Увек користите нове прстенове када састављате мотор.
1. Пажљиво, користећи посебан алат, уклоните прстенове, обратите пажњу на ознаку (стрелицу) на врху прстена. Пазите да не урезујете или удубите клипове.
2. Уклоните све трагове наслага угљеника са дна клипа. Након што се највећи део наслага угљеника уклони стругачем, може се користити ручна жичана четка или комад финог брусног папира. Ни у ком случају не користите жичану четку у бушилици за уклањање наслага угљеника са клипова. Клип је направљен од меког материјала и њиме се може оштетити.
3. Користите средство за чишћење прстенастих жлебова да уклоните наслаге угљеника из жлебова за прстенове. Будите веома пажљиви да уклоните само наслаге угљеника - не уклањајте метал и не остављајте огреботине или огреботине на бочним зидовима жлебова.
Ако уређај за чишћење жлебова није доступан, овај посао се може обавити комадом старог клипног прстена, али будите опрезни са рукама - прстенови могу бити оштри.
4. Након уклањања наслага угљеника, исперите клипове/окретне клипње растварачем и осушите компримованим ваздухом (ако постоји). Уверите се да су отвори за поврат уља на бочним површинама жлебова за прстенове чисти.
5. Ако зидови и клипови цилиндра нису оштећени или претерано истрошени и ако блок цилиндра није брушен, нови клипови неће бити потребни. Нормално хабање клипа се манифестује у виду равномерног хабања потисних површина (под углом од 90° у односу на отвор клипа) и у виду благог зазора у жлебу горњег прстена. Међутим, када се реконструише мотор, увек треба уградити нове прстенове.
6. Пажљиво прегледајте сваки клип да ли има пукотина око сукње, на ивицама клипних клинова и у жлебовима прстена.
7. Прегледајте потисне површине сукње да ли има жлебова и хабања, дна има рупа и доњих ивица да ли има изгорених подручја. Ако сукња има жлебове или трагове абразије, мотор је можда прегрејан и/или постоји ненормалан степен компресије који узрокује повишене радне температуре.
8. Потребно је пажљиво проверити систем хлађења и систем подмазивања. Рупа на круни клипа указује да је постојао абнормалан однос компресије (пре паљења). Трагови опекотина на ивици дна обично су знак експлозивног сагоревања (детонације). Ако постоји било који од ових проблема, узрок се мора елиминисати, иначе ће се квар поново појавити. Квар може бити цурење у усисној грани, погрешна мешавина горива/ваздуха или погрешно време паљења. На каснијим моделима са софистицираним системима за управљање издувним гасовима укључујући катализаторе, проблем може потицати из система EGR (рециркулација издувних гасова), ако се примењује.
9. Корозија клипа, која изгледа као мале рупице, указује на то да је хладњак на исти начин продро у комору за сагоревање и/или кућиште, узрок се мора елиминисати, иначе ће се проблем поново појавити.
10. Измерите бочни зазор клипног прстена тако што ћете поставити нови клипни прстен у жлеб и уметнути мерач између њега и бочне површине жлеба.
11. Проверите зазор на три или четири места око сваког жлеба. Обавезно проверите тачан прстен - прстенови су различити. Ако је зазор већи од дозвољене границе, клип се мора заменити.
12. Проверите зазор клипа у цилиндру одузимањем пречника клипа од пречника цилиндра. Уверите се да се клипови и цилиндри уклапају. Измерите пречник клипа на нивоу сукње дуж клина и под углом од 90° према њему.
13. Све разлике у овим мерењима указују на присуство овалности. Одузмите пречник клипа од пречника цилиндра да бисте добили вредност зазора. Ако је зазор већи од дозвољене границе, блок треба брушити и поставити нове клипове и прстенове.
14. Проверите зазор између клипа и клипњаче окрећући их у супротним смеровима. Сваки уочљиви отвор указује на прекомерно хабање које треба исправити. Склоп клипа / клипњаче се мора послати у радионицу на преглед. Након поправке, проверите клипњаче на савијање и увијање, јер већина машинских радњи има посебну опрему за то.
Осим ако се не уграђују нови клипови и/или клипњаче, немојте одвајати клипове од клипњача.
15. Проверите клипњаче на пукотине и друга оштећења. Привремено уклоните поклопце лежајева клипњаче, уклоните старе шкољке лежаја, обришите површине лежаја у шипки и поклопцу и прегледајте их да ли има уреза, удубљења и огреботина. Након провере клипњача, уградите нове лежајеве, замените поклопце и ручно затегните матице.
(Текст чланка је копиран са онлајн ресурса bmwman.ru)