Zátky inštalované v chladiacich kanáloch bloku môžu byť ťažko odstrániteľné alebo sa nemusia dať odstrániť vôbec.
1. Odstráňte zátky z bloku valcov. Ak to chcete urobiť, použite kladivo a dierovač, aby ste narazili na vnútornú stranu bloku na jednej strane zástrčky, uchopte ho za druhý okraj veľkými kliešťami a vytiahnite ho.
2. Odstráňte všetky stopy materiálu tesnenia z bloku valcov pomocou škrabky. Buďte veľmi opatrní, aby ste na tesniacich plochách nezanechali žiadne ryhy alebo ryhy.
3. Odstráňte kryty hlavných ložísk a oddeľte kryty ložísk od krytov a bloku valcov. Všimnite si, ku ktorému valcu patria ložiská a či sú nainštalované v kryte alebo v bloku, potom ich odložte.
4. Odstráňte všetky zátky olejového potrubia z bloku Zátky sú zvyčajne nainštalované veľmi tesne - možno ich budete musieť vyvŕtať a vyčistiť kohútikom. Pri montáži motora použite nové zástrčky.
5. Ak je motor veľmi znečistený, treba ho poslať do mechanickej dielne na čistenie parou.
6. Po vrátení jednotky z mechanickej dielne opäť vyčistite otvory a kanály olejových potrubí. Väčšina obchodov s autododávkami má špeciálne kefy. Prepláchnite priechody vodou, kým nevytečie, blok dôkladne osušte a všetky opracované plochy namažte ľahkým antikoróznym olejom. Ak je k dispozícii stlačený vzduch, použite ho na urýchlenie sušenia a vyfúknite ním všetky otvory a priechody olejových vedení.
Pri používaní stlačeného vzduchu si chráňte oči!
7. Ak jednotka nie je veľmi znečistená alebo znečistená, potom je možné správne vyčistiť horúcim mydlovým roztokom a tvrdou kefou. Robte túto prácu opatrne a nechajte si na ňu dostatok času. Bez ohľadu na spôsob čistenia sa uistite, že všetky olejové kanáliky a otvory sú veľmi dôkladne vyčistené, blok je úplne suchý a opracované plochy sú natreté ľahkým olejom.
8. Závitové otvory v bloku musia byť vyčistené, aby sa umožnilo presné meranie uťahovacích síl počas montáže. Ak chcete odstrániť hrdzu, koróziu, zmes závitov alebo nečistoty, poklepte každý otvor kohútikom vhodnej veľkosti. Ak je to možné, po tejto operácii vyčistite otvory od nečistôt stlačeným vzduchom. Uistite sa, že sú všetky otvory suché – olej alebo iná kvapalina môže spôsobiť prasknutie bloku v dôsledku hydraulického tlaku pri uťahovaní skrutiek. Teraz je čas vyčistiť závity všetkých skrutiek. Upozorňujeme, že BMW odporúča vymeniť skrutky hlavy valcov a skrutky hlavného ložiska za nové.
9. Nainštalujte kryty hlavných ložísk a ručne utiahnite skrutky.
10. Po nanesení vhodnej hmoty na tesniace plochy ich nainštalujte do bloku. Uistite sa, že sú nainštalované naplocho a úplne dovnútra, inak môže dôjsť k úniku. Existujú na to špeciálne nástroje, ale s úspechom sa dá použiť aj nástrčná hlavica, ktorá pasuje do zástrčky, 1/2-palcový nástavec a kladivo.
11. Na nové zátky olejového potrubia naneste nevysychajúci tmel a zaskrutkujte ich do otvorov v bloku. Uistite sa, že sú bezpečne utiahnuté.
12. Ak sa motor nemontuje, zakryte blok veľkým plastovým vreckom, aby zostal čistý.