2. Уклоните цев за уље са врха главе цилиндра. Обавезно запамтите положај свих заптивки и подлошки за монтажу.
Важно је заменити завојнице испод вијака за причвршћивање цеви.
Мотори М10, М20 и М30
1. Подесите све вентиле на максималан зазор окретањем ексцентра на страни вентила клацкалице ка центру главе (ако је потребно, упутите се на главу Одржавање аутомобила).
2. Пре уклањања зауставне плоче, измерите зазор на крају брегастог вратила постављањем индикатора на предњој страни главе цилиндра и мерача на брегастом вратилу. Померите брегасту осовину у глави цилиндра напред-назад. Очитавање индикатора ће бити аксијални зазор.
3. Упоредите очитавања са датим вредностима Табела величина и података о подешавању на крају Водича.
4. Одврните завртње и уклоните постојану плочу брегастог вратила.
Постоје два различита положаја потисне плоче. На моторима М10 и М30 фиксиран је испред главе цилиндра иза прирубнице разводног зупчаника. Код мотора М20 и М40, потисна плоча се налази унутар главе близу осовине клацкалице испред главе цилиндра.
5. Скините поклопац са задње површине главе цилиндра - када скидате поклопац, запамтите локацију свих заптивки, подлошки и заптивки.
6. Уклоните сигурносне копче са клацкалица.
Постоји неколико врста стезаљки. Обујмице за жице су постављене са обе стране клацкалице; опружна обујмица је монтирана на саму клацкалицу и покрива је са једне стране.
7. Пре уклањања клацкалица, измерите радијалне зазоре клацкалица помоћу индикатора и упоредите резултате са вредностима наведеним у Табела величина и података о подешавању на крају Водича. Ротирајте клацкалицу на осовини у оба смера без клизања дуж осовине. Пуни распон на крају клацкалице окренутом према брегастом вратилу биће радијални зазор. Ако је зазор превелик, чаура клацкалице или осовина клацкалице, или обоје, морају бити замењени.
8. Уклоните гумене или навојне чепове са предње стране главе цилиндра, у зависности од примене. На предњој страни сваке клацкалице налази се утикач.
Ако мотор има заварене чепове на предњем делу осовине клацкалице, пошаљите главу цилиндра у машинску радионицу да их уклони како бисте избегли оштећење главе цилиндра или осовине клацкалице.
9. Окрените брегасту осовину док се већина могућих клацкалица не ослободи (неће стиснути одговарајуће опруге вентила).
10. За остатак клацкалица, који су остали да сабијају опруге вентила, БМВ предлаже коришћење специјалног алата у виду виљушке за притискање клацкалица на опруге (чиме се уклања сила опруге са брегастог вратила). Ако овај алат није доступан, уметните стандардне одвијаче у отворе изнад ексцентричних регулатора на страни вентила клацкалица. Помоћу шрафцигера притисните клацкалице на опруге вентила и држите их док уклањате брегасто вратило у овом положају (види следећи пасус). За ову операцију ће бити потребан најмање један помоћник, пошто је обично потребно стиснути три или четири опруге вентила. Ако помоћник није доступан, онда можете покушати да поправите шрафцигере који стисну опруге вентила на плочи са јаком жицом.
Уверите се да је жица добро причвршћена за плочу и шрафцигере, иначе шрафцигери могу искочити из главе цилиндра и изазвати повреду.
11. Када су све клацкалице ван контакта са брегастима брегастог вратила, полако и пажљиво уклоните брегасто вратило са предње стране главе цилиндра.
12. Приликом скидања, можда ће бити потребно ротирати брегасто вратило.
Будите веома опрезни да не огребете лежајеве брегастог вратила приликом уклањања.
13. Након уклањања брегастог вратила, пажљиво уклоните осовине клацкалица. На моделима без рупа са навојем на предњој страни осовине, уклоните осовине кроз задњи део главе цилиндра помоћу чекића и шипке од тврдог дрвета која је нешто мањег пречника од осовине клацкалице.
14. За клацкалице са рупама са навојем на предњој страни, користите клизни чекић да уклоните осовину.
15. Након уклањања свих клацкалица са главе цилиндра, саме клацкалице се уклањају једна по једна.
16. Ставите сваку клацкалицу у кесу са етикетом тако да буде постављена на оригинална места током монтаже. Приликом уклањања клацкалица, запамтите њихов положај. Водите равне резове и мале рупе за уље усмерене ка унутра; велики отвори за уље су окренути према доле према вођицама вентила. Такође означите осовине клацкалица тако да се могу уградити у главу цилиндра у истом положају.
Мотори М40
Главу цилиндра држите усправно док се не уклоне сви хидраулички вентили. Ако се то не уради, може доћи до цурења уља из хидрауличних потискивача и оне ће постати неисправне.
1. Проверите да ли су поклопци лежајева брегасте осовине нумерисани или је њихов положај означен.
2. Због тога одврните и уклоните завртње који причвршћују поклопце лежајева брегастог вратила,..
... затим уклоните поклопце брегастог вратила мотора М40
3. Подигните брегасту осовину са врха главе цилиндра и уклоните уљну заптивку са краја окренутог према зупчанику.
4. Припремите кутију са одељцима напуњеним моторним уљем за смештај хидрауличних вентила тако да их складиштите у складу са њиховом локацијом. Такође припремите још једну кутију за потискиваче.
5. Уклоните потиснике...
...и потисне дискове,..
... затим уклоните хидрауличне потискиваче из бунара у глави цилиндра.
Сви мотори
1. Пре уклањања вентила, обележите и ускладиштите их и њихове повезане компоненте тако да се могу одвојено складиштити и поново инсталирати у исте вођице.
2. Стисните опружни компресор првог вентила и уклоните крекере. Пажљиво отпустите компресор опруге вентила и уклоните држач, опругу и седиште опруге (ако се примењује).
3. Скините са главе вентила, а затим уклоните поклопац дефлектора уља са вођице.
4. Поновите операцију за преостале вентиле. Не заборавите да ускладиштите све делове једног вентила заједно како би могли да се поново инсталирају на оригинална места.
5. Када се вентили и сродне компоненте уклоне и слажу у траженом редоследу, главу цилиндра треба темељно очистити и прегледати. Ако се врши потпуни ремонт, завршите демонтажу мотора пре чишћења и прегледа главе.
6. Ако је вентил заглављен у вођицу (није преузето), уметните га назад у главу и користите малу турпију или абразивни камен да уклоните неравнине у подручју жлебова испод крекера.