Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot.
Ha az akkumulátor csatlakoztatása után olvashatatlan üzenet jelenik meg a rádió műszerfalának kijelzőjén, akkor lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve a kijelző működésének beállításával kapcsolatos részletekért.
Visszavonás
1. Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert (fejezetet lásd Ellátó rendszer), majd válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Fedje le a sárvédőket és az előlapot, és vegye le a motorháztetőt (fejezetet lásd Test). Vannak speciális szőnyegek a szárnyak védelmére, de egy régi ágytakaró vagy takaró is bevált.
3. Távolítsa el a légszűrő házát és a szívócsatornákat (lásd fejezet Ellátó rendszer).
4. Ürítse le a hűtőrendszert (lásd fejezet Autó karbantartás).
5. A megfelelő csatlakozás érdekében címkézze fel a vákuumvezetékeket, a kibocsátáscsökkentő tömlőket, a kábelcsatlakozókat, a földelősíneket és az üzemanyag-vezetékeket, majd válassza le őket. Kényelmes számokkal vagy betűkkel ellátott ragasztószalagdarabok használata.
Ha van némi hibalehetőség, vázolja fel a motorteret, és egyértelműen jelölje meg a vezetékeket, tömlőket és vezetékeket.
6. Jelölje meg és válassza le a motorról a hűtőrendszer összes tömlőjét (fejezetet lásd Hűtőrendszer).
7. Távolítsa el a hűtőventilátort, a burkolatot és a hűtőbordát (fejezetet lásd Hűtőrendszer).
Az M40-es motoron csak a hűtőventilátort és a burkolatot kell eltávolítani; azonban védje a radiátort a sérülésektől egy deszkával vagy kartonnal.
8. Távolítsa el a hajtószíjakat (fejezetet lásd Autó karbantartás).
9. Válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-ellátó csőről (lásd fejezet Ellátó rendszer).
Az üzemanyag rendkívül gyúlékony, ezért tegyen fokozott óvintézkedéseket, amikor az üzemanyagrendszer bármely részén dolgozik. Ne dohányozzon, ne használjon nyílt lángot vagy árnyékoló nélküli világítótestet a munkaterület közelében, és ne dolgozzon földgázzal felszerelt garázsban (például vízmelegítő vagy ruhaszárító), amiben van egy kanóc.
10. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munkák során viseljen védőszemüveget és készítsen tűzoltó készüléket.
11. Válassza le a gázpedál kábelét a motorról (fejezetet lásd Ellátó rendszer) és reset link/sebességvezérlő kábelt, ha van (fejezetet lásd automatikus átvitel (NÁL NÉL)).
12. Ha fel van szerelve, távolítsa el a szervokormány-szivattyút (fejezetet lásd Kormányzás). Hagyja csatlakoztatva a csöveket/tömlőket, és ellenőrizze, hogy a szivattyú a motortérben a megfelelő helyzetben van-e (kösd félre kötéllel vagy dróttal).
13. Légkondicionálóval felszerelt modelleken távolítsa el a kompresszort (lásd fejezet Hűtőrendszer) és vegye félre vagy kösse ki a munkaterületen kívül. Ne válassza le a tömlőket.
14. Engedje le a motorolajat (fejezetet lásd Autó karbantartás) és távolítsa el az olajszűrőt. Távolítsa el a fröccsenésvédőt a motor alatt.
15. Távolítsa el az önindítót (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos rendszer).
16. Távolítsa el a generátort (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos rendszer). Ez nem minden modellnél szükséges, de mindenképpen célszerű elkerülni a sérüléseket.
17. Válassza le a kipufogórendszert a motorról (fejezetet lásd Ellátó rendszer).
18. Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, csavarja ki a csavarokat és anyákat, amelyek a forgásváltót a hajtótárcsához rögzítik (lásd fejezet automatikus átvitel (NÁL NÉL)). Az M40 motoron csavarja ki az automata sebességváltó folyadékhűtő csöveinek csavarjait az olajteknőből.
19. Szereljen be egy emelőt a sebességváltó alá. Helyezzen közéjük egy fatömböt, hogy elkerülje a sebességváltó károsodását. Vannak speciális sebességváltó-emelők biztonsági láncokkal – lehetőség szerint használjon egyet.
20. Csatlakoztasson egy emelőhevedert vagy láncdarabot a motor emelőszemeihez. Ha a fűzőlyukakat eltávolítják, a lánc közvetlenül rögzíthető a szívócsatorna csapjaihoz, azonban szereljen be egy lapos alátétet a lánc és az anya közé, és húzza meg az anyát, amíg a lánc teljesen be nem nyomódik, hogy elkerülje a csapok esetleges elhajlását.
21. Tekerje fel a csörlőt, és rögzítsen rá egy hevedert. Lazítsa meg a hevedert vagy a láncot, de ne emelje fel a motort.
Ne kúszjon a motor alá, ha csak csörlő vagy más emelőeszköz támasztja alá.
22. Az M10, M20 és M30 motoroknál távolítsa el a sebességváltó tartójának hátsó kereszttartóját, és kissé engedje le a hátsó részét.
23. Egy dugaszolófej segítségével távolítsa el a hajtóművet a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat.
A tengelykapcsoló házát a hengerblokkhoz rögzítő csavarok meglazításához egy nagyon nagy kinyúlású forgókulcsra lesz szüksége, amelyet a sebességváltó hátulja felé kell irányítani.
24. Távolítsa el a motortartókat a kerettartókhoz rögzítő anyákat. Az M40-es motoron csavarja le a lengéscsillapító csavarokat a tartókról.
25. Még egyszer ellenőrizze, hogy vannak-e még egyéb csatlakozások a motornak a sebességváltóval vagy az autóval. Ha maradt, akkor válassza le őket.
26. Emelje meg kissé a motort. Finoman tolja előre a sebességváltóról való leválasztáshoz. Ha automata sebességváltós motorral dolgozik, a forgásváltó a motorral együtt haladhat előre. Ha a sebességváltóban marad, akkor ne érintse meg, de előfordulhat, hogy könnyebben engedi előre, hogy tovább megragadja a kezével és eltávolítsa a főtengelyről.
A forgásátalakító beszerelése előtt a váltóba, amikor a motort visszahelyezi a helyére, győződjön meg arról, hogy a sebességváltó szivattyú első olajtömítését cserélje ki egy újra, mivel a régi általában megsérül, amikor a motort a motorral együtt eltávolítják. átalakító. Bármelyik módszer elfogadható, azonban készüljön fel arra, hogy a forgásátalakító kilép a sebességváltóból némi folyadék kifolyhat. Ha kézi sebességváltós motort üzemeltet, mozgassa a motort előre, amíg a bemenő tengely teljesen le nem válik a tengelykapcsolóról. Lassan emelje ki a motort a motortérből. Gondosan ellenőrizze, hogy minden szét van-e kapcsolva.
27. Távolítsa el a lendkereket/hajtólemezt (és a hátsó motorburkolatot, ha van)...
...és szerelje fel a motort egy speciális állványra. Ne borítsa fel az M40-es motort (lásd a részt Motor eltávolítási módszerek és óvintézkedések).
Telepítés
1. Ellenőrizze a motor és a sebességváltó rögzítését. Ha elhasználódtak vagy sérültek, cserélje ki őket.
2. Szerelje fel a lendkereket vagy a hajtólemezt (lásd rész Javítási munkák anélkül, hogy a motort levennék az autóból). Kézi sebességváltós motoron szerelje fel a tengelykapcsolót és a nyomólemezt (fejezetet lásd Manuális váltó (RKPP)). Itt az ideje a tengelykapcsoló cseréjének.
3. Ha a motor eltávolításakor a forgásváltó kijött vele, akkor óvatosan szerelje be az átalakítót a sebességváltóba, mielőtt leengedi a motort az autóba.
4. Óvatosan engedje le a motort a motortérbe; győződjön meg arról, hogy a motortartók illeszkednek.
5. Automata sebességváltóval szerelt autón szereljen fel forgásváltót a főtengelyre a fejezetben leírtak szerint automatikus átvitel (NÁL NÉL).
6. Kézi sebességváltós járművön kenjen be magas hőmérsékletű zsírt a bemenő tengelyre, és helyezze be a tengelykapcsoló és a főtengely segédcsapágyába, amíg a tengelykapcsoló háza egy szintbe nem kerül a hengertömbbel. Ne hagyja, hogy a motor súlya ráfeküdjön a bemenő tengelyre.
Előfordulhat, hogy a tengelykapcsoló tárcsa bemeneti tengelyének bordáinak beállításához enyhén meg kell billenteni a motort, vagy el kell forgatni a főtengelyt.
7. Szerelje be a sebességváltó-motor csavarjait, és húzza meg őket.
Ne használjon csavarokat a sebességváltó motorhoz való rögzítéséhez.
8. Helyezze vissza a többi alkatrészt fordított sorrendben.
9. Töltse fel hűtőfolyadékkal, olajjal, szervokormány-folyadékkal és szükség esetén sebességváltó-folyadékkal.
10. Indítsa be a motort, ellenőrizze a szivárgást és az összes egység megfelelő működését, majd szerelje fel a motorháztetőt, és menet közben ellenőrizze az autót.
11. Ha szükséges, töltse fel a légkondicionáló rendszert, és ellenőrizze a szivárgást.