Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Pohonná jednotka
  • Generálna oprava motora
  • Postup demontáže motora počas veľkých opráv

Postup demontáže motora počas veľkých opráv (BMW 5 Series E28)

            0

Oveľa jednoduchšie je rozobrať motor a pracovať s ním na prenosnom stojane. Často sa dá stojan prenajať lacno v požičovni náradia. Pred inštaláciou motora na stojan je potrebné demontovať zotrvačník/ disk pohonu.

Ak nie je k dispozícii stojan, motor sa dá rozobrať položením na podlahu na drevené bloky. Pri práci bez stojana buďte obzvlášť opatrní, aby ste ho nenaklonili alebo nespadli.

Ak sa chystáte kúpiť repasovaný motor, musíte najskôr odstrániť všetky komponenty uvedené nižšie, aby ste ich mohli v prípade potreby nainštalovať na nový motor. To platí aj pre prípad nezávislej generálnej opravy motora.

Pri demontáži príslušenstva motora venujte zvláštnu pozornosť častiam, ktoré môžu byť užitočné alebo dôležité pri následnej montáži. Nezabudnite na polohu tesnení, tesnení, rozperiek, kolíkov, konzol, podložiek, skrutiek a iných malých komponentov.


Pri demontáži príslušenstva motora venujte zvláštnu pozornosť častiam, ktoré môžu byť užitočné…


Ľavý držiak motora M40.
  • Generátor a držiaky
  • Komponenty systémov znižovania toxicity
  • Rozdeľovač zapaľovania, vysokonapäťové vodiče a zapaľovacie sviečky
  • Termostat a kryt krytu
  • Vodná pumpa
  • Komponenty palivového systému a systém vstrekovania paliva/karburátor
  • Nasávacie a výfukové potrubie
  • Olejový filter a snímač tlaku oleja
  • Montážne konzoly motora
  • Spojka a zotrvačník/hnací kotúč
  • Zadný kryt motora (ak sa použije)

Ak si kúpite malú súpravu s blokom valcov, ktorý sa skladá zo zmontovaného bloku, kľukového hriadeľa, piestov a ojníc, mali by ste tiež usporiadať hlavu valca, panvu a olejové čerpadlo. Viac informácií o rôznych dostupných možnostiach nájdete v časti Možnosti generálnej opravy motora.



Ak sa plánuje úplná generálna oprava, motor sa musí rozobrať a vnútorné komponenty odstrániť v tomto všeobecnom poradí:
  • Kryt hlavy valca
  • Nasávacie a výfukové potrubie
  • Kryty rozvodového remeňa alebo reťaze
  • Rozvodová reťaz/remeň
  • Vodná pumpa
  • Hlava valca
  • Paleta
  • Olejové čerpadlo
  • Zostavy piestov/tyčí
  • Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská
  • Vačkový hriadeľ
  • Vahadlové hriadele a vahadlá (motory M10, M20 a M30)
  • Tlačidlá a hydraulické zdviháky (motor M40)
  • Držiaky a pružiny ventilových pružín
  • Ventily

Pred začatím demontáže a väčších opráv sa uistite, že máte k dispozícii nasledujúce nástroje a príslušenstvo. Pozri tiež časť Postupnosť montáže motora počas veľkých opráv pre zoznam nástrojov a materiálov potrebných na zostavenie motora.
  • Ručné náradie na všeobecné použitie
  • Malé kartónové škatule alebo plastové vrecká na skladovanie dielov
  • Kovový box s priehradkami na uloženie hydraulických zdvihákov (motor M40)
  • Škrabka na tesnenie
  • Zrazenie hrán pre valce
  • Sťahovák tlmiča vibrácií
  • Mikrometre
  • Teleskopické meracie prístroje
  • Ukazovateľ číselníka
  • Kompresor pružiny ventilu
  • Honovanie povrchu valca
  • Nástroj na čistenie drážok piestneho krúžku
  • Elektrická vŕtačka
  • Sada matríc a kohútikov
  • Drôtené kefy
  • Kefy na olejové vedenia
  • Čistiace rozpúšťadlo

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Generálna oprava motora
Najnovšie články

Možnosti generálnej opravy motora
Demontáž a montáž motora
Metódy a bezpečnostné opatrenia na odstránenie motora
Kontrola kompresného pomeru
Všeobecné informácie o generálnej oprave motora
Demontáž hlavy valcov
Čistenie a kontrola stavu hlavy valcov a komponentov
Údržba ventilov
Zloženie hlavy valcov
Demontáž piestov/ojníc


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Oprava motora — Postup demontáže BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Štartovanie motora BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Štartovanie motora z pomocnej batérie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Štartovanie motora z externého zdroja energie BMW X3 E83 (2003-2010)
Vlastnosti zimnej prevádzky dieselového motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 13 + 47 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.