2. Ak sa ventily v tejto fáze testu zdajú vyhovujúce, zmerajte priemer drieku ventilu v niekoľkých bodoch pomocou mikrometra. Akýkoľvek viditeľný rozdiel v odčítaní merača indikuje opotrebovanie drieku ventilu. Ak dôjde k niektorej z týchto podmienok, ventil (ventily) by mala byť vymenená.
3. Ak sú ventily v dobrom stave, mali by byť zapadnuté do príslušných sediel, aby sa zabezpečila tesnosť. Ak má sedadlo menšie preliačiny alebo už bolo vyvrtané, mali by ste ich pretrieť jemnou leštiacou pastou. Vo všeobecnosti sa hrubá leštiaca pasta nepoužíva, pokiaľ nemá sedlo vážne popáleniny alebo hlboké preliačiny. V takom prípade musí odborník skontrolovať hlavu valcov a ventily, aby sa rozhodol, či sedlo vyvŕtať alebo dokonca vymeniť ventil alebo sedlo.
4. Lapovanie ventilov sa vykonáva nasledovne. Otočte hlavu a postavte ju na pracovný stôl, pričom na obe strany umiestnite drevené bloky, aby ste získali vôľu s driekami ventilov.
5. Naneste malé množstvo leštiacej pasty vhodnej zrnitosti na skosenie sedla ventilu a pripevnite prísavku leštiaceho nástroja na hlavu ventilu. Priklopte hlavu ventilu k sedlu vratným rotačným pohybom, pričom ventil pravidelne dvíhajte, aby sa leštiaca pasta prerozdelila. Neprežeň to.
Ak je pod hlavou ventilu nainštalovaná mäkká pružina, lapovanie sa výrazne uľahčí.
6. Ak použijete hrubú leštiacu pastu, potom lapujte, kým sa nedosiahne hladký matný povrch na sedle a ventile, potom pastu odstráňte a proces zopakujte s jemnou leštiacou pastou. Operácia lapovania bude dokončená, keď ventil a sedlo budú mať hladké, svetlosivé matné povrchy bez zlomov. Neprekrývajte ventily viac, ako je potrebné.
7. Po lapovaní všetkých ventilov pred montážou hlavy valcov dôkladne umyte všetky stopy lapovacej pasty pomocou petroleja alebo vhodného rozpúšťadla.