Jeśli nie ma możliwości użycia stojaka, silnik można zdemontować, stawiając go na podłodze na drewnianych klockach. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie przechylić urządzenia i nie upuścić go, pracując bez podstawki.
Jeśli zamierzasz kupić silnik po remoncie, wszystkie wymienione poniżej elementy muszą zostać najpierw zdemontowane, aby w razie potrzeby móc je zamontować w nowym silniku. Dotyczy to również samodzielnego remontu silnika.
Podczas demontażu osprzętu silnika należy zwrócić szczególną uwagę na części, które mogą okazać się przydatne lub ważne podczas ponownego montażu. Zapamiętaj położenie uszczelek, pierścieni uszczelniających, przekładek, sworzni, wsporników, podkładek, śrub i innych małych elementów.
Lewy wspornik mocowania silnika M40.
- Generator i wsporniki
- Składniki systemów redukcji toksyczności
- Rozdzielacz zapłonu, przewody wysokiego napięcia i świece zapłonowe
- Termostat i pokrywa obudowy
- Pompa wodna
- Elementy układu paliwowego i układ wtrysku paliwa/gaźnik
- Kolektor dolotowy i kolektor wydechowy
- Filtr oleju i czujnik ciśnienia oleju
- Uchwyty montażowe silnika
- Sprzęgło i koło zamachowe/tarcza napędowa
- Osłona silnika tylnego (jeśli zastosowane)
Jeśli kupisz mały zestaw z blokiem cylindrów, składający się z zmontowanego bloku, wału korbowego, tłoków i korbowodów, powinieneś także ponownie zamontować głowicę cylindrów, miskę olejową i pompę olejową. Aby uzyskać więcej informacji na temat dostępnych opcji, zapoznaj się z sekcją Opcje remontu silnika.
Jeżeli planowany jest remont generalny, silnik należy rozmontować i wyjąć wszystkie podzespoły wewnętrzne w następującej kolejności:
- Pokrywa głowicy cylindra
- Kolektor dolotowy i kolektor wydechowy
- Osłony paska lub łańcucha rozrządu
- Łańcuch/pasek rozrządu
- Pompa wodna
- Głowica cylindra
- Paleta
- Pompa olejowa
- Zestawy tłoków/prętów
- Wał korbowy i łożyska główne
- Wał rozrządczy
- Wałki zaworowe i wahacze (silniki M10, M20 i M30)
- Popychacze i podnośniki hydrauliczne (silnik M40)
- Podkładki sprężyn zaworowych i sprężyny
- Zawory
Przed rozpoczęciem demontażu i poważniejszych napraw należy upewnić się, że dostępne są następujące narzędzia i akcesoria. Zobacz także sekcję Kolejność montażu silnika podczas większych napraw aby uzyskać listę narzędzi i materiałów potrzebnych do montażu silnika.
- Narzędzia ręczne ogólnego przeznaczenia
- Małe pudełka tekturowe lub plastikowe torby do przechowywania części
- Metalowa skrzynia z przegródkami do przechowywania podnośników hydraulicznych (silnik M40)
- Skrobak do uszczelek
- Rozwiertak stożkowy do cylindrów
- Ściągacz tłumików drgań
- Mikrometry
- Przyrządy pomiarowe teleskopowe
- Wskaźnik tarczowy
- Kompresor sprężyn zaworowych
- Honowanie powierzchni cylindra
- Narzędzie do czyszczenia rowków pierścieni tłokowych
- Wiertarka elektryczna
- Zestaw narzynek i gwintowników
- Szczotki druciane
- Szczotki do przewodów olejowych
- Rozpuszczalnik czyszczący
(Oryginalną wersję można znaleźć na portalu bmwman.ru)