Монтаж на цилиндровата глава (BMW 5 Series E28)

1. Преди сглобяване се уверете, че главата на цилиндъра е идеално чиста.

2. Ако сервизната глава на клапаните е била изпратена в сервиза, клапаните вече ще бъдат монтирани. Започнете процедурата по сглобяване от стъпка 1.

3. Започвайки от двата края на главата, монтирайте първия клапан, като смажете стеблото му с грес от молибденов дисулфид или двигателно масло.



4. Смажете фланеца на капачката на масления дефлектор, внимателно го поставете на края на клапана,..



...след това го плъзнете по пръта до водача. С помощта на чук и дълго гнездо или инструмент за монтаж на уплътнение на стеблото на клапана внимателно почукайте уплътнението, докато стъпи напълно върху водача. Не огъвайте и не усуквайте капачката по време на монтажа, в противен случай тя няма да стъпи правилно на стеблото на клапана.

При някои двигатели уплътненията на стеблото на всмукателния и изпускателния клапан са различни - не ги бъркайте.

5. Монтирайте пружинното гнездо или шайба(и) върху водача, след това пружината и фиксатора на пружината.



6. Стиснете пружината с компресора и внимателно поставете крекерите в жлеба, след това внимателно освободете компресора и се уверете, че крекерите са поставени правилно.

Ако е необходимо, нанесете малко количество грес върху всеки крекер, за да ги задържите на място.

7. Повторете стъпки 3 - 6 за всеки клапан. Уверете се, че компонентите са инсталирани на правилните места - не ги смесвайте!

Двигатели M10, M20 и M30

1. Монтирайте кобилиците и валовете в реда, обратен на разглобяването. Уверете се, че валовете са монтирани в правилната позиция. Плоските направляващи изрези и малките отвори за смазване трябва да са обърнати навътре; големи отвори за смазване - надолу, към водачите на клапаните.



2. Смажете шийките и пластините на разпределителния вал с паста за сглобяване на двигателя или грес с молибденов дисулфид, след което внимателно я поставете в главата на цилиндъра, като я завъртите така, че пластините да заобикалят кобилиците. Освен това ще е необходимо да компресирате пружините на клапаните през кобилиците, както е описано в Раздел Разглобяване на главата на цилиндъра, така че гърбиците да минават под кобилиците. Бъдете много внимателни да не надраскате или вдлъбнете опорните повърхности на разпределителния вал в главата на цилиндъра.

Двигатели M40

1. Смажете гнездата на хидравличния повдигач в главата на цилиндъра, след което ги монтирайте на местата им.

2. Монтирайте натискащите дискове на клапаните и тласкачите на клапаните и хидравличните тласкачи, като запазите предишното им местоположение.

3. Смажете опорните повърхности на разпределителния вал в главата на цилиндъра.

4. Монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра, така че и двата клапана на цилиндър № 1 да са отворени и клапаните на цилиндър № 4 да са в състояние на превключване (изходът се затваря, входът се отваря). Цилиндър №1 е разположен от страната на ангренажния ремък.

5. Смажете повърхностите на лагерните капачки, след това ги поставете в правилната позиция и поставете монтажните болтове. Затегнете болтовете един по един, стъпка по стъпка, до необходимия въртящ момент.

6. Монтирайте ново маслено уплътнение в капачката на лагера на предния разпределителен вал (вижте Част Ремонтни дейности, извършени без демонтиране на двигателя от автомобила).

Всички двигатели

1. Монтирайте тръбата за подаване на масло с нови уплътнения към горната част на главата на цилиндъра, след което затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.

2. Главата на цилиндъра е готова за монтаж (вижте част Ремонтни дейности, извършени без демонтиране на двигателя от автомобила).

Оригиналната версия е на портала: «www.bmwman.ru»