Внимание:
- Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
- Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.
1. Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию.
2. Снять панель защиты агрегатов.
3. Снять пластину жесткости.
4. Снять с обеих сторон кожухи рулевого механизма.
5. Отсоединить от рулевого механизма двойной кардан.
6. Отсоединить от поворотной опоры наконечник поперечной рулевой тяги.
Примечание. Только при замене рулевого механизма, необходимо отсоединить с обеих сторон от рулевых тяг их наконечники.
7. С обеих сторон отсоединить стойки крепления от штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
8. Отсоединить от рулевого механизма теплоизоляционный экран.
9. Открыть муфты FCD. Отсоединить и отложить в сторону гидравлические трубопроводы.
10. Отсоединить разъем от электрогидравлического трансформатора.
11. Вывернуть винты (1).
12. Повернуть левую поворотную опору влево.
13. Отсоединить от балки переднего моста напорный трубопровод.
14. Повернуть рулевой механизм и вынуть влево через колесную нишу.
Примечание. При установке, необходимо заменить болты и самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки: 100 Нм.
15. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
16. Заполнить и прокачать систему.
17. Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
18. Произвести измерение параметров ходовой части.
19. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.