Придържайки фланеца на изходящия вал от завъртане със скобата 23.1.150, развийте гайката с втулка с торцевия ключ 23.1.210.
Натиснете фланеца от изходящия вал с теглич 33.1.150.
Включете трета предавка.
Избийте щифтове 2 и 3 (вижте снимката) от вилките за превключване и щифт 1 от каишката на пръта за избор на скорости.
Отстранете стеблото 4 на вилицата за превключване на IV и V предавки.
Завъртете каишката 5 нагоре и я извадете от пръта за избор на предавка.
Отстранете стеблото 6 на превключвателната вилка на II и III предавки.
Предупреждение. Това освобождава задържащите щифтове.
Отстранете петте винта с вътрешен шестограм, разположени около изходящия вал на трансмисията.
Разкачете междинния корпус на трансмисията от задния капак.
Загрейте задния капак на корпуса на скоростната кутия в областта, където са монтирани сачмените лагери.
Разкачете корпуса на междинната скоростна кутия от задния капак заедно с първичния, вторичния и междинния вал, пръта за избор на предавка.
Затегнете междинния корпус в менгеме, като внимавате да не повредите свързващите повърхности.
Издърпайте пръта за избор на предавка назад, докато отстранявате блокиращите крекери.
Свалете превключвателните вилки II и III, IV и V предавки.
Натиснете задвижващата предавка на скоростомера, упорната шайба, сачмения лагер, опорния пръстен и предавката за заден ход от изходящия вал, като използвате двуръкохватков теглич Kukko или подобен.
Запазете регулиращите пръстени.
Избийте щифт 7 (вижте снимката) от 1-ва скорост и вилка за заден ход.
Отстранете разделения упорен пръстен на предавката на 1-ва предавка.
Отстранете пръта на вилката за 1-ва предавка и превключване на заден ход заедно с плъзгащия се съединител, блокиращия пръстен на синхронизатора, предавката за 1-ва предавка и игления лагер от изходящия вал. В същото време отстранете ексцентрик 9 (вижте снимката) от стеблото на вилицата.
Отстранете двата винта с вътрешен шестостен, разположени от двете страни на изходящия вал, и отстранете ключалките.
Загрейте корпуса на фенера в зоната на пресоване на сачмените лагери до около 80°C.
В същото време натиснете или изчукайте вторичния и междинния вал.
Разглобете зъбното колело в следния ред: входен вал, блок на синхронизатора, иглен лагер, зъбно колело и упорна шайба.
Натиснете плъзгащия се съединител и блокиращия пръстен на синхронизатора, зъбното колело IV, игления лагер от входящия вал.
Натиснете раменната втулка, лагера, предавката на 2-ра предавка, плъзгащата се втулка на синхронизатора и 3-та предавка от изходящия вал.
Проверете състоянието на синхронизатора.