1. Koristite strugač, turpiju ili abrazivni kamen da biste uklonili sve neravnine s otvora za ulje radilice.
2. Operite radilicu otapalom i osušite komprimiranim zrakom (ako je dostupno). Ne zaboravite očistiti kanale za ulje čvrstom četkom i isprati ih otapalom.
3. Provjerite vratove radikalnih ležajeva i ležajeve šipki na prisutnost neravnomjernog trošenja, brazda, udubljenja i pukotina.
4. Pređite nekoliko puta bakrenim novčićem preko svakog grla. Ako na vratu ostanu tragovi bakra, onda je previše neravan i treba ga brusiti.
5. Provjerite ima li na ostatku radilice pukotina ili drugih oštećenja. Po potrebi pregled koljenastog vratila povjerite mehaničarskoj radionici.
6. Pomoću mikrometra izmjerite promjere rukavaca glavnih i klipnjačnih ležajeva i usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tablice veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča. Mjerenjem na nekoliko točaka možete odrediti ovalnost vrata. Kako biste odredili vrijednost konusa rukavaca, izmjerite promjere rukavaca na njihovim rubovima, blizu obraza radilice.
7. Ako su rukavci radilice oštećeni, suženi, ovalni ili istrošeni iznad granica navedenih u Tablica dimenzija i podataka o prilagodbi na kraju priručnika pošaljite radilicu u radionicu na brušenje. Provjerite koristite li ležajeve ispravne veličine nakon brušenja radilice.
8. Provjerite ima li oštećenja i istrošenosti na krajevima koljenastog vratila zabrtvljenih uljnim brtvama. Ako je brtva razvila utor u klinu, ili ako je zarezana ili ogrebena, nova brtva može procuriti nakon ponovnog sastavljanja motora. U nekim slučajevima, strojna radionica može popraviti klin utiskivanjem tanke čahure na njega. Ako popravak nije moguć, treba ugraditi drugu ili novu radilicu.
9. Provjerite stanje ljuski ležaja glavne i klipnjače (vidi odjeljak Provjera stanja glavnih i klipnjačnih ležajeva).