Značný počet najazdených kilometrov nie je povinným znakom potreby veľkých opráv, zatiaľ čo nízky počet najazdených kilometrov takúto potrebu neodstraňuje. Najdôležitejším faktorom je frekvencia údržby. Motor, ktorý má pravidelné a časté výmeny oleja a filtrov, ako aj inú údržbu, bude pravdepodobne poskytovať spoľahlivú službu na mnoho tisíc kilometrov. Naopak, bezúdržbový motor môže vyžadovať veľké opravy veľmi skoro.
Zvýšená spotreba oleja je znakom opotrebovania piestnych krúžkov, tesnení drieku ventilov a/alebo vodidiel ventilov. Ak chcete určiť požadované množstvo práce, skontrolujte kompresný pomer vo valcoch (pozri časť Kontrola kompresného pomeru).
Skontrolujte tlak oleja: Odskrutkujte snímač tlaku oleja a na jeho miesto nasaďte manometer. Zmerajte tlak oleja s motorom pri normálnej prevádzkovej teplote. Porovnajte svoje hodnoty tlaku oleja s tými, ktoré sú uvedené Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu. Ak sú hodnoty výrazne nižšie ako uvedené (a ak je olej a olejový filter v normálnom stave), potom sú pravdepodobne opotrebované ložiská kľukového hriadeľa alebo olejové čerpadlo. Na motoroch M10 a M30 je snímač tlaku oleja umiestnený v hornej časti ľavej zadnej steny hlavy valcov. Na motoroch M20 je snímač zaskrutkovaný do bočnej steny bloku valcov pod olejovým filtrom. Na motoroch M40 je snímač zaskrutkovaný do zadnej steny krytu olejového filtra.
Strata výkonu, hrubý chod, klepanie alebo kovové zvuky v motore, nadmerný hluk ventilového rozvodu a vysoká spotreba paliva môžu tiež naznačovať potrebu generálnej opravy, najmä ak sa tieto príznaky vyskytujú súčasne. Ak úplná úprava situáciu nenapraví, potom jediným riešením je výrazná mechanická práca.
Generálna oprava motora zahŕňa obnovenie vnútorných komponentov do stavu nového motora. Počas generálnej opravy sa inštalujú nové piestne krúžky a obnovia sa povrchy stien valcov (sú brúsené a/alebo honované). Ak sa brúsenie vykonáva v strojárni, inštalujú sa nové piesty väčšej veľkosti. Hlavné ložiská a ojničné ložiská sa zvyčajne vymieňajú za nové a v prípade potreby sa kľukový hriadeľ prebrúsi, aby sa obnovili čapy. Zvyčajne sú ventily tiež servisované, pretože v tomto čase nie sú v perfektnom stave. Počas generálnej opravy motora sa dajú obnoviť aj komponenty ako rozdeľovač zapaľovania, štartér a generátor. V dôsledku toho by mal byť motor ako nový a poskytnúť mnoho tisíc kilometrov bezproblémových kilometrov.
Pri generálnej oprave motora je dôležité vymeniť dôležité súčasti systému, ako sú hadice, hnacie remene, termostat a vodné čerpadlo, aby ste sa uistili, že nie je upchatý alebo netesný (pozri kapitoly Bežná údržba auta a Chladiaci systém). Okrem toho sa neodporúča opravovať olejové čerpadlo - pri prestavbe motora vždy nainštalujte nové.
Pred začatím generálnej opravy motora si prečítajte popisy samotných operácií, aby ste sa oboznámili s rozsahom prác a požiadavkami na ne.
Väčšie opravy nie sú ťažké, ak budete postupovať podľa pokynov, máte správne nástroje a vybavenie a venujete veľkú pozornosť všetkým špecifikáciám, ale vyžadujú si čas. Naplánujte si prácu tak, aby bolo vozidlo v oprave aspoň dva týždne, najmä ak je potrebné zaslať diely do opravovne na opravu alebo obnovu.
Skontrolujte dostupnosť náhradných dielov a vopred sa uistite, že je možné získať potrebné nástroje a vybavenie. Väčšinu práce je možné vykonať bežnými ručnými nástrojmi, aj keď niektoré presné meracie nástroje budú potrebné na kontrolu stavu dielov, aby sa zistilo, či je potrebné ich vymeniť. Autoservis často skontroluje stav dielov a poskytne odporúčania na ich obnovu a výmenu.
Predtým, ako sa rozhodnete, aký servis a opravu by mal vykonať autoservis, vykonajte kompletnú demontáž motora a skontrolujte stav všetkých komponentov, najmä bloku valcov. Keďže stav bloku motora je hlavným faktorom pri rozhodovaní, či vykonať generálnu opravu existujúceho motora alebo kúpiť repasovaný motor, nikdy nekupujte súčiastky alebo neobrábajte iné komponenty pred dôkladnou kontrolou stavu bloku motora. Vo všeobecnosti je čas hlavným nákladom na generálnu opravu, takže by ste nemali inštalovať opotrebované alebo neštandardné diely.
Nakoniec, aby sa zabezpečila čo najdlhšia životnosť a čo najmenej problémov s prestavaným motorom, všetky práce musia byť vykonávané opatrne, v čistom prostredí.