Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • A motor szétszerelésének eljárása nagyobb javítások során

A motor szétszerelésének eljárása nagyobb javítások során (BMW 5 Series E28)

            0

Sokkal egyszerűbb a motort szétszedni és hordozható állványon dolgozni vele. Gyakran egy állvány olcsón bérelhető egy szerszámkölcsönzőtől. Mielőtt a motort az állványra szerelné, el kell távolítani a lendkereket/hajtótárcsát.

Ha nem áll rendelkezésre állvány, a motor szétszedhető úgy, hogy a padlóra helyezi fahasábokra. Különösen ügyeljen arra, hogy ne döntse meg vagy ne ejtse le, amikor az állvány nélkül dolgozik.

Ha felújított motort kíván vásárolni, először az alább felsorolt összes alkatrészt el kell távolítania, hogy szükség esetén új motorra szerelhesse őket. Ez vonatkozik a független motorfelújítás esetére is.

A motor tartozékainak eltávolításakor fordítson különös figyelmet azokra az alkatrészekre, amelyek hasznosak vagy fontosak lehetnek a későbbi összeszerelés során. Ne feledje a tömítések, tömítések, távtartók, csapok, konzolok, alátétek, csavarok és egyéb kis alkatrészek helyzetét.


A motor tartozékainak eltávolításakor fordítson különös figyelmet azokra az alkatrészekre, amelyek…


Bal motortartó konzol M40.
  • Generátor és konzolok
  • A toxicitást csökkentő rendszerek összetevői
  • Gyújtáselosztó, nagyfeszültségű vezetékek és gyújtógyertyák
  • Termosztát és házfedél
  • Vízszivattyú
  • Üzemanyag-rendszer alkatrészei és üzemanyag-befecskendező rendszer/karburátor
  • Szívócső és kipufogócső
  • Olajszűrő és olajnyomás érzékelő
  • Motor tartókonzolok
  • Tengelykapcsoló és lendkerék/hajtótárcsa
  • Hátsó motorburkolat (ha alkalmazzák)

Ha egy hengerblokkból álló kis készletet vásárol, amely összeszerelt blokkból, főtengelyből, dugattyúkból és hajtórudakból áll, akkor a hengerfejet, a serpenyőt és az olajszivattyút is át kell rendezni. A rendelkezésre álló különféle opciókkal kapcsolatos további információkért tekintse meg a részt Motorjavítási lehetőségek.



Ha teljes felújítást terveznek, a motort szét kell szerelni és a belső alkatrészeket el kell távolítani a következő általános sorrendben:
  • Hengerfej burkolat
  • Szívócső és kipufogócső
  • Vezérműszíj vagy lánc burkolatok
  • Vezérműlánc/szíj
  • Vízszivattyú
  • Hengerfej
  • Raklap
  • Olajszivattyú
  • Dugattyúk/rudak szerelvényei
  • Főtengely és fő csapágyak
  • Vezérműtengely
  • Billenőtengelyek és lengőkarok (m10, M20 és M30 motorok)
  • Tolók és hidraulikus emelők (m40 motor)
  • Szeleprugó-rögzítők és rugók
  • Szelepek

A szétszerelés és a nagyobb javítási műveletek megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a következő szerszámok és tartozékok rendelkezésre állnak. Lásd még a szakaszt A motor összeszerelésének sorrendje a nagyobb javítások során a motor összeszereléséhez szükséges szerszámok és csavargok listája.
  • Általános célú kéziszerszámok
  • Kis kartondobozok vagy műanyag zacskók az alkatrészek tárolására
  • Fém doboz rekeszekkel a hidraulikus felvonók tárolására (motor M40)
  • Tömítés lehúzó
  • Leélezett süllyesztő hengerekhez
  • Rezgéscsillapító lehúzó
  • Mikrométerek
  • Teleszkópos mérőműszerek
  • Tárcsajelző
  • Szeleprugó kompresszor
  • Hengerfelület hónolás
  • Dugattyúgyűrű horony tisztító eszköz
  • Elektromos fúró
  • Matricák és csapok készlete
  • Drótkefék
  • Kefék olajvezetékekhez
  • Tisztító oldószer


[Ez a cikk a weboldal adatain alapul: BMWMAN.RU]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Motor nagyjavítás
Következő cikkek

Motor felújítási lehetőségek
A motor ki- és beszerelése
Motor eltávolítási módszerek és óvintézkedések
A tömörítési arány ellenőrzése
Általános információk a motor felújításáról
A hengerfej szétszerelése
A hengerfej és az alkatrészek tisztítása és állapotának ellenőrzése
Szelep karbantartás
Hengerfej szerelvény
Dugattyúk/hajtórudak eltávolítása


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 3 Series E21 (1975-1983)
A motor ki- és beszerelése BMW 3 Series E30 (1982-1994)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 48 + 30 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.