Prilikom sastavljanja motora uvijek koristite nove prstenove.
1. Pažljivo, pomoću posebnog alata, uklonite prstenove, obratite pozornost na oznaku (strijela) vrh prstena. Pazite da ne ostavite ureze ili udubljenja na klipovima.
2. Uklonite sve naslage s krune klipa. Nakon što je većina ugljika uklonjena strugačem, može se koristiti ručna žičana četka ili komad finog brusnog papira. Ni pod kojim okolnostima ne koristite žičanu četku u električnoj bušilici za uklanjanje naslaga ugljika s klipova. Klip je napravljen od mekanog materijala i njime se može oštetiti.
3. Koristite sredstvo za čišćenje utora za uklanjanje naslaga ugljika s prstenastih utora. Budite vrlo oprezni i uklanjajte samo naslage ugljika - nemojte uklanjati metal ili ostavljati ureze ili ogrebotine na bočnim stijenkama utora.
Ako sredstvo za čišćenje utora nije dostupno, ovaj se posao može obaviti s komadom starog klipnog prstena, međutim, pazite na ruke - prstenovi mogu biti oštri.
4. Nakon uklanjanja naslaga ugljika, klipove / klipnjače operite otapalom i osušite komprimiranim zrakom (ako je dostupno). Provjerite jesu li otvori za povrat ulja na stranama prstenastih utora čisti.
5. Ako stijenke cilindra i klipovi nisu oštećeni ili prekomjerno istrošeni i ako blok cilindra nije brušen, novi klipovi neće biti potrebni. Normalno trošenje klipa očituje se kao ravnomjerno trošenje potisnih površina (pod kutom od 90°u odnosu na otvor za prst) a u vidu blage zračnosti u utoru gornjeg prstena. Međutim, kada obnavljate motor, uvijek ugradite nove prstenove.
6. Pažljivo pregledajte ima li na svakom klipu pukotina oko ruba, na izbočinama zatika i u žljebovima prstena.
7. Pregledajte ima li potisnih površina ruba udubljenja i istrošenosti, ima li na donjem rubu rupa, a na donjem rubu ima li spaljenih područja. Ako je obloga izbrazdana ili istrošena, motor se možda pregrijao i/ili postoji abnormalan omjer kompresije koji uzrokuje povišene radne temperature.
8. Pažljivo provjerite rashladni sustav i sustav podmazivanja. Rupa na kruni klipa ukazuje na nenormalan omjer kompresije (rano paljenje). Tragovi opeklina na rubu dna obično su znak eksplozivnog izgaranja (detonacija). Ako bilo koji od ovih problema postoji, tada se mora ukloniti uzrok, inače će se kvar ponovno pojaviti. Kvar može biti curenje iz usisnog razvodnika, neispravna smjesa goriva i zraka ili neispravna postavka paljenja. Na kasnijim modelima sa složenim sustavima kontrole ispušnih plinova koji uključuju katalizatore, problem može potjecati iz EGR sustava (recirkulacija ispušnih plinova), ako se primjenjuje.
9. Korozija klipa, koja izgleda kao mala udubljenja, ukazuje na prodor u komoru za izgaranje i/ili hladnjak radilice, na isti način, uzrok se mora ukloniti, inače će se problem ponovno pojaviti.
10. Izmjerite zazor klipnog prstena ugradnjom novog klipnog prstena u utor i umetanjem mjerača između njega i strane utora.
11. Provjerite razmak na tri ili četiri mjesta oko svakog utora. Provjerite jeste li provjerili pravi prsten - prstenovi su različiti. Ako je zazor veći od dopuštene vrijednosti, klip se mora zamijeniti.
12. Provjerite zazor klipa u cilindru oduzimanjem promjera klipa od promjera cilindra. Provjerite pristaju li klipovi i cilindri jedan uz drugog. Izmjerite promjer klipa u razini ruba duž klina i pod kutom od 90°u odnosu na njega.
13. Sve razlike u ovim mjerenjima indikativne su za ovalnost. Oduzmite promjer klipa od promjera cilindra da biste dobili zazor. Ako je razmak veći od prihvatljivog, blok treba izbrusiti i ugraditi nove klipove i prstenove.
14. Provjerite zazor između klipa i šipke, okrećući ih u suprotnim smjerovima. Svaki primjetan zazor pokazatelj je prekomjernog trošenja koje se mora ispraviti. Sklop klip/klipnjača mora se poslati u radionicu na pregled. Nakon popravka provjerite jesu li klipnjače savijene i upletene, jer većina strojarnica ima posebnu opremu za to.
Ako se ne ugrađuju novi klipovi i/ili klipnjače, nemojte odvajati klipove od klipnjača.
15. Provjerite postojanje pukotina i drugih oštećenja na šipkama. Privremeno uklonite poklopce ležaja klipnjače, uklonite stare čahure ležaja, obrišite površine ležaja klipnjače i poklopca i pregledajte ima li na njima zareza, udubljenja i ogrebotina. Nakon provjere klipnjača, postavite nove ležajeve, postavite poklopce na mjesto i zategnite matice rukom.