Uvijek koristite nove prstenove kada ponovno sastavljate motor.
1. Pažljivo, pomoću posebnog alata, uklonite prstenje, obratite pozornost na oznaku (strelicu) na vrhu prstena. Pazite da ne zarežete ili ulubite klipove.
2. Uklonite sve tragove naslaga ugljika s dna klipa. Nakon što je glavnina naslaga ugljika uklonjena strugačem, može se koristiti ručna žičana četka ili komad finog brusnog papira. Ni pod kojim okolnostima ne smijete koristiti žičanu četku u električnoj bušilici za uklanjanje naslaga ugljika s klipova. Klip je napravljen od mekanog materijala i njime se može oštetiti.
3. Koristite sredstvo za čišćenje prstenastih utora za uklanjanje naslaga ugljika s prstenastih utora. Budite vrlo oprezni da uklonite samo naslage ugljika - nemojte uklanjati metal ili ostavljati ureze ili ogrebotine na bočnim stijenkama utora.
Ako uređaj za čišćenje utora nije dostupan, ovaj posao možete obaviti s komadom starog klipnog prstena, ali budite oprezni s rukama - prstenovi mogu biti oštri.
4. Nakon uklanjanja naslaga ugljika, klipove/klipnjače operite otapalom i osušite komprimiranim zrakom (ako je dostupno). Provjerite jesu li otvori za povrat ulja na bočnim površinama prstenastih utora čisti.
5. Ako stijenke cilindra i klipovi nisu oštećeni ili prekomjerno istrošeni i ako blok cilindra nije brušen, novi klipovi neće biti potrebni. Normalno trošenje klipa očituje se u obliku ravnomjernog trošenja potisnih površina (pod kutom od 90° u odnosu na otvor klipa) i u obliku blagog zazora u utoru gornjeg prstena. Međutim, kod ponovne izrade motora uvijek treba ugraditi nove prstenove.
6. Pažljivo pregledajte ima li na svakom klipu pukotina oko ruba, na izbočinama osovinice klipa i u žljebovima prstena.
7. Pregledajte ima li na potisnim površinama suknje utora i istrošenosti, na dnu ima li rupa, a na donjim rubovima ima li spaljenih područja. Ako obloga ima brazde ili tragove abrazije, motor je možda pregrijan i/ili postoji abnormalan omjer kompresije koji uzrokuje povišene radne temperature.
8. Potrebno je pažljivo provjeriti sustav hlađenja i sustav podmazivanja. Rupa na kruni klipa ukazuje na nenormalan omjer kompresije (rano paljenje). Paljevine na rubu dna obično su znak eksplozivnog izgaranja (detonacije). Ako bilo koji od ovih problema postoji, uzrok se mora ukloniti, inače će se kvar ponovno pojaviti. Kvar može biti curenje u usisnom razvodniku, neispravna smjesa goriva i zraka ili neispravno vrijeme paljenja. Na kasnijim modelima sa sofisticiranim sustavima upravljanja ispušnim plinovima uključujući katalizatore, problem može potjecati iz EGR sustava (recirkulacija ispušnih plinova), ako se primjenjuje.
9. Korozija klipa, koja izgleda kao male jamice, ukazuje na to da je hladnjak prodro u komoru za izgaranje i/ili kućište radilice; na isti način, uzrok se mora ukloniti, inače će se problem ponovno pojaviti.
10. Izmjerite bočni zazor klipnog prstena ugradnjom novog klipnog prstena u utor i umetanjem mjerača između njega i bočne površine utora.
11. Provjerite zazor na tri ili četiri mjesta oko svakog utora. Provjerite jeste li provjerili pravi prsten - prstenovi su različiti. Ako je razmak veći od dopuštene granice, klip se mora zamijeniti.
12. Provjerite zazor klipa u cilindru oduzimanjem promjera klipa od promjera cilindra. Provjerite pristaju li klipovi i cilindri jedan uz drugog. Izmjerite promjer klipa u razini ruba uz osovinu i pod kutom od 90° u odnosu na nju.
13. Sve razlike u ovim mjerenjima ukazuju na prisutnost ovalnosti. Oduzmite promjer klipa od promjera cilindra da biste dobili vrijednost zazora. Ako je zazor veći od dopuštene granice, blok treba brusiti i ugraditi nove klipove i prstenove.
14. Provjerite zazor između klipa i klipnjače okretanjem u suprotnim smjerovima. Svaki primjetan zazor ukazuje na prekomjerno trošenje koje je potrebno ispraviti. Sklop klip/klipnjača mora se poslati u radionicu na pregled. Nakon popravka provjerite jesu li klipnjače savijene i upletene, jer većina strojarnica ima posebnu opremu za to.
Osim ako se ne ugrađuju novi klipovi i/ili klipnjače, nemojte odvajati klipove od klipnjača.
15. Provjerite ima li na klipnjačama pukotina i drugih oštećenja. Privremeno uklonite poklopce ležaja klipnjače, uklonite stare školjke ležaja, obrišite površine ležaja u klipnjači i poklopcu i pregledajte ima li na njima zareza, udubljenja i ogrebotina. Nakon provjere klipnjača, postavite nove ležajeve, vratite poklopce i ručno zategnite matice.