До варіантів відносяться:
Окремі частини - Якщо перевірка стану показала, що блок циліндрів і більшість компонентів двигуна може бути використана знову, то найбільш економічним варіантом може бути придбання окремих частин. Блок колінчастого валу та поршні/шатуни у зборі повинні бути ретельно перевірені. Навіть якщо блок має незначне зношування, поверхні циліндрів повинні бути відхонінговані.
Набір з колінчастим валом - Набір (якщо доступний) складається з відшліфованого колінчастого валу з новими відповідними ремонтними вкладками корінних і шатунних підшипників.
Іноді такий набір входять відновлені шатуни і нові поршні з кільцями (такий набір називають "набором для двигуна"). Якщо блок у хорошому стані, то шийки колінчастого валу зношені або мають задираки, то найбільш економічним варіантом може бути набір з колінчастим валом та інші окремі частини.
Малий набір з блоком - Малий набір складається з блоку циліндрів з колінчастим валом та встановленими на нього поршнями/шатунами у зборі. Встановлено нові підшипники та всі зазори правильно виставлені. Наявні розподільний вал, компоненти клапанів, головки циліндрів та навісні вузли можуть бути встановлені на блок з незначною необхідною обробкою в майстерні або без такої.
Повний набір із блоком - "Повний" або "великий" набір включає в себе малий набір і масляний насос, піддон, головку циліндрів, кришку головки циліндрів, розподільний вал, компоненти клапанів, зубчасті колеса та ланцюг (або ремінь) механізму приводу газорозподілу Всі компоненти мають нові підшипники, сальники та прокладки. Залишається лише приєднати впускний трубопровід, випускний колектор та навісне обладнання.
Уважно обміркуйте, який варіант найкращий для Вас, і проконсультуйтеся у місцевих механічних майстернях, у дилерів запасних частин та досвідчених майстрів з відновлення двигунів, перш ніж купувати або замовляти нові частини.
[Початкове джерело статті знаходиться на сайті BMWMAN]