Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E28
  • Погонски агрегат
  • Главне поправке мотора
  • Поступак растављања мотора током великих поправки

Поступак растављања мотора током великих поправки (BMW 5 Series E28)

            0

Много је лакше раставити мотор и радити са њим на преносивом постољу. Често се штанд може јефтино изнајмити у агенцији за изнајмљивање алата. Пре уградње мотора на постоље, потребно је уклонити замајац/погонски диск.

Ако постоље није доступно, мотор се може раставити тако што ћете га поставити на под на дрвене блокове. Будите посебно опрезни да га не нагнете или испустите када радите без постоља.

Ако намеравате да купите обновљена мотор, онда све наведене испод компоненте треба да буду уклоњени пре свега, да их поставите на нови мотор, ако је потребно. Ово важи и за случај самостално ремонт мотора.

Приликом уклањања додатака мотора, обратите посебну пажњу на делове који могу бити корисни или важни при накнадном поновном састављању. Запамтите положај заптивки, заптивки, одстојника, клинова, носача, подложака, вијака и других малих компоненти.


Приликом уклањања додатака мотора, обратите посебну пажњу на делове који могу бити корисни или…


Леви носач мотора М40.
  • Генератор и заграде
  • Компоненте система за смањење токсичности
  • Разводник паљења, високонапонске жице и свећице
  • Термостат и поклопац кућишта
  • Пумпа за воду
  • Компоненте система горива и систем за убризгавање горива/карбуратор
  • Усисни и издувни разводник
  • Филтер за уље и сензор притиска уља
  • Носачи за монтажу мотора
  • Квачило и замајац/погонски диск
  • Задњи поклопац мотора (ако је примењиво)

Ако купите мали комплет са блоком цилиндра, који се састоји од склопљеног блока, радилице, клипова и клипњача, онда би требало да преуредите и главу цилиндра, посуду и пумпу за уље. За више информација о различитим доступним опцијама, погледајте одељак Опције ремонта мотора.



Ако је планиран потпуни ремонт, мотор се мора раставити и уклонити унутрашње компоненте следећим општим редоследом:
  • Поклопац главе цилиндра
  • Усисни и издувни разводник
  • Поклопци зупчастог ремена или ланца
  • Зупчасти ланац/ремен
  • Пумпа за воду
  • Глава цилиндра
  • Палета
  • Уљна пумпа
  • Склопови клипова/шипњача
  • Радилица и главни лежајеви
  • Дистрибутивни вратила
  • Осовине и клацкалице (мотори М10, М20 и М30)
  • Гурачи и хидраулични подизачи (мотор М40)
  • Држачи и опруге вентила
  • Вентили

Пре почетка растављања и великих поправки, уверите се да су на располагању следећи алати и прибор. Такође погледајте одељак Редослед склапања мотора током великих поправки за списак алата и материјала потребних за склапање мотора.
  • Ручни алати опште намене
  • Мале картонске кутије или пластичне кесе за складиштење делова
  • Метална кутија са одељцима за складиштење хидрауличних лифтова (мотор М40)
  • Стругач заптивки
  • Упуства за цилиндре
  • Пригушивач вибрација
  • Микрометри
  • Телескопски мерни инструменти
  • Индикатор бирања
  • Компресор опруге вентила
  • Хоновање површине цилиндра
  • Алат за чишћење утора клипног прстена
  • Електрична бушилица
  • Сет калупа и славина
  • Жичане четке
  • Четке за уљне линије
  • Растварач за чишћење


Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: «BMWMan.ru»

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E28: Главне поправке мотора
Следећи чланци

Опције ремонта мотора
Уклањање и уградња мотора
Методе уклањања мотора и мере предострожности
Провера степена компресије
Опште информације о ремонту мотора
Растављање главе цилиндра
Чишћење и провера стања главе цилиндра и компоненти
Одржавање вентила
Склоп главе цилиндра
Уклањање клипова / клипњача


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Покретање мотора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Уклањање и уградња мотора BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Покретање мотора из помоћног акумулатора BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Покретање мотора из спољног извора напајања BMW X3 Е83 (2003-2010)
Карактеристике зимског рада дизел мотора BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 39 + 49 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.