2. Ако сервизната глава на клапана е била изпратена до сервиза, клапаните вече ще бъдат монтирани. Започнете процедурата по сглобяване от точка 1.
3. Започвайки от двата края на главата, монтирайте първия клапан, като смажете стеблото му с грес от молибденов дисулфид или двигателно масло.
4. Смажете рамото на семеринга, внимателно го поставете на края на клапана, ..
...след това го плъзнете по пръта до водача. С помощта на чук и инструмент за монтиране на капачки с дълга муфа или плъзгач, внимателно почукайте капачката, докато легне напълно върху водача. Не огъвайте и не усуквайте капачката по време на монтажа, в противен случай тя няма да стъпи правилно към стеблото на клапана.
Някои двигатели имат различни уплътнения на стеблото на всмукателния и изпускателния клапан - не ги бъркайте.
5. Монтирайте пружинното гнездо или шайба(и) върху водача, след това пружината и фиксатора на пружината.
6. Стиснете пружината с компресора и внимателно поставете шплинтите в жлеба, след това внимателно освободете компресора и се уверете, че шплинтите са монтирани правилно.
Ако е необходимо, нанесете малко количество лубрикант върху всяка бисквита, за да ги задържите на място.
7. Повторете стъпки 3 - 6 за всеки клапан. Уверете се, че компонентите са на правилното място - не ги смесвайте!
Двигатели M10, M20 и M30
1. Монтирайте в реда, обратен на разглобяването, кобилиците и валовете. Уверете се, че валовете са монтирани в правилната позиция. Плоските водачи и малките отвори за смазване трябва да са обърнати навътре; големи отвори за смазване - надолу, към водачите на клапаните.
2. Смажете с паста за сглобяване на двигателя или грес с молибденов дисулфид гърбовете и гърбиците на разпределителния вал, след което внимателно го поставете в главата на цилиндъра, като завъртите така, че гърбиците да заобикалят кобилиците. Също така ще е необходимо да компресирате пружините на клапаните през кобилиците, както е описано в раздел Разглобяване на главата на цилиндъра, за да могат гърбиците да преминат под кобилиците. Бъдете много внимателни да не надраскате или вдлъбнете повърхностите на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра.
Двигатели M40
1. Смажете кладенците на хидравличните повдигачи в главата на цилиндъра, след което ги монтирайте на местата им.
2. Монтирайте натискащи дискове върху клапаните и тласкачи върху клапаните и хидравличните тласкащи пръти, като запазите първоначалното им местоположение.
3. Грес в главата на цилиндрите на повърхността на лагерите на разпределителния вал.
4. Монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра, така че и двата клапана на цилиндър #1 да са отворени и клапаните на цилиндър #4 да са в превключващо състояние (изпускателната тръба се затваря, всмукателната се отваря). Цилиндър #1 се намира от страната на зъбния ремък.
5. Смажете повърхностите на лагерните капачки, след това ги поставете в правилната позиция и поставете монтажните болтове. Затегнете болтовете на етапи до необходимия въртящ момент.
6. Поставете ново маслено уплътнение в лагерната капачка на предния разпределителен вал (вижте раздел Ремонти, извършени без демонтиране на двигателя от превозното средство).
Всички двигатели
1. Монтирайте тръба за подаване на масло с нови уплътнения в горната част на главата на цилиндъра, след което затегнете болтовете с необходимата сила.
2. Главата на цилиндъра е готова за монтаж (вижте раздел Ремонти, извършени без демонтиране на двигателя от автомобила).