A motor ki- és beszerelése (BMW 5 Series E28)

Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot.

Ha az akkumulátor csatlakoztatása után olvashatatlan üzenet jelenik meg a rádióműszerfal kijelzőjén, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve a kijelző működésének beállítási eljárásával kapcsolatos információkért.

Eltávolítás

1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer), majd válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Fedje le a sárvédőket és az előlapot, és vegye le a motorháztetőt (lásd a fejezetet Test). Vannak speciális szőnyegek a szárnyak védelmére, de egy régi ágytakaró vagy takaró is bevált.

3. Távolítsa el a légszűrő házát és a légbeszívó csatornákat (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer).

4. Ürítse le a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).



5. A későbbi megfelelő csatlakoztatás érdekében jelölje fel a vákuumvezetékeket, a kibocsátáscsökkentő tömlőket, a kábelcsatlakozókat, a földelőszalagokat és az üzemanyag-vezetékeket, majd válassza le őket. Kényelmes számokkal vagy betűkkel ellátott öntapadó szalagdarabok használata.

Ha fennáll a hiba lehetősége, készítsen vázlatot a motortérről, és egyértelműen jelölje meg a vezetékeket, tömlőket és vezetékeket.

6. Jelölje fel és válassza le a hűtőrendszer összes tömlőjét a motorról (lásd a fejezetet Hűtőrendszer).

7. Távolítsa el a hűtőventilátort, a burkolatot és a hűtőt (lásd a fejezetet Hűtőrendszer).

Az M40-es motoron csak a hűtőventilátort és a burkolatot kell eltávolítani; azonban védje a radiátort a sérülésektől egy táblával vagy kartonnal.

8. Távolítsa el a hajtószíjakat (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).

9. Válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-ellátó csőről (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer).

Az üzemanyag rendkívül gyúlékony, ezért tegyen fokozott óvintézkedéseket, amikor az üzemanyagrendszer bármely részén dolgozik. Ne dohányozzon, ne használjon nyílt lángot vagy árnyékolatlan lámpát a munkaterület közelében, és ne dolgozzon földgázberendezéssel felszerelt garázsban (például vízmelegítő vagy ruhaszárító), amely egy kanócot tartalmaz.

10. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett bármilyen munka során viseljen védőszemüveget és tartson kéznél tűzoltó készüléket.

11. Válassza le a gázpedál kábelét a motorról (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer) és a kioldó rudat/sebességszabályozó kábelt, ha van (lásd a fejezetet Automata sebességváltó (AT)).

12. Ha fel van szerelve, távolítsa el a szervokormány-szivattyút (lásd a fejezetet Kormányzás). Hagyja csatlakoztatva a csöveket/tömlőket, és győződjön meg arról, hogy a szivattyú a megfelelő helyzetben van a motortérben (kötéllel vagy dróttal kösd oldalra).



13. Légkondicionálóval felszerelt modelleknél távolítsa el a kompresszort (lásd a fejezetet Hűtőrendszer), és mozgassa oldalra, vagy kösse meg a munkaterületen kívül. Ne válassza le a tömlőket.

14. Engedje le a motorolajat (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás) és távolítsa el az olajszűrőt. Távolítsa el a fröccsenésvédőt a motor alól.

15. Távolítsa el az önindítót (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezés rendszer).

16. Távolítsa el a generátort (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezés rendszer). Ez nem minden modellnél kötelező, de jó ötlet a sérülések elkerülése érdekében.

17. Válassza le a kipufogórendszert a motorról (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer).

18. Ha a jármű automata sebességváltóval van felszerelve, csavarja ki a csavarokat és anyákat, amelyek a forgásváltót a hajtótárcsához rögzítik (lásd a fejezetet Automata sebességváltó (AT)). Az M40 motoron csavarja ki az automata sebességváltó folyadékhűtő csöveit rögzítő csavarokat az olajteknőből.

19. Helyezzen egy emelőt a sebességváltó alá. A sebességváltó sérülésének elkerülése érdekében tegyen közéjük egy fatömböt. Vannak speciális sebességváltó-emelők biztonsági láncokkal – lehetőség szerint használjon ezek közül egyet.

20. Rögzítsen egy emelőpántot vagy láncdarabot a motor szemeihez. Ha a fűzőlyukakat eltávolítják, a lánc közvetlenül rögzíthető a szívócsatorna csapjaihoz, de helyezzen egy lapos alátétet a lánc és az csavar közé, és húzza meg az anyát, amíg a lánc teljesen össze nem nyomódik, hogy elkerülje a csapok esetleges elhajlását.



21. Tekerje fel a csörlőt, és rögzítse rá a hevedert. Csökkentse a heveder vagy a lánc lazát, de ne emelje fel a motort.

Ne kúszjon a motor alá, ha csak csörlő vagy más emelőeszköz támasztja alá.

22. Az M10, M20 és M30 motoroknál távolítsa el a sebességváltó hátsó tartókeresztjét, és kissé engedje le a sebességváltó hátulját.

23. Egy imbuszfej segítségével távolítsa el a sebességváltó-hengerblokk rögzítőcsavarjait.

A tengelykapcsoló házát a hengerblokkhoz rögzítő csavarok eltávolításához egy nagyon nagy kiterjesztésű csavarkulcsra lesz szüksége, amelyet a sebességváltó hátulja felé kell elhelyezni.

24. Távolítsa el a motortartókat a kerettartókhoz rögzítő anyákat. Az M40-es motoron csavarja le a lengéscsillapító csavarokat a tartókról.

25. Ellenőrizze újra, hogy nem maradt-e más csatlakozás a motor és a sebességváltó vagy a jármű között. Ha maradtak, válassza le őket.

26. Emelje meg kissé a motort. Óvatosan tolja előre, hogy lekapcsolja a sebességváltóról. Ha automata sebességváltóval ellátott motoron dolgozik, a forgásváltó a motorral együtt haladhat előre. Ha még mindig a sebességváltóban van, ne érintse meg, de előfordulhat, hogy könnyebben megengedi, hogy előre mozduljon, így aztán kézzel megragadhatja, és eltávolíthatja a főtengelyről.

A fordulatszám-átalakító váltóba történő beszerelése előtt, amikor a motort visszahelyezi a helyére, győződjön meg arról, hogy a sebességváltó szivattyú első olajtömítését cserélje ki egy újra, mivel a régi általában megsérül, amikor a motort az átalakítóval együtt eltávolítják. Bármelyik módszer elfogadható, de készüljön fel arra, hogy a nyomatékváltó kilépésekor némi folyadék kifolyhat. Ha kézi sebességváltóval rendelkező motoron dolgozik, mozgassa a motort előre, amíg a bemenő tengely teljesen le nem válik a tengelykapcsolóról. Lassan emelje ki a motort a motortérből. Gondosan ellenőrizze, hogy minden szét van-e kapcsolva.

27. Távolítsa el a lendkereket/hajtótárcsát (és a hátsó motorburkolatot, ha van)...



...és szerelje fel a motort egy speciális állványra. Ne fordítsa meg az M40 motort (lásd a részt Motor eltávolítási módszerek és óvintézkedések).

Telepítés

1. Ellenőrizze a motor és a sebességváltó rögzítését. Ha elhasználódtak vagy sérültek, cserélje ki őket.

2. Szerelje be a lendkereket vagy a hajtótárcsát (lásd a részt A motornak a járműből történő eltávolítása nélkül végzett javítási munkák). Kézi sebességváltóval rendelkező motoron szerelje fel a tengelykapcsolót és a nyomólemezt (lásd a fejezetet Kézi sebességváltó (MT)). Itt az ideje a tengelykapcsoló cseréjének.

3. Ha a forgásátalakító a motorral együtt jött ki, amikor eltávolították, óvatosan szerelje be az átalakítót a sebességváltóba, mielőtt leengedné a motort a járműbe.

4. Óvatosan engedje le a motort a motortérbe; győződjön meg arról, hogy a motortartók egy vonalban vannak.

5. Automata sebességváltóval szerelt járművön szerelje fel a forgásváltót a főtengelyre a fejezetben leírtak szerint Automata sebességváltó (AT).

6. Kézi sebességváltós járműben vigyen fel egy kis mennyiségű magas hőmérsékletű zsírt a bemenő tengelyre, és helyezze be a tengelykapcsoló és a főtengely segédcsapágyába, amíg a tengelykapcsoló háza egy szintbe nem kerül a hengertömbbel. Ne hagyja, hogy a motor súlya ráfeküdjön a bemenő tengelyre.

Előfordulhat, hogy a tengelykapcsoló tárcsa bemeneti tengelyének bordáinak egy vonalba hozásához enyhén hintázni kell a motort, vagy el kell forgatni a főtengelyt.

7. Szerelje be a sebességváltó-motor rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket.

Ne használjon csavarokat a sebességváltó motorhoz való rögzítéséhez.

8. Szerelje be a többi alkatrészt fordított sorrendben.

9. Töltse fel hűtőfolyadékkal, olajjal, szervokormány-folyadékkal és szükség esetén sebességváltó-folyadékkal.

10. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást és az összes egység megfelelő működését, majd szerelje fel a motorháztetőt és tesztelje az autót vezetés közben.

11. Ha szükséges, töltse fel a légkondicionáló rendszert, és ellenőrizze a szivárgást.

(Az eredeti szöveg olvasható a weboldalon: BMWMan.ru)