Зборка галоўкі цыліндраў (BMW 5 Series E28)

1. Перад зборкай пераканайцеся, што галоўка цыліндраў бездакорна чыстая.

2. Калі галоўка для абслугоўвання клапанаў была адпраўлена ў майстэрню, то клапаны будуць ужо ўстаноўлены. Пачніце працэдуру зборкі з п. 1.

3. Пачаўшы з любога канца галоўкі, усталюеце першы клапан, вышмараваўшы яго стрыжань змазкай на аснове дисульфида малібдэна або рухальным алеем.



4. Вышмаруйце капец маслоотражательного каўпачка, асцярожна надзеньце яго на канец клапана.



...затым ссуньце яго па стрыжні да накіроўвалай. Малатком і доўгай кантавой галоўкай або прынадай для ўсталёўкі маслоотражательных каўпачкоў асцярожна забіце каўпачок да яго поўнай усталёўкі на накіроўвалую. Не выгінайце і не скручвайце каўпачок падчас усталёўкі, інакш ён не сядзе правільна адносна стрыжня клапана.

На некаторых рухавіках маслоотражательные каўпачкі впускных і выпускных клапанаў розныя - не пераблытайце іх.

5. Усталюйце на накіравальную сядло спружыны або шайбу (шайбы), а затым спружыну і трымальнік спружыны.



6. Сцісніце спружыну сціскальнікам і асцярожна ўсталюеце ў канаўку сухары, затым асцярожна адпусціце сціскальнік і пераканайцеся, што сухары ўсталяваны правільна.

Пры неабходнасці нанесены на кожны сухар невялікая колькасць змазкі, каб яны ўтрымліваліся на сваіх месцах.

7. Паўтарыце аперацыі п. 3 - 6 для кожнага клапана. Пераканайцеся, што кампаненты ўстаноўлены на свае месцы - не пераблытайце іх!

Рухавікі М10, М20 і М30

1. Усталюйце ў парадку, зваротным разборцы, каромысла і валы. Пераканайцеся, што валы ўстаноўлены ў правільным становішчы. Плоскія накіравальныя выразы і малыя змазачныя адтуліны павінны быць звернутыя ўнутр; вялікія змазачныя адтуліны - уніз, у бок накіроўвалых клапанаў.



2. Вышмаруйце пастай для зборкі рухавіка або дисульфид малібдэнавай змазкай шыйкі і кулачкі размеркавальнага вала, затым асцярожна ўстаўце яго ў галоўку цыліндраў, паварочваючы такім чынам, каб кулачкі абыходзілі каромысла. Акрамя таго, будзе неабходна праз каромысла сціснуць спружыны клапанаў, як апісана ў Раздзеле Разборка галоўкі цыліндраў, каб кулачкі прайшлі пад каромысламі. Будзьце вельмі асцярожныя, каб не падрапаць або стварыць увагнутасць на паверхнях падшыпнікаў размеркавальнага вала ў галоўцы цыліндраў.

Рухавікі М40

1. Вышмаруйце ў галоўцы цыліндраў студні гідрапад'ёмнікаў, затым усталюеце іх на свае месцы.

2. Усталюйце на клапаны ўпартыя дыскі, а штурхачы - на клапаны і штокі гідраштурхальнікаў, захаваўшы іх ранейшае размяшчэнне.

3. Вышмаруйце ў галоўцы цыліндраў паверхні падшыпнікаў размеркавальнага вала.

4. Усталюйце ў галоўку цыліндраў размеркавальны вал такім чынам, каб абодва клапана цыліндру №1 былі адчыненыя, а клапаны цыліндру №4 былі ў стане пераключэння (выпускны закрываецца, впускной адчыняецца). Цыліндр №1 размешчаны з боку рамяня газаразмеркавання.

5. Вышмаруйце паверхні накрывак падшыпнікаў, затым усталюеце іх у правільным становішчы і ўстаўце балты мацавання. Па чарзе паэтапна зацягніце з патрабаваным намаганнем балты.

6. Усталюйце ў вечка пярэдняга падшыпніка размеркавальнага вала новы сальнік (глядзі Частка Рамонтныя працы, якія праводзяцца без вымання рухавіка з аўтамабіля).

Усе рухавікі

1. Усталюеце ў верхняй частцы галоўкі цыліндраў трубку падачы алею з новымі сальнікамі, затым зацягніце з патрабаваным высілкам ніты.

2. Галоўка цыліндраў гатова да ўстаноўкі (глядзі Частка Рамонтныя працы, якія праводзяцца без вымання рухавіка з аўтамабіля).