2. Визуелно проверите да ли има пукотина, рђе и корозије. Потражите огољене нити у рупама са навојем. Препоручљиво је проверити блок за скривене пукотине у механичкој радионици са посебном опремом. Ако се пронађу кварови, уређај треба поправити ако је могуће; ако не, морате купити нову јединицу.
3. Проверите да ли су површине цилиндра истрошене и има жљебова.
4. Измерите пречник на врху сваког цилиндра (одмах испод површине степеница - А), у средини - Б и доњем - Ц делова паралелно са осом радилице.
5. Да бисте одредили пречник цилиндра, проверите дужину мерача микрометром
6. Затим измерите пречник цилиндра на истим нивоима у правцу који је окомит на осу радилице. Упоредите резултате са захтевима Графикони величина и подаци о прилагођавању на крају Водича.
7. Ако прецизни мерни инструменти нису доступни, размаци између клипова и цилиндара се могу одредити, иако не тако прецизно, помоћу мерача за мерење.
8. Да бисте одредили зазоре, изаберите мерач сензора и убаците га у цилиндар дуж спојног клипа. Клип мора бити постављен тачно у нормалном положају. Мерач се мора поставити између клипа и цилиндра на једној од потисних површина (под углом од 90° у односу на отвор клипа). Клип треба да прође кроз цилиндар (уграђен пипач) уз мало напора.
9. Ако се клип лако помера надоле, зазор је велики и биће потребан нови клип. Ако се клип заглави на дну цилиндра и креће се слободније на врху, онда је цилиндар сужен. Ако се, када се клип окреће заједно са сензором, у цилиндру појаве области отпора, онда је цилиндар ван овалног облика.
10. Поновите операцију за преостале клипове и цилиндре.
11. Ако су зидови цилиндра јако истрошени или имају жљебове, или ако имају конус или овалност изнад граница у Табела величина и података о подешавању на крају Приручника, блок цилиндра мора бити брушен и брушен у машинској радионици. Након брушења, биће потребни превелики клипови и прстенови.
12. Ако су цилиндри у релативно добром стању и немају хабање изван толеранције, и ако се зазори између цилиндара и клипова одржавају у оквиру норме, онда их не треба брусити. Све што је потребно је брушење и нови сет прстенова (погледајте одељак Хонинг цилиндара).
(Оригинални извор чланка је на веб-сајту: «BMWMAN.ru»)