Zátky nainštalované v chladiacich kanáloch jednotky môžu byť ťažko odstrániteľné alebo sa dokonca neodstránia vôbec.
1. Odstráňte zátky z bloku valcov. Ak to chcete urobiť, použite kladivo a dierovač, aby ste narazili na vnútornú stranu bloku na jednej strane zástrčky, uchopte druhý okraj veľkými kliešťami a vytiahnite ho.
2. Odstráňte všetky stopy materiálu tesnenia z bloku valcov pomocou škrabky. Buďte veľmi opatrní, aby ste na tesniacich plochách nezanechali škrabance alebo preliačiny.
3. Odstráňte kryty radikálových ložísk a oddeľte uvoľnené listy ložísk od krytov a bloku valcov. Poznačte si, ku ktorému valcu patria ložiská a či boli nainštalované vo viečku alebo v bloku, a potom odložte.
4. Odstráňte všetky zátky olejového potrubia z bloku Zátky sú zvyčajne veľmi tesné - možno ich budete musieť vyvŕtať a vyčistiť diery kohútikom. Pri montáži motora použite nové zástrčky.
5. Ak je motor silne znečistený, treba ho poslať do mechanickej dielne na čistenie parou.
6. Po vrátení jednotky z mechanickej dielne opäť vyčistite otvory a kanály olejových potrubí. Väčšina obchodov s autopotrebami má špeciálne kefy. Prepláchnite kanály vodou, kým nebudú čisté, blok dôkladne osušte a všetky frézované povrchy natrite ľahkým antikoróznym olejom. Ak je k dispozícii stlačený vzduch, použite stlačený vzduch na urýchlenie sušenia a prefúknite všetky otvory a olejové potrubia.
Pri používaní stlačeného vzduchu si chráňte oči!
7. Ak jednotka nie je silne znečistená alebo kontaminovaná špinou, je možné vykonať príslušné čistenie horúcou mydlovou vodou a tvrdou kefou. Robte túto prácu opatrne a vyhraďte si na ňu dostatok času. Bez ohľadu na spôsob čistenia sa uistite, že všetky otvory a olejové vedenia sú veľmi dôkladne vyčistené, blok je úplne suchý a ošetrené povrchy sú pokryté ľahkým olejom.
8. Závitové otvory v bloku pre presné meranie uťahovacích síl pri montáži je potrebné vyčistiť. Ak chcete odstrániť hrdzu, koróziu, zmes závitov alebo nečistoty, nainštalujte do každého otvoru kohútik vhodnej veľkosti. Ak je to možné, po tejto operácii vyčistite otvory od nečistôt stlačeným vzduchom. Uistite sa, že sú všetky otvory suché - olej alebo iná kvapalina môže spôsobiť prasknutie jednotky v dôsledku hydraulického tlaku pri uťahovaní skrutiek. Teraz je na rade vyčistiť závity všetkých skrutiek. Upozorňujeme, že BMW odporúča vymeniť hlavu valcov a skrutky hlavného ložiska za nové.
9. Nainštalujte kryty hlavných ložísk a skrutky dotiahnite rukou.
10. Po nanesení vhodnej hmoty na tesniace plochy ich nainštalujte do bloku. Uistite sa, že sú nainštalované naplocho a čo najďalej, inak môže dôjsť k úniku. Existujú na to špeciálne nástroje, s úspechom sa však dá použiť aj zásuvka, ktorá sa dá zasunúť do zástrčky, 1/2 palcový nástavec a kladivo.
11. Na nové zátky olejového potrubia naneste nevysychajúci tmel a zaskrutkujte ich do otvorov v bloku. Uistite sa, že sú bezpečne utiahnuté.
12. Ak sa motor nebude ďalej montovať, zakryte jednotku veľkým plastovým vreckom, aby bola čistá.