2. Uklonite cijev za ulje s vrha glave cilindra. Obavezno zapamtite položaj svih brtvi i podložaka za sastavljanje.
Važno je zamijeniti uvodnice ispod vijaka za pričvršćivanje cijevi.
Motori M10, M20 i M30
1. Podesite sve ventile na najveći zazor okretanjem ekscentra na strani klackalice prema sredini glave (ako je potrebno, uputiti na glavu Održavanje automobila).
2. Prije uklanjanja zaustavne ploče, izmjerite krajnji zazor bregastog vratila postavljanjem brojčanika na prednju stranu glave cilindra i mjerača na bregastom vratilu. Pomičite bregastu osovinu u glavi cilindra naprijed-natrag. Očitavanje indikatora bit će aksijalni zazor.
3. Usporedite očitanja s navedenim vrijednostima Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča.
4. Odvrnite vijke i uklonite upornu ploču bregastog vratila.
Postoje dva različita položaja potisne ploče. Na motorima M10 i M30 fiksiran je ispred glave cilindra iza prirubnice razvodnog zupčanika. Na M20 i M40 motorima, potisna ploča se nalazi unutar glave blizu klackalica ispred glave cilindra.
5. Uklonite poklopac sa stražnje površine glave cilindra - prilikom uklanjanja poklopca zapamtite položaj svih brtvila, podloški i brtvila.
6. Uklonite pričvrsne kopče s klackalica.
Postoji nekoliko vrsta stezaljki. Žičane stezaljke ugrađene su na obje strane klackalice; opružna kopča je montirana na samu klackalicu i pokriva je s jedne strane.
7. Prije uklanjanja osovina klackalica, izmjerite radijalne zazore klackalica pomoću indikatora s brojčanikom i usporedite rezultate s vrijednostima navedenim u Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča. Okrenite klackalicu na osovini u oba smjera bez klizanja duž osovine. Puni raspon na kraju klackalice okrenutom prema bregastom vratilu bit će radijalni zazor. Ako je zazor prevelik, potrebno je zamijeniti čahuru klackalice ili osovinu klackalice, ili oboje.
8. Uklonite pričvrsne gumene ili čepove s navojem s prednje strane glave cilindra, ovisno o primjeni. Na prednjoj strani svake osovine klackalice nalazi se čep.
Ako motor ima zavarene čepove na prednjoj strani klackalica, pošaljite glavu cilindra u radionicu da ih ukloni kako biste izbjegli oštećenje glave cilindra ili klackalica.
9. Okrećite bregastu osovinu dok većina mogućih klackalica ne bude slobodna (neće stisnuti odgovarajuće opruge ventila).
10. Za ostale klackalice, koje su ostale pritisnute opruge ventila, BMW predlaže korištenje posebnog alata u obliku vilice za pritiskanje klackalica na opruge (čime se otklanja sila opruge s bregaste osovine). Ako ovaj alat nije dostupan, umetnite standardne odvijače u otvore iznad ekscentričnih regulatora na strani ventila klackalica. Koristeći odvijače, pritisnite klackalice na opruge ventila i držite ih dok skidate bregastu osovinu u tom položaju (vidi sljedeći paragraf). Ova operacija će zahtijevati najmanje jednog pomoćnika, jer obično treba komprimirati tri ili četiri opruge ventila. Ako pomoćnik nije dostupan, možete pokušati popraviti odvijače koji stisnu opruge ventila na ploči s jakom žicom.
Provjerite je li žica čvrsto pričvršćena na ploču i na odvijače, inače bi odvijači mogli iskočiti iz glave cilindra i uzrokovati ozljede.
11. Kada sve klackalice više nisu u kontaktu s bregastim vratilima, polako i pažljivo uklonite bregasto vratilo s prednje strane glave cilindra.
12. Prilikom uklanjanja, možda će biti potrebno zakrenuti bregasto vratilo.
Budite vrlo oprezni da ne ogrebete rukavce ležaja bregastog vratila prilikom skidanja.
13. Nakon skidanja bregaste osovine, pažljivo uklonite klackalice. Na modelima bez rupa s navojem na prednjoj strani osovine, uklonite osovine kroz stražnji dio glave cilindra pomoću čekića i šipke od tvrdog drva koja je nešto manjeg promjera od osovine klackalice.
14. Za osovine klackalice s rupama s navojem na prednjoj strani, upotrijebite klizni čekić za uklanjanje osovine.
15. Nakon uklanjanja svih klackalica s glave cilindra, same klackalice se uklanjaju jedna po jedna.
16. Stavite svaku klackalicu u označenu vrećicu tako da budu postavljene na svoja originalna mjesta tijekom sastavljanja. Prilikom uklanjanja klackalica, zapamtite njihov položaj. Ravni rezovi i male rupe za ulje usmjerene su prema unutra; veliki otvori za ulje okrenuti prema dolje prema vodilicama ventila. Također označite klackalice tako da se mogu ugraditi u glavu cilindra u istom položaju.
M40 motori
Držite glavu cilindra uspravnom dok se ne uklone svi hidraulični podizači. Ako se to ne učini, ulje iz hidrauličkih potiskivača može iscuriti i oni će postati nefunkcionalni.
1. Provjerite jesu li poklopci ležajeva bregastog vratila numerirani ili je li njihov položaj označen.
2. Stoga odvrnite i uklonite vijke koji pričvršćuju poklopce ležajeva bregastog vratila,..
... zatim uklonite poklopce bregastog vratila motora M40
3. Podignite bregastu osovinu s vrha glave cilindra i uklonite uljnu brtvu s kraja koji je okrenut prema razvodnom zupčaniku.
4. Pripremite kutiju s odjeljcima napunjenim motornim uljem za smještaj hidrauličkih podizača kako biste ih pohranili u skladu s njihovim položajem. Pripremite i drugu kutiju za potiskivače.
5. Uklonite potiskivače...
...i potisni diskovi,..
... zatim uklonite hidrauličke gurače iz otvora u glavi cilindra.
Svi motori
1. Prije uklanjanja ventila, označite i spremite njih i njihove povezane komponente tako da se mogu odvojeno pohraniti i ponovno postaviti u iste vodilice.
2. Stisnite kompresor opruge prvog ventila i uklonite krekere. Pažljivo otpustite kompresor opruge ventila i uklonite držač, oprugu i sjedište opruge (ako je primjenjivo).
3. Uklonite s glave ventila, zatim uklonite poklopac usmjerivača ulja s vodilice.
4. Ponovite postupak za preostale ventile. Ne zaboravite pohraniti sve dijelove jednog ventila zajedno kako bi se mogli ponovno instalirati na svoja originalna mjesta.
5. Kada se ventili i povezane komponente uklone i slože u traženom redoslijedu, glavu cilindra treba temeljito očistiti i pregledati. Ako se radi potpuni remont, dovršite rastavljanje motora prije čišćenja i pregleda glave.
6. Ako je ventil zapeo u vodilici (nije preuzeto), umetnite ga natrag u glavu i malom turpijom ili abrazivnim kamenom uklonite neravnine u području utora ispod krekera.