2. Якщо клапани на цьому етапі перевірки здаються задовільними, мікрометром виміряйте в кількох точках діаметр стрижня клапана. Будь-яка помітна відмінність у показаннях вимірювача свідчить про зношування стрижня клапана. Якщо має місце будь-яка з цих умов, клапан (клапани) слід замінити.
3. Якщо стан клапанів задовільний, їх слід притерти у відповідних сідлах, щоб забезпечити герметичність. Якщо сідло має незначні вм'ятини або воно вже розточувалася, то їх слід притерти тонкою полірувальною пастою. Зазвичай велику полірувальну пасту не використовують, якщо тільки сідло не має сильних прогарів або глибоких вм'ятин. У такому разі головка циліндрів та клапани повинні бути перевірені фахівцем, щоб прийняти рішення про розточування сідла або навіть про заміну клапана чи сідла.
4. Притирання клапанів виконується в такий спосіб. Переверніть головку та встановіть на верстаті, підклавши з обох боків бруски дерева, щоб забезпечити зазор зі стрижнями клапанів.
5. Нанесіть на фаску сідла клапана невелику кількість полірувальної пасти відповідної зернистості та приєднайте до головки клапана присоску полірувального інструменту. Притирайте головку клапана до сідла поворотно-обертальними рухами, періодично для перерозподілу полірувальної пасти піднімаючи клапан. Не перестарайтеся.
Якщо під головку клапана встановити не тугу пружину, то операція притирання буде помітно полегшена.
6. Якщо використовується велика полірувальна паста, слід притирати доти, поки на сідлі і клапані не буде досягнуто рівні матові поверхні, потім необхідно видалити пасту і повторити процес з тонкою полірувальною пастою. Операцію з притирання буде завершено, коли на клапані та сідлі будуть отримані гладкі світло-сірі матові поверхні без розривів. Не притирайте клапани більше, ніж потрібно.
7. Після притирання всіх клапанів перед складанням головки циліндрів ретельно змийте всі сліди притиральної пасти, використовуючи для цього гас або відповідний розчинник.