примене. На предњој страни сваке клацкалице налази се утикач.

Ако мотор има заварене чепове на предњој страни клацкалице, однесите главу цилиндра у машинску радионицу да их уклоните како бисте избегли оштећење главе цилиндра или осовине клацкалице.

9. Окрените брегасто вратило у положај где је што више клацкалица слободно (без притиска на одговарајуће опруге вентила).

10. За преостале клацкалице које остају да стисну опруге вентила, BMW за притискање клацкалица на опруге, предлаже се употреба специјалног алата у облику виљушке (чиме се уклања сила опруге са брегастог вратила). Ако овај алат није доступан, уметните стандардне одвијаче у отворе изнад ексцентричних регулатора на страни вентила клацкалица. Помоћу шрафцигера притисните клацкалице на опруге вентила и држите их у овом положају док уклањате брегасто вратило (погледајте следећи пасус). Ова операција ће захтевати најмање једног помоћника, пошто обично постоје три или четири опруге вентила за сабијање. Ако помоћник није доступан, можете покушати да причврстите шрафцигере који притискају опруге вентила на плочу са јаком жицом.

Уверите се да је жица добро причвршћена за плочу и шрафцигере, иначе би шрафцигери могли искочити из главе цилиндра и изазвати повреду.

11. Када су све клацкалице ван контакта са режњевима брегастог вратила, полако и пажљиво уклоните брегасто вратило са предње стране главе цилиндра.

12. Можда ће бити потребно ротирати брегасто вратило приликом његовог уклањања.

Будите веома опрезни да не огребете носаче лежајева брегасте осовине када их уклањате.

13. Након уклањања брегастог вратила, пажљиво уклоните осовине клацкалица. На моделима без рупа са навојем на предњем делу осовине, уклоните осовине кроз задњи део главе цилиндра помоћу чекића и јаке дрвене шипке пречника нешто мањег од осовине клацкалице.



14. За осовине клацкалице са рупама са навојем на предњој страни, користите клизни чекић да уклоните осовину.

15. Након уклањања свих осовина клацкалице са главе цилиндра, уклоните саме клацкалице једну по једну.

16. Ставите сваку клацкалицу у кесу са етикетом тако да буду постављене на оригинална места током монтаже. Приликом уклањања клацкалица, запамтите њихов положај. Водећи равни изрези и мали отвори за дренажу уља су усмерени ка унутра; велики отвори за дренажу уља окренути су надоле према вођицама вентила. Такође означите осовине клацкалица тако да се могу уградити у главу цилиндра у свом првобитном положају.

Мотори М40

Држите главу цилиндра у вертикалном положају док се сви хидраулични подизачи не уклоне. Ако се то не уради, уље може да исцури из хидрауличних подизача и они ће престати да раде.

1. Проверите да ли су поклопци лежајева брегасте осовине нумерисани или је њихов положај означен.



2. Стога, одврните и уклоните вијке за причвршћивање поклопца лежаја брегастог вратила,..



...онда скините поклопце брегастог вратила са мотора М40

3. Подигните брегасту осовину са врха главе цилиндра и уклоните уљну заптивку са краја окренутог према зупчанику.



4. Припремите кутију са одељцима напуњеним моторним уљем за смештај хидрауличних подизача како би их држали у исправном положају. Такође припремите још једну кутију за потискиваче.





5. Уклоните потискиваче...



...и потисне дискове,..



...онда уклоните хидрауличне славине из бунара у глави цилиндра.

Сви мотори

1. Пре уклањања вентила, обележите и ускладиштите их и повезане компоненте тако да се могу одвојено складиштити и поново инсталирати у исте вођице.



2. Прву опругу вентила стисните компресором и уклоните крекере. Пажљиво отпустите компресор опруге вентила и уклоните држач, опругу и седиште опруге (ако постоји).

3. Уклоните заптивку стабла вентила са главе вентила, а затим је уклоните из вођице.

4. Поновите операцију за преостале вентиле. Не заборавите да све делове једног вентила држите заједно како би могли да се поново инсталирају на првобитна места.

5. Када се вентили и припадајуће компоненте уклоне и складиште у одговарајућем редоследу, главу цилиндра треба темељно очистити и прегледати. Ако се врши потпуни ремонт, довршите демонтажу мотора пре чишћења и прегледа главе.

6. Ако се вентил заглави у вођици (не излази), убаците га назад у главу и фином турпијом или абразивним каменом уклоните све неравнине у пределу жлеба испод крекера.