Значајна километража није обавезан знак потребе за великим ремонтом, док мала километража не отклања такву потребу. Најважније разматрање је учесталост одржавања. Мотор који је имао редовне и честе промене уља и филтера, као и друге врсте одржавања, највероватније ће поуздано издржати више хиљада километара. Насупрот томе, мотор без одржавања може захтевати велики ремонт врло рано.
Повећана потрошња уља је знак да су клипни прстенови, заптивке стабла вентила и/или вођице вентила истрошене. Да бисте одредили потребну количину рада, проверите степен компресије у цилиндрима (види одељак Провера степена компресије).
Проверите притисак уља: Одврните прекидач притиска уља и на његово место причврстите манометар. Измерите притисак уља на нормалној радној температури мотора. Упоредите своја очитавања притиска уља са онима наведеним Табела величина и података о подешавању на крају Водича. Ако су очитавања знатно нижа од оних (и ако су уље и филтер уља у добром стању), вероватно су истрошени лежајеви радилице или пумпа за уље. На моторима М10 и М30, сензор притиска уља налази се на врху левог задњег зида главе цилиндра. На моторима М20 сензор је уврнут у бочни зид блока цилиндра, испод филтера за уље. На моторима М40, сензор је причвршћен у задњи зид кућишта филтера за уље.
Губитак снаге, груба ротација, куцање или метални звуци у мотору, прекомерна бука при покретању вентила и велика потрошња горива такође могу указивати на потребу за ремонтом, посебно ако су ови симптоми присутни у исто време. Ако потпуно подешавање не исправи ситуацију, онда је једини излаз значајан механички рад.
Ремонт мотора укључује враћање унутрашњих компоненти у ново стање мотора. Приликом ремонта уграђују се нови клипни прстенови и обнављају површине зидова цилиндара (млевене и/или брушене). Ако се млевење врши у машинској радњи, уграђују се нови предимензионирани клипови. Главни лежајеви и лежајеви клипњаче се обично замењују новима и, ако је потребно, радилица се бруси да би се вратили зглобови. Обично се вентили такође сервисирају јер до сада нису у савршеном стању. Приликом ремонта мотора, компоненте као што су разводник паљења, стартер и алтернатор такође се могу реконструисати. Као резултат тога, мотор би требало да постане као нов и да обезбеди хиљаде километара без проблема.
Приликом ремонта мотора, обавезно замените критичне компоненте система, као и црева, погонске каишеве, термостат и водену пумпу Пажљиво проверите радијатор да бисте били сигурни да није зачепљен или цури (види поглавља Одржавање аутомобила И Систем хлађења). Поред тога, не препоручује се поправка пумпе за уље - увек инсталирајте нову приликом враћања мотора.
Пре него што започнете ремонт мотора, прочитајте описе самих операција да бисте се упознали са обимом посла и захтевима за њих.
Велики ремонт није тежак ако пажљиво пратите упутства, имате прави алат и опрему и обратите пажњу на све спецификације, међутим, за све је потребно време. Планирајте посао тако да ће аутомобил бити поправљен најмање две недеље, посебно ако делове за поправку или рестаурацију треба послати у радионицу за поправку аутомобила.
Проверите доступност резервних делова и унапред се уверите да се може набавити сав потребан алат и опрема. Већина посла се може обавити нормалним ручним алатима, иако ће бити потребни неки прецизни мерни алати да се провери стање делова како би се утврдило да ли их треба заменити. Често ће аутосервис проверити стање делова и дати препоруке о њиховој рестаурацији и замени.
Пре него што одлучите који сервис и поправку треба да изврши аутомеханичар, извршите потпуну демонтажу мотора и проверите стање свих компоненти, посебно блока цилиндра. Пошто је стање блока цилиндра главни фактор у одлучивању да ли да ремонтујете стари мотор или купите прерађени, никада не купујте делове или машине друге компоненте пре темељног прегледа стања блока цилиндара. Генерално, време је главни трошак великог ремонта, тако да не би требало да се инсталирају похабани или нестандардни делови.
У закључку, да би се обезбедио најдужи животни век и најмање проблема са преправљеним мотором, сви радови морају бити обављени пажљиво, у беспрекорно чистом окружењу.